Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
A jau nukvakom iki amerikonu lygio viska skalbimo masinom ir sporto aiksteliu dydziais matuot?
@oof
"2 krepšinio aikštelės"- 840m2. 35m2 per dieną. Tai- skaičius apie nieką, vertinant, kad vidutiniškai remontuotinas plotas apie 2,5 m2. Tiesiog- duobė nesiformuoja per dieną. Tai- pakankamai ilgas procesas. Kadangi jaunieji vadybininkai net neįsivaizdavo, kas vyksta normalią žiemą - jiems tai yra netikėta.
Keliai yra valstybes ekonomikos veidrodys. Manau nereikia aiskinti, kokia yra ekonomine situacija lietuvoje, paziurejus i duobes keliose
Kai keliais užsiima tokios, socdemų proteguojamos įmonės kaip Fegda, tai tokios bėdos bus pastoviai.
@ok
Kuo tau kliūva Fegda? Vienintelė, kurios pavadinimą girdėjęs?
Kur tas pridurkas dainius su savo "slava ukraine"?
Vėl atsakingų nėra už broką?
@oba
As ir sakau, nereikejo Žemaitaicio chebrytes rinkti su olekieciais, butubramiakas-kalti konservai. O dabar, na ka...... putinas, zydai, chemtreilai, orai, klimato kaita:(. Nors ne, yra!!! Tai konservu palikimas!!!
@C2
Panašiau į kremliaus hibridinę ataką
Viena pastaba - viešaisiais ryšiais duobių nepanaikinsi:).
@A
Kita pastaba-nera konservatoriu, nera kaltu!
Karui lėšos. Ir Zelenskiui milijardai. Kokių kelių jums dar reikia? Ar kad rusų karo technika be kliūčių važiuotų mūsų keliais? Ne, turi būti duobės ir kuo gilesnės. Drakono dantys dar užkrauti.
Tarybinej Lietuvoj pastatyta autostrada A1 nebesugeba net aptarnauti ir prieziurieti. Akmens amzius ir ubagu prasivogusiu salys
@Vagys
burlioku inzinieriai nepadare gero pagrindo magistralej ir nepagalvojo kad ateityje ne mazai ir kolhidos vazines
@ruzzas
Lietuviu inzineriai zino tik du veiksmus atimti ir dalynti, o tarybiniai inzineriai pastate autostrada A1, kurios vienas km kainavo 1 000 000 rubliu (eurais butu 10 000 000). Sito kelio danga pagal tometines technologijas ir kokybe atsake visiems standartams ir reikalavimams. Laikui begant, valdant tvarto ubliudkams, buvo manoma, kad viskas, kas paliko nuo Tarybines Lietuvos tarnaus amzinai, o jie tik gales tenkintis Tarybu Sajungos palikymu, kuris labai greitai buvo isvogtas. Deja keliai be prieziuros per 36 metus nusidevejo ir reikalauja kapitalinio remonto pagal dabartines transporto realijas, bet zasrancai neturi pinigu, nes viskas isvogta arba padovanuota ukrainos neofasistiniam rezimui, be to dabar astronomine suma is biudzeto reikes atiduoti karo reikmems. Kam vergams ir chalopams keliai? Uzteks ir riksu
@ruzzas
Statė lietuviai. Projektavo lietuviai. Atvėsk.
Nekokybisku darbai, pazeista technilogija del isvogto asfalto, begalinis keliu lopijimas vietoj visiskos kelio dangos pakeitimo-stai tik kelios priezastys duobiu atsiradymui. Tik lietuvoj, kada vairuotojas nukencia nuo duobes, mentai dar gali israsyti bauda uz ivaziavima i duobe
@MB
Akivaizdu, kad tavo mąstymui ir supratimui didžiulę įtaką padarė garsusis Rokas Masiulis :). Jis kaip tik 2016-2019 metais buvo susisiekimo ministru ir rėkė, kad visi kelininkai - vagys ir ieškojo asfalto:). Tas rėkimas buvo reikalingas pagrįsti kelių priežiūros sistemos reformą. Reformos metu buvo panaikintos 11 kelių priežiūros regioninių įmonių- atleista daug inžinierių, patyrę pakeisti jaunais vadybininkais, inžinierių skaičius " optimizuotas". Na, ir dar keletas "dalykėlių paspręsta". Tuo metu buvo girdėti perspėjimai, kad tai gali blogai baigtis. Tačiau gamtos sąlygos keletą metų iš eilės buvo palankios, todėl bėdos neišlindo. Dabar matom reformos vaisius:). Trūksta suprantančių žmonių. Užtat yra "atvejo vadybininkų " :) Dėkokite Masiuliams:)
A1 kelią perdaryti ir iškloti betoninę dangą, kaip Vokietijos autobame.
@Zigmas
ir pakviesti, kad kelią išklotų Fegda.
Duobės keliuose dygsta viena po kitos: „Kiekvieną mėnesį užtaisome daugiau nei 2 krepšinio aikštelių plotą“