Naujas smūgis vairuotojams: 2 eurai už degalus – tik pradžia?

TAIP PAT SKAITYKITE:

DIENOS PJŪVIS. Gyventojai širsta dėl degalų mokesčio: kiek dar brangs kelionės?

Rusijoje – rimtas pavojus: štai kokia krizė bręsta šalyje

Šaudymo taikiniai su Vėgėlės atvaizdu: po metų politikas liko nieko nepešęs – tyrimas nutrauktas

Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.

Beveik 2 eurai už benzino litrą. Nors diskusijose apie degalų kainas labiau akcentuojamas brangus dyzelinas, gyventojai turėtų susigyventi ir su aukštomis benzino kainomis.

„Gamybos įmonės pradėjo labai fokusuotis į dyzelino ir aviacinio kuro gamybą ir, tikėtina, kad rinkoje sumažėjo benzino pasiūla, ji sumažėjo dėl to, kad dyzelino ir aviacinio kuro labai stipriai trūksta, ir dėl to, kad tas produktas naftos gamintojams yra šiek tiek pelningesnis“, – pasakojo „Citadele“ banko ekonomistas Aleksandras Izgorodinas.

+11

Pasak ekonomistų, degalų kainą lemia ir sezoniškumas užsienyje. Dėl didelio kelionių skaičiaus vasarą benzinas brangsta.

„Artėjant vasarai, artėjant kelionių sezonui, benzino kainos pradeda labiau judėti į viršų, dyzelino pradeda rimti. Nepaisant to, kad mes turime didžiulę įtampą rinkoje, tie sezoniškumo efektai pradeda veikti ir pasaulinę rinką“, – aiškino SEB ekonomistas Tadas Povilauskas

Lietuviams tokia tendencija užsienio šalyse sunkiai suvokiama, nes Lietuvoje dominuoja dyzelinu varomi automobiliai.

„Gal Lietuvoje nėra tiek matoma, nes pas mus dominuoja dyzeliniai automobiliai, bet, kai žiūrime JAV ar kitas didžiąsias rinkas, kur yra didžioji dalis benzininių automobilių, ten matome labai akivaizdų sezoniškumo efektą. <...> Labai nebetoli tas kelionių pikas: birželis, liepa, kai išaugs paklausa, o rinka yra labai įtempta“, – sakė T. Povilauskas.

Rinkose nuomonės dėl Hormuzo sąsiaurio nesikeičia. Gyvos viltys, kad karas Irane prasibaigs iki vasaros vidurio.

„Įtampa yra stabiliai aukšta, situacija Hormuzo sąsiauryje nesikeičia. Laivų judėjimas lieka užblokuotas. <...> Eskalacija, deeskalacija. Trumpo administracija šiandien ryte pareiškė, kad atideda antskrydžius prieš Iraną. Iš esmės mes esame konflikto stagnacijos stadijoje ir derybų stadijoje“, – kalbėjo A. Izgorodinas.

Kartu su pasaulinėmis degalų atsargomis mažėja ir laiko, per kurį karas Irane galėtų užsibaigti nesukėlęs dar gilesnės krizės, didesnės prekių ir paslaugų infliacijos bangos.

„Nuo liepos mėnesio pasaulio ekonomika pradės labai smarkiai kentėti, nuo to, kad mažėja tarptautinės atsargos. Tokiu atveju tikimybė, kad Iranas ir Amerika susitars, mano nuomone, padidės, kažkokiu būdu abi pusės susitars, nes tada po mėnesio jau tikrai naftos kaina ir degalų kaina gali kandžiotis“, – minėjo A. Izgorodinas.

Lietuvos Vyriausybei taip pat greitai teks spręsti klausimą, ką daryti su lengvatiniu akcizu dyzelinui. Šis sprendimas mažina dyzelino kainą 6-iais centais, tačiau lengvatos galiojimas baigiasi birželio viduryje.

Straipsnis parengtas pagal TV3 žinių reportažą.