radical

Valensijoje gyvenantis Dalius Steponavičius apie Le Mano lenktynes papasakotų daugiau negu galima rasti informaciniuose šaltiniuose. Kaip pats juokauja, tai tęstųsi 24 valandas – lygiai tiek, kiek trunka pačios prestižiškiausios pasaulyje ilgų nuotolių lenktynės „Le Mans 24H“. Daugiau kaip septynerius metus Ispanijoje savo įkurtai komandai „Speed Factory Racing“ sėkmingai vadovaujantis lietuvis su ekipos lenktynininkais tris kartus laimėjo Europos čempionato auksą „Radical“ prototipų serijoje va...

„Radical“ yra pakankamai mažytis automobilių gamintojas, tačiau tai nėra šios kompanijos trūkumas. Šioje kompanijoje dirbantys specialistai kuria pačius beprotiškiausius ir ekstremaliausius bendro naudojimo keliams skirtus automobilius. „SR8 RSX“ yra vienas iš jų. Prieš keletą dienų Ispanijoje pristatytas automobilis turi labai daug panašumų su „LMP“ klasės bolidu, kuris dalyvauja 24 valandų lenktynėse Le Mane. Tačiau, tai ne įdomiausias faktas.

Savaitgalį Rygoje pirmąkart surengtose 555 km lenktynėse tarp dalyvių dominavo lietuviškos komandos, o nugalėtojų taurę po įtemptos ir intriguojančios kovos į viršų kėlė „GSR-Telšių statyba“ ekipos lenktynininkai Arūnas Granskas ir Rokas Steponavičius. Kauniečiai savuoju „Radical SR5“ sportiniu automobiliu Bikerniekų trasoje 156 ratus nuvažiavo per 4 val. ir beveik 23 min. „Ne vien šios ilgų distancijų lenktynės, bet ir visas savaitgalio renginys paliko puikų įspūdį.

Savaitgalį Rygoje pirmąkart surengtose 555 km lenktynėse tarp dalyvių dominavo lietuviškos komandos, o nugalėtojų taurę po įtemptos ir intriguojančios kovos į viršų kėlė „GSR-Telšių statyba“ ekipos lenktynininkai Arūnas Granskas ir Rokas Steponavičius. Kauniečiai savuoju „Radical SR5“ sportiniu automobiliu Bikerniekų trasoje 156 ratus nuvažiavo per 4 val. ir beveik 23 min. „Ne vien šios ilgų distancijų lenktynės, bet ir visas savaitgalio renginys paliko puikų įspūdį.

Britų kompanija „Radical Sportscars“, kaip sakoma, puikiai žinoma siauruose sluoksniuose – ji gamina praktiškai bekompromisius sportiškus automobilius, na o jos sukurti automobiliai du kartus gerino absoliutų Niurburgringo rato įveikimo rekordą.

Radical automobilių industrijos pasaulyje yra geriau žinoma kaip lenktyninių bolidų kūrėja, tačiau kompanijos inžinieriai laisvalaikiu dirba ir prie bendro naudojimo keliams skirtų mašinų.  Šiuo metu vykstančioje „AutoSport“ parodoje, britai pristatė pačią galingiausią Radical RXC versiją, kurios ratus suka 3.5 litro, šešių cilindrų agregatas išvystantis 460 arklio galių ir 678 NM sukimo momentą. To tikrai užtenka 940 kilogramų sveriančiam automobiliui iki 100 km/val. įsibėgėti per 2.6 sekundės.

Nors vakarykštėje 1000 kilometrų lenktynių kvalifikacijoje geriausiai pasirodė „Bar Bar Racing“ komanda, tačiau ne ką prasčiau pasirodė ir kitos komandos su silpnesniais bolidais. Vietoj nuotraukų, šį kartą jums parodysime vaizdinę medžiagą iš vakar įvykusios kvalifikacijos. Pradėkime pasivažinėjimą su „Radical RS5“ bolidu. Antrieji įamžinę kvalifikacijos akimirkas yra „AutoPrizmė“ lenktynių komanda, kuri jau daugelį metų į Palangą atvažiuoja „Alfa Romeo MiTo“ automobiliu.

1000 kilometrų lenktynių organizatoriai praneša apie pirmus nuostolius – per treniruočių važiavimus susidūrė „BMW M3“ ir egzotiškas „Radical SR5“.

„Toyota Motorsport“ pristatė naująjį savo bolidą „EV P002“, su kuriuo liepos 8 d. komanda ketina šturmuoti tarptautines „Pikes Peak“ pakilimo į kalną varžybas. Iš esmės šis automobilis yra patobulinta „Radical“ lenktyninio modelio pagrindu sukurto pirmojo elektromobilio „EV P001“ versija. Joje sumontuota 42 kWh ličio – keramikos akumuliatorių baterija, tiekianti energiją dviems elektros motorams, kurių bendra išvystoma galia siekia 476 AG, o sukimo momentas ‒ 900 Nm.