Anksčiau kaip mašinų vienas ratas iš keturių stabdydavo ,tai buvo neblogai , o jeigu 3 ,tai čiut ne sensacija ir greitis buvo 60 km miestuose nes greičiau mašinos ne važiuodavo , o dabar kaip prikimšta visokių jutiklių, daviklių sistema tai ir greitis ribojamas 40 - 50 km /val tai gali ir pamiegoti vairuodamas

Kaip Lietuvoje buvo milicija , tai į įvykio vietą atvykęs milicininkas su žiūrovais su metrų pamatuodavo įvykio vietą ir liepdavo kol greičiau dingti , o dabar dėl menkiausios situacijos suvažiuoja 2-3 policijos ekopažai gretoji , gaisrinė, pakelia dronus ir 2-3val vyksta raudonai- mėlynų šviesų diskoteka ,kol atvyksta viską išgelbejantis tralas .

Anksčiau, kai gamyklos buvo, tai reikėjo dirbti ir nebuvo kada vidury darbo dienos po prekybos centrus gastroliuoti. Dabar laikai pasikeitė ir pagrindinis darbas mašina važiuti.

Tam pakėnui jau laikas po velėna, nusiblūdija ožys.

Buvo keliu ereliai baudziami finansiškai ,dabar baus keliu vežlius .Numatytas zenklas 50 vaziuok 50 nuline tolerancija paklaidoms nuo 1 km per h .Bauduva !

Tol kol mokyklos mokyns naujus vairuotojus išlaikyti egza regitroj, o ne kaip važiuoti, kas yra Europoj, tol ir būs kamsčiai

Iš jo ekspertas kaip iš birkos šautuvas, tipo jei rausi iš vietos kad iš padangų dūmai rūktų tai kamščių nebūtų, visiškas nusišnekėjimas lygioje vietoje.

O taip, Lietuvoj yra expertai tik A.Pakėnas ir Olga Židovlenkova. Vilniaus žurnalistika kitų nepažysta o ir nepripažysta... Hanba litvinam

O kaip regitra verčia vairuoti laikant egzaminą? Per greit sustabdei, per agresyviai gazą paspaudei, per greit įšokai į kitą juostą persirikiuodamas, tipo nesižvalgai pakankamai į šalis. Taip ir išmoksta vairuoti - kaip sulėtintam kine.

Leftistai ir jų ekspertai susiaurinę gatves, nesupranta, kodėl po įvykių formuojasi spūstys.