@dar natūralu, kad didinant greitį, turi būti didinama apsauginė zona, sauga gyvenatiems šalia tokio geležinkelio, pervažos, išperkami sklypai, kad padidinti zoną, įrengiama papildoma infrastrūktūra ir t.t. Taip pat kokie atstumai Kinijoje ir Lietuvoje, kokios galimos valstybės investicijos, kokie valstybės prioritetai. Didinant greitį, investicijos yra milžiniškos, tai nėra tik nupirkti traukinį, kuris greičiau rieda....

@yra tarptautiniai reikalavimai ; krovinių vežimas merdi, iš kurio buvo kompensuojamas keleivių vežimas, kuris yra nuostolingas. Kol nebus atšauktos sankcijos Baltarusijos trąšų gabenimui, LTG merdės ir gyvens iš valstybinių dotacijų, t.y. mūsų mokesčių. Palyginimui, 2024m Amerika už tris milijardus dolerių importavo prekių iš Rusijos. Iš tos sumos, vienas milijardas buvo rusiškos trąšos. Statistiniai duomenys, viešai prieinami visiems:
tradingeconomics. com/united-states/imports/russia

@yra tarptautiniai reikalavimai Negi sunku suvokti tekstą- maždaug 100 km atstumą tarp dviejų miestų centrų nuvažiuoja per 23 minutes, o Lietuvoje nuvažiuoti 100 km neužtenka valandos. Ir čia po visų
galimai brangių geležinkelio rekonstrukcijų, galimai pagal tarptautinius reikalavimus?Pinigai išleisti, o kur žadėtas 160 km per val. greitis?

@Kur rezultatas? tokio greičio niekas Lietuvoje niekada nežadėjo. O traukinio vėžės Kinijoje nėra įrenginėjamos tik tarp dviejų miestų, jos yra daug ilgesnės, tik tam tikri ruožai yra daromi saugesni ir greitesni. Jau net nekalbant apie Kinijos galimybes ir investicijas. Visiškas puskvailis gali lyginti Lietuvą su Kinija šiais laikais. Net Amerika jau atsilieka...

@absoliuti nesąmonė "Į Vilnių traukiniu – žaibišku greičiu. Laura Čyžiūtė .Vilniaus diena." Bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ Vilniaus ir laikinosios sostinės gyventojams rengia staigmeną – elektrinį greitaeigį dviejų aukštų traukinį, nuo vieno miesto iki kito miestų švilpsiantį 160 km/val. greičiu. Susisiekimo ministras Algirdas Butkevičius tikino, kad Vilnių kauniečiai galės pasiekti per 45 min. Tiek pat laiko trunka rytinė spaudos apžvalga. Modernusis traukinys išvystys kur kas didesnį greitį nei važinėjantieji dabar. Šiuo metu visi „Lietuvos geležinkelių“ traukiniai gali važiuoti ne greičiau kaip 120 km/val...."d e l f i .lt/verslas/transportas/i-vilniu-traukiniu-zaibisku-greiciu-15532834

@absoliuti nesąmonė Verslas Transportas 2008.01.08 00:02 Į Vilnių traukiniu – žaibišku greičiu (1) Laura Čyžiūtė "Vilniaus diena" d e l f i .lt/verslas/transportas/i-vilniu-traukiniu-zaibisku-greiciu-15532834

@papildymas tai labai įsimintinas asmuo, kai vieną dieną pasakydavo vienaip, o kitą dieną jau visai kitaip, beto niekada nedirbo LTG, tai reikėtų reimtis LTG vadovų kalbomis. Dėkui už nuorodas. Turbūt visi nujaučiame, kad šiandienos investicijos bus ne į LTG, o šalies gynybą.

@Butkevičius Remiamės LTG vadovų 2017 m.pasisakymais :
„Naujienos. Lietuvos geležinkelių“ planas – važiuoti 160 km/val. greičiu.
Kelionės traukiniu 160 km/val. greičiu Lietuvoje netrukus taps realybe. Vakar (rugsėjo 25 d.) „Lietuvos geležinkelių" bandomasis traukinys atskiruose ruožuose tarp Kauno ir Vilniaus važiavo 160 km/val. greičiu. Po šio bandymo bendrovės specialistai įvertins, kokių investicijų reikia, kad toks greitis būtų pasiekiamas ir reguliariuose reisuose.
Iki šiol didžiausias keleivinių traukinių greitis Lietuvoje buvo 120 km/val. Tokio greičio neviršydamas traukinys jau dabar iš Kauno į Vilnių atvažiuoja per 59 minutes. Vakarykštė bandomoji kelionė truko 55 minutes. Daugėjant ruožų, kuriuose pasiekiamas 160 km/val. greitis, kelionė bus dar trumpesnė.
„Lietuvos geležinkeliai" vykdo ambicingą programą, kuria siekiama didinti kelionių traukiniais greitį ir trumpinti kelionės laiką. Šiuo metu yra kelios atkarpos, kuriose be didesnių investicijų galima greitį padidinti iki 160 km/val. Artimiausioje ateityje tokių ruožų turi būti daugiau", - kalbėjo „Lietuvos geležinkelių" generalinis direktorius Mantas Bartuška.
Nuo rugpjūčio 21 d. jau kursuoja traukinys, kuris iš Kauno į Vilnių nuvažiuoja per 59 minutes. Baigus kelio remontus ir peržiūrėjus traukinių tvarkaraščius, tokių traukinių bus daugiau. Be to, „Lietuvos geležinkeliai" planuoja didinti greitį ir kitame populiariame maršrute – Vilnius-Klaipėda." ltg . lt/naujienos/2017/lietuvos-gelezinkeliu-planas-vaziuoti-160-km-val-greiciu/