Šaltinis:
Automanas.lt
REKLAMA
„Group A BMW M3 E30“ - to daugeliui automanų turėtų užtekti, norint suprasti su kuo susidursite po keletos akimirkų.
Žemiau esančiame vaizdo įraše išvysti Norvegijos „BMW“ automobilių klubo nariui priklausantį legendinį „M3 E30“. Tačiau tai nėra tik dar vienas puikiai išlaikytas „M3“ - tai 1986 metų gamybos, pilnai restauruotas bolidas, kuris kadaise lenktyniavo įvairiuose žiedinių lenktynių čempionatuose.
Kadangi tai yra grynakraujis lenktyninis bolidas, iškart norime įspėti, jog būtumėte pasiruošė išgirsti vieną nuostabiausių simfonijų savo gyvenime. Net ir turėdamas keturių cilindrų variklį, devintame dešimtmetyje lenktyniavęs bolidas skamba geriau už daugelį jaunesnių kolegų.
„Group A“ buvo vienas iš tų automobilių, kuris nuo 1987 iki 1990 metų dominavo Vokietijos kėbulinių automobilių čempionate. Gamintojo palaikomos komandos : „Zakspeed“, „Schnitzer“, „Linder“ ir „Bigazzi“ nuolatos lenktynes baigdavo aukščiausiose pozicijose.
1988 metais šis bolidas sugebėjo vieną svarbiausių pergalių per visą „BMW M3“ modelio istoriją. 1988 metų Niurburgringo 24 valandų lenktynes pirmąją vietą užėmė ne kuris nors kitas, o būtent šis bolidas.
„Group A BMW M3 E30“ - to daugeliui automanų turėtų užtekti, norint suprasti su kuo susidursite po keletos akimirkų.
Žemiau esančiame vaizdo įraše išvysti Norvegijos „BMW“ automobilių klubo nariui priklausantį legendinį „M3 E30“. Tačiau tai nėra tik dar vienas puikiai išlaikytas „M3“ - tai 1986 metų gamybos, pilnai restauruotas bolidas, kuris kadaise lenktyniavo įvairiuose žiedinių lenktynių čempionatuose.
Kadangi tai yra grynakraujis lenktyninis bolidas, iškart norime įspėti, jog būtumėte pasiruošė išgirsti vieną nuostabiausių simfonijų savo gyvenime. Net ir turėdamas keturių cilindrų variklį, devintame dešimtmetyje lenktyniavęs bolidas skamba geriau už daugelį jaunesnių kolegų.
„Group A“ buvo vienas iš tų automobilių, kuris nuo 1987 iki 1990 metų dominavo Vokietijos kėbulinių automobilių čempionate. Gamintojo palaikomos komandos : „Zakspeed“, „Schnitzer“, „Linder“ ir „Bigazzi“ nuolatos lenktynes baigdavo aukščiausiose pozicijose.
1988 metais šis bolidas sugebėjo vieną svarbiausių pergalių per visą „BMW M3“ modelio istoriją. 1988 metų Niurburgringo 24 valandų lenktynes pirmąją vietą užėmė ne kuris nors kitas, o būtent šis bolidas.