Vilniaus valdžia siūlo vaikščioti pėščiomis, bet gyventojai pasipiktinę: „Aš ten susilaužiau ranką“

Plačiau apie tai – TV3 Žiniose. 

Judėjimo paralyžius vis dar nepalieka Vilniaus. Dėl remontų ar požeminių tinklų rekonstrukcijų stoja eismas sankryžose ir gatvėse, vėluoja viešasis transportas. 

TAIP PAT SKAITYKITE:

Lietuvoje pristatytas naujas „Kia“ visureigis: žada džiuginti ne tik konkurencinga kaina

Į Lietuvą atvyko ES užsienio politikos vadovė: aptars saugumą, Lietuvos pirmininkavimą Bendrijai

Vilniuje motociklininkas vos nenugarmėjo į gatvėje iškastą duobę: būklė sunki

Sostinės savivaldybė teigia, kad visi projektai įvykdyti arba vykdomi pagal planą. Savivaldybė nemato problemos planuojant darbus ir siūlo miestiečiams tiesiog pasikinkyti savo kojas. 

„Mes siūlome gyventojams tikrai luktelti, pasirinkti tuos savo maršrutus. O kas gali, kol leidžia oro sąlygos, eiti ir pėsčiomis, dviračiais arba vykti viešuoju transportu“, – siūlo Vilniaus savivaldybės atstovas Arūnas Visockas.

+6

Vaikščioti remontuojamomis gatvėmis gali būti ir pavojinga

O ką daryti gyventojams, kuriems į darbą tektų eiti 25 kilometrus? Ne tik didžiuliai atstumai nuo darbo iki namų ar mokyklų yra priežastis, kodėl vilniečiai piktai reaguoja į savivaldybės prašymą vaikščioti pėsčiomis. Kai kuriose remontuojamose gatvėse nėra įspėjamųjų ženklų, kad netikėtai prieš pėsčiąjį gali iššokti automobilis. 

„Kodėl aš turiu rizikuoti savo gyvybe? Arba kodėl aš turiu bristi į purvyną? Tegul meras su savo šeima, vaikais pavaikšto. Žmona – su savo aukštakulniais pavaikšto, pasižiūri, kokiais purvynais gyvena vilniečiai“, – piktinasi kalbintas gyventojas. 

„Aš daug vaikštau, bet reikia sutvarkyt šaligatvius. Prie stoties yra baisu – aš ten susilaužiau ranką užkliuvus ir nežinau, kur, reiktų kompensacijos iš savivaldybės. Tokių duobių, kaip ir dabar, neįmanoma“, – teigia kita gyventoja. 

Miesto antropologė Jekaterina Lavrinec rodo į naujai nutiestą siaurutį pėsčiųjų taką Povilo Lukšio gatvėje.  

„Mums turi būti patogu ir malonu vaikščioti mieste. Ir tos kelionės yra, nepamirškim, kad investicija į savo sveikatą. Tai jeigu mes visą laiką vaikštome palei bamperius, užrakinti tokiose pravažiuojamose zonose, neapželdintose teritorijose, tai jau ne investicija į savo sveikatą“, – sako J. Lavrinec.

+11

Trūksta aiškaus tikslo

Tai gal tada persėsti į viešąjį transportą? Pasirodo, kad ne visada ir viešasis transportas gali nuvežti ten, kur reikia. 

„Viešasis transportas nepatrauklus. Ir kaina, ir grafikais, ir apkrovimu. Vilnius tampa didmiesčiu. Reikėtų gal kokio metro, tramvajaus“, – komentuoja kalbintas gyventojas. 

Miesto antropologė teigia, kad šiuo metu Vilniaus savivaldybė imasi viską rekonstruoti ar tvarkyti be aiškaus tikslo.  

„Mes nematome, kad patys sprendimų priėmėjai naudotųsi viešuoju transportu pagal jų priimamus sprendimus. Mes nematome, kad jie pakankamai vaikščiotų mieste. Antraip jų sprendimai būtų kitokie“, – sako J. Lavrinec. 

Tad vilniečiai turės apšarvuoti ir kojas, ir kantrybę. Vilniaus gatvės paviršinių nuotekų tinklas turėtų būti rekonstruotas iki kitų metų pabaigos. Vinco Kudirkos gatvė Tauro kalno papėdėje taip pat bus paralyžiuota iki kitų metų.

Daugiau apie tai sužinokite straipsnio pradžioje esančiame vaizdo įraše.