Laimingiausios ir saulėtos Suomijos mokslininkai nustatė, kad apie 5-10% mirtinų avarijų yra užmaskuotos savižudybės. Kiek tokių yra dar laimingesnėje Lietuvoje, belieka tik spėlioti, nes vistiek niekas nieko netiria, atvažiavęs expertas pakrapšto makaulę ir užrašo "kaltas greitis". Beje, verkiantiems dėl radarų trūkumo - straipsnyje aprašomas įvykis įvyko sektoriniame ruože. Radaras pagelbėjo stipriai, kaip matome.

ne viskas buvo taip, kaip aprašyta.

O jei su teisem tai ne tragedija, anie

Tas vairuotojas yra suskiu suskis zmogaus vardo nevertas.
Tačiau norisi paklausti visu tu važiavusi kolonoje: kiek is jusu vaziavo pakankamai palikdami vietos kitai masinai saugiai isiterpti? Kiek is jusu esant kolonoje sekate vienas kita pusmetrio atstumu, ir mintyse galvojate, kad tik nebandyk man uzlysti?
Kiek?
Nejaugi taip sunku palikti saugaus atstumo tarpus viens nuo kito? Nelygis?
Sazines negraužia?

Grečiausiai buvo taip: kolonos priekyje važiavo apviniota šalikais ir kepure sušalusi nes nežino kaip įjungti pečiuką madam su toyota aygo arba renault clio ir važiavo jinai 70 kai leistinas greitis 90. Antra kolonoj važiavo kita madam įsikabinus į vairą su dovanotom teisėm ir su X6 kuri žino tik 3 kelio ženklus 70, 50 ir plyta ir kuri greičiausiai specialiai ir nepraleido į priekį lenkiančio automobilio. Paskui jas senelis su audi 80 kuriam fiziškai sunku aplenkti važiuojančias priekyje damas. Ir jau sisidaro kolona kuria lengvai galima aplenkti tik reikia greičio bent jau 110, bet ne Lietuvoje nes pas mus gi ant kiekvieno stulpo radarai. Poto tokios tragėdijos ir įvyksta. Jokiu budu neginu avarijos kaltininko, tik aprašiau klasikinę situaciją Lietuvos keliuose po metų darbo pravažiuodamas į dieną apie 500 kilometrų ir matęs visko