Daug jaunimo zudosi mūsų sistemoje. Kažkas ne taip,susirūpinkim

Jo, ten reikia paklaidžioti. Labai netobula.

Vilniuje Ševčenkos/ Naugarduko prie perėjos yra 20 ženklų, saulė neprasišviečia..
Čia yra paminklas deb1lų vyriausybei..

Tai vairuotojai tokie bobutiski :D bobos vairuoja. Siaip tai normaliai viskas, tik kamsciai

ministras ne toks

rekomendacija (straipsnis):

„Per trejus metus planuojama atnaujinti Nepriklausomybės aikštę prie Seimo: projekto vertė – apie 10 mln. eurų“.

Mano nuomone, tai tik eilinė pinigų įsisavinimo schema.
'

Kelininkai ir kelio ženklai antonimas. Važiuoji nuo vilniaus pro megą ir pagrindinė kryptis varšuva. O į klaipėdą kažkaip patys susiras. Ar per megą padarys antrą bandymą. Kai turėtų prieš kilometrą nurodyti kurios eismo juostos laikytis. Bet prjektuotojui lėktuvo aukštyje viskas aišku. O retai važiuojančiam tenka spėlioti kad matyt pinigus ženklam sutaupė.

Dabar algos vadovų ir valdybos narių tokios kosminės, kad specialistams ir nebelieka iš ko algų mokėti. Patys sau algas nusistato, sugeba "darbo" metu ir direktoriauti ir kitų bendrovių valdybos nariais, patarėjais, vertintojais būti. Legali mafija, kur algos iš visų veiklų sudaro virš 20 tūkstančių eurų. Prezidento ir premjero alga tik ašaros palyginus. O mes kalbame apie specialistus...jie tik trukdo projektus prastumti, kam jiems iš viso mokėti? Geriau atleisti.

Kaip suprantu, čia kaina už super megamagistralę su 12 eismo juostų - po 6 į kiekvieną pusę be greičio ribojimų?

Baisi specialistų nekompetencija, kas parodo silpną paruošimo lygį. Kelius taip susiaurinti, kad praktiškai sunku prasilenkti, matyt teoriškai paskaičiuoja lengvųjų mašinų plotį be išlindusių veidrodėlių arba furos pločio. Kas tinka Renault clio ar panašioms , netinka BMW ar Volvo. Vokietijoj ženklai ir įvažiavimai ar nuvažiavimai sustatyti reikalingi ir aiškūs .