Lietuvos geležinkelių avarijos kelia klausimų: „Kyla galimas diversijos klausimas“

Nesėkmės Lietuvos sistemoje jau įprastas, kasdieninis reikalas! Mat pojektai daromi ne tam, kaip kokybiškai padaryti darbą, o kaip nepastebimai palikti landą "užsidirbti"!

Jeigu geležinkelio avarijos įvyko dėl techninių priežasčių, kurias lėmė žmogiškasis veiksnys, tai ar negalima veikti per žmogų?

svarbu ponas issimoka algas ir priedus sau uz gera darba, neprieziura ir tiek kaip ir lt keliai, tiltai ir visa infrastruktura per 30m nei euro neideta nevagiant va taip ir gaunasi, atsfaltas ploninamas, gelezinkelio padrindas 100 procentu ir taip pat blogai irengtas plaunant eurus

Blogi reikalai su valstybinės reikšmės geležinkelio kelyno priežiūra. Kažin, kokia geležinkelio tiltų būklė? Nėbėra kas gali dirbti konkrečius darbus.

Kiek tų idiotų ten dirba? Aišku ,kad diversijos . Prisileidot ,o dabar vaidinsit ,kad kažką darot . Baisu ,kur nueisim su tokiais " visažiniais "

kiniškos įrangos nenaudoti, bet vertybininkai visada galvoja, kad viskas kažkur tik ne pas mus, nes mes jau senai ne prie žagrės. suprask gudrūs, apsukrūs. šitą kontorą išpurtytų, tai augalų sanitarai būtų vaikų darželis

Tik duokite pinigų ukrams ir nedejuokite kelei ir geležinkeliai palauks prie ruskio tokių dalykų buvo retenybė, lietuvo viskas gerai tik ukrams vis dar maža sako zelenskis.

Durnam aišku ruskio darbas čia

nuo peterburgo iki Varsuvos prie caro vaziavo traukiniai mediniais pabegiais, be jokiu signalizaciju ir nevirsdavo vagonai nuo begiu. O dabar LG mums kabina makaronus or pucia migla apie signalizacijas.

Banderu darbas daro provokacijas,yra ant ko versti,reikia visus situos fasistus vyt is Lietuvos nepalikt ne vieno,uz ju bedos turesim.