Ar „Start-Stop“ sistema yra tylus jūsų automobilio variklio žudikas? Atsakymas – labai paprastas

kažkaip labai diletantiškai skamba visa informacija specialisto ausiai. Nu vat kas negerai su akumuliatoriais? Akumuliatoriai greičiau sensta kai iškraunami giliai ir ilgai lieka nepakrauti. Svarbu, kad suminis pakrovimas nebūtų mažesnis nei iškrovimai. Bet ir tai nėra ko baimintis, jeigu akumuliatoriaus pakrovimas per žemas, tai sistema atsijungia automatiškai.

Start-stop sistema yra toks pats d@lb@jezm@s, kaip ir pritvirtintas gerimu kamstelis. Zalieji su savo tuporylais isradimais kankina ir durnina zmones zmones, nes vienas karinio lektuvo nereikalingas pakylimas ismeta i ora tiek nuodu, kiek visa evropa sumazino ismetimus su savo start - stop sistema per metus ir p/zd@r@stisk@i pritvirtintais gerimu kamsteliais.

Varikliui kenkia, bet akumuliatorius tai reikia keisti kas 2 metai tai tikrai.

ta kita teorija dar sako, kad lėtai veikiant varikliui, alyva nepatenka ant cilindrų ir po kurio laiko žiedai ją nuvalo ir atsiranda cilindrų ir žiedų dilimas. Taigi negalima ilgai taip laikyti ir tuo labiau šalto variklio šildyti stovint. Logiška? Dar ir kaip logiška.

Nesamonė, kad start/ stop blogai. Pas mane jis visada veikia.
Golf 6 1.6TDI. 400 000 km. Starteris nekeistas, varikliui nieko neremontuota (išskyrus diržus ir purkštukus). Pakeiti per visą laiką du originalūs akumuliatoriai.

Taip pritariu straipsnio autoriui... Tam nereikia net jokiu tyrimu. Uztenka tik elementariu techniniu ziniu ir logikos kad viska suprasti... As visose darbinese masinose sita bruda atjungiu...

Dabar tai aktualu rosijoj pas fašistu,Benz taupymas

Idijotiska sistema.kaip jos atsikratyti nepakenkus auto.nes kiekviena karta nuspaust mygtuka kartais uzsimirsta

Visada išjungiu ta nesamonę

Didžiausias variklių žudikas yra hibridinis automobilis. Tai kur kas blogiau nei "Start-stop" sistema.