Gamintojai išgirdo vairuotojų maldas: milžiniškus visureigius keis manevringi hečbekai ir pigesni sedanai

Nu bet sedanas nėra praktiška mašina.

Juogdariai, ka daret su savo kibirais sita zima aaa? Iseina 6 ryto kad issikapstytu i darba ant 8. Klaunai

Visada žinojau, kad šita kvaila miesto visureigių mada yra laikinas reikalas.
O tas Fordo vadovas, atsisakęs Fiestos ir Fokuso, turėtų būti teisiamas už kvailumą.

Esu daug metų su automobiliais ir negaliu suprasti, kodėl mieste reikia važinėti su džipu. Visais atžvilgiais perteklinis automobilis, taip pat ir pinigais.

Į žemesnį kabutėse itin patogu įlipti ir išlipti.

o kaip tada kai bagažinėn telpa vienas lagaminas ir galinėje sėdynėje kojos netelpa.

Mažas automobilis mums tapo atradimu. Telpa 4 asmenų šeima, ir truputis bagažo. Parkuotis mieste patogiau, kuro (elektros) sąnaudos tokios mažos, kad net neskaičiuojam beveik (truputį virš 100kwh per mėn). Mažo dydžio padangos neverčia ieškoti pigiausių - perki kokybiškas naujas ir nesuki galvos. Mažas mašinos priekis padidina saugumą išvažiuojant iš aklų posūkių. Yra ir trūkumų - į pajūrį važiuoti ilgiau, šaldytuvo neįdėsi, bet į pajūrį važiuojam retai, o negabaritams pasiimam nuomotą mirkoautobusą - žymiai pigiau, nei nuolat vežioti su savim tą brangaus modelio bagažinę. Žodžiu, atsisakius kažkokio neegzistuojančio statuso vaikymosi, tapome laisvesni.