Antra diena tie ekspertai labai jau gina Lietuvos pusę...ar nebūsite apsisike storiau nei lokys

Kodėl netaisomos klaidos? Ir kodėl klaidos netaisomos jau jas pastebėjus? Į nosinės raidės trūksta, o vietoje jos tiesiog i. Ir du žodžiai pakartoti.

morką....

Ekspertai atskleidžia vieną, o propagandistai (TV3) traukia raides iš konteksto ir skaldo malkas bei kuria sąmokslo teorijas, tuo užsitikrindami sako skleidžiamo protapisio tęstinumą. Debilams, chemtreilininkams, vatnykams ir kacapams papasakosiu tiktą nutikimą. Tai buvo 2020m liepą. Maskvoje (Urodinos sostinė), taksisto buvo paprašyta nuvežti pageidaujamu adresu į kinų mikrorajoną (netoli Kremliaus). Taksisto atsakymas buvo toks - žemėlapio neturiu, skersgatvių nežinau, o naidodamas navigatorių pagal GLONASS ir GPS tave nuvežiu į Šeremejevą. Jo žodžiais, kariškiai iškraipo visus palydovinės navigacijos signalus, kad bombarduojant nepataikytų į Kremlių. Dar įdomesnis dalykas tas, kad jis pasakė, kad ne tik koordinatės iškraipomos, bet ir aukščio duomenys. Sako, įsivaizduok, skambinu vaikui ir sakau, ko nekyli liftu į butą 19 aukšte, o stovi prie laiptinės, tai vaikas ir sako - aš jau senai namuose. Tas taksistas vaikui nupirko GPS "seklį", nes patys nesenai atsikraustė į Maskvą, tad nusprendė apsidrausti, kad vaikas nepasimestų mieste ir būtų lengviau rasti. Taigi, kur suku? Ogi ta linkme, kad nereikia milijonus eurų kainuojančios įrangos jog iškraipyti ar nuslopinti oro uosto radio švyturių signalus. Elementarus to pavyzdys antidroniniai "šautuvai", kuriuos beje gamina ir Lietuvoje. Skiriasi tik dažniai ir protokolai, bet "auksarankiui" kuris gaudosi avionikoje ir elektronikoje, padaryti kažkokius "patobulinimus" būtų kaip pakeisti "notebook" akumuliatorių...

Tai gi dispecere suklaidino, pasake pilotas neisgirdo teisingai ir net jam nepasake kad visdelto 205? O ne 25? Kas ten dirbo?

Senas grabas buvo tas lektuvas 30 metu tai daug jau kita karta uzaugo.

Tikiuosi, kad šis tyrimas papurtys tuos, kurie atsakingi oro uoste už keleivių ore saugumą ir privers pasitempti. Gal pagaliau pradės tinkamai veikti visos sistemos, dispečeriai pradės rišliai kalbėti ir atsakys į visus pilotų užklausimus. Čia ne taksi centriukas kur gali murmėti po nosimi ir ignoruoti užklausimus Gaila kad tai pareikalauja kažkieno aukų, bet reikia džiaugtis kad gyvybė tik viena, o galėjo taip nutikti su keleiviniu lėktuvu.

Pirmiausia dispecere turėjo praeiti anglų kalbos kursus pas senjorita Grybauskaitę, o po to sėsti už dispečerinės kedes

neacibodo apie tą kukurūzniką rašynėt...? vu nudribo ir vsio, px, parašei nieną kart kad nudribo ir vsio, ta ne, dabar kelis metus apie tapaty kalbes... dzin man at tos skraidančios dėžės.

tik klumpiams ,,neaisku,,.po avarijos buvo skubiai iskviestas lenku lektuvas,kuris naudojamas navigacijai kalibruoti...bet,oro uosto vadovybe aiskina,kad tai planinis darbas atliekamas kas metus...stebuklu salyje ivyksta stebuklas...sutapimas-katastrofa,ir iskart planinis remontas...tokie lektuvai,leisdamiesi valdomi autopiloto,tik likus keliems simtams metru iki zemes,valdyma perima pilotas...zinoma,kad lektuvas ,,kazkodel,, per anksti pradejo leistis. neaisku? todel,kad autopilotas gauna signala is tos irangos,kuria po pietu kalibravo...reiskia autopiloto veikima suklaidino nekalibruota iranga...kuomet pilotas tai suprato,jau buvo per velu,nebuvo aukscio....bet,kad taip neatsitiktu,dispecere privalo ekrane stebeti lektuva,ir jam pranesti apie gresminga situacija...dispecere tylejo...tai,ka ji dare? rytini oralinuka pamainoos virsininkui? bet klumpiakojams nieko neaisku.geriausiai viska ant Rusu nurasyti.