Akmuo į „Mercedes Benz“ daržą : neišlaikė „briedžio testo“

Jeigu bent kartą lankėtės naujų automobilių atstovybėje, turėtumėte atsiminti kiek kartų šalia jūsų stovintis vadybininkas pakartojo žodį - „saugus“. Taip, milžinišką kiekį saugumo įrangos turintys nauji automobiliai yra saugūs, tad kai į bandymų poligoną buvo atvežtas naujutėlis C klasės „Mercedes Benz“, kainuojantis apvalią sumelę, niekas net nesitikėjo, jog vokiško automobilio gamintojams teks raudonuoti iš gėdos.
„Briedžio testas“ anksčiau gąsdindavo beveik visus automobilių gamintojus. Staigūs automobilio manevrai parodydavo ne tik inžinierių padarytas klaidas, bet ir prastai sukonfigūruotą pakabą, tačiau atsiradus elektroninėms stabilumo kontrolėms automobilių gamintojai galėjo truputėlį atsikvėpti, nes visas kliurkas buvo galima užglaistyti elektroninės sistemos pagalba.
Naujausiame „briedžio testo“ bandyme dalyvavęs C klasės „Mercedes Benz“, o tiksliau - dvi C klasės modelio versijos pasirodė skirtingai. C klasės universalas „briedžio teste“ pasirodė nei gerai, nei blogai - vidutiniškai. Tuo tarpu „C350“ su hibridine jėgaine pasirodė ne ką geriau nei neseniai „briedžio testo“ neišlaikęs „Kia Cee'd“. Už šiuos automobilius geriau pasirodė net „DS5“!
Tad kodėl hibridinę jėgainę turintis C klasės sedanas šiuose bandymuose pasirodė apgailėtinai? Dėl visko kaltas svoris. Teste dalyvavęs universalas sveria 1660 kilogramų, tuo tarpu hibridinę jėgainę turintis modelis sveria 1780 kilogramų. Hibridinis C klasės sedanas taip pat turi prastesni svorio paskirstymo tarp ašių koeficientą. Šių pakeitimų rezultatai puikiai matomi vaizdo reportaže.