„BMW“ reaguodama į naujo 4.0 litrų, 8 cilindrų motoro pasirodymą „Audi SQ7“ automobilyje, netrukus pradės į 7 serijos „BMW“ sedaną montuoti 3.0 litrų, 6 cilindrų dyzelinį variklį, kuris turės net keturias turbinas. Naujasis motoras išvystys 394 arklio galias ir 740 Nm sukimo momentą.
Kompanijos atstovų teigimu, variklis gali pasiekti dar didesnį sukimo momentą, tačiau jis buvo apribotas, nes „ZF“ 8 laipsnių pavarų dėžė didesnio spaudimo tiesiog neatlaikytų.
Sugrįžtant prie techninių charakteristikų, 700 Nm sukimo momentą šis variklis pasiekia 2000 - 3000 aps/min. diapazone, tad bet kokioje situacijoje, bet kuriuo metu turėsite milžinišką galios rezervą.
Tris turbinas turėjusiame variklyje, viena turbina pradėdavo veikti varikliui dirbant mažesniais sūkiais, tuo tarpu likusios dvi turbinos pradėdavo dirbti aukštesniuose sūkiuose. Tuo tarpu naujame variklyje vieną didesnę turbiną pakeitė dvi mažesnės, kurios veikia tolygiai.
Iš pradžių šis variklis bus montuojamas į 7 serijos „BMW“ sedanus, tačiau vėliau jis pasirodys „X5“, „X6“ ir kituose šios markės automobiliuose.
