Mercedes Benz S klasė

Išskyrus keletą išimčių, V8 tipo variklis visuomet buvo išskirtinių, prabangių, įtaigiausių „Mercedes-Benz“ modelių simbolis. Nors naujoji bendrovės strategija verčia jaudintis dėl V8 variklio ateities, tačiau naujausias S klasės modelių šeimos narys leidžia pažvelgti į didingo 8 cilindrų variklio vaidmenį ateityje.

Bent jau kol kas, elektrinių „Mercedes-Benz“ modelių plėtra negalėtų būti laikoma išskirtinai sėkminga. Nors šios markės elektromobilių paklausa nuolatos auga, tačiau daugelis ištikimų šios markės gerbėjų neslepia nusivylimo elektriniais „EQ“ modeliais.  Per didelis svoris, per mažas nuvažiuojamas atstumas, o ir „Mercedes-Benz“ dizaino sprendimai pastaruoju metu sulaukia ne ką mažiau kritikos negu kolegos iš BMW.

Kiekvieną kartą, kai „ Mansory“ pristato naujutėlį projektą, daugeliui tiesiog norisi susiimti už galvos. Įmantriai atrodančių kėbulo formų ar ryškių spalvų schemų nevengiantys „Mansory“ specialistai, regis, šį kartą nusprendė pasielgti ne pagal numatytas bendroves gaires.  Subtilumas visuomet buvo „Mansory“ projektų priešingybė, todėl žvelgiant į „Mercedes-Benz“ S klasės sedaną su „Mansory“ aksesuarais norisi tik pasidžiaugti. Pagaliau „Mansory“ suprato kas, pagal jų standartus, yra subtilumas.

Daugelio gamintojų vadovai dar prieš keletą metų skelbė, jog autonominiai automobiliai netrukus taps mums visiems įprastu vaizdu. Nors daugelis vėliau suprato, jog autonominių automobilių atsiradimas ir vystymas yra labai sudėtingas procesas, nereikėtų stebėtis, jog iki visapusiškai autonominės transporto priemonės mūsų laukia dar labai ilgas kelias.

„Mercedes-Benz“ tęsia įvairiausių užuominų apie naujos kartos S klasę dalybų maratoną. Šį kartą „Mercedes-Benz“ atskleidė ko galime tikėtis iš sportiškiausios S klasės versijos, kurią puoš „AMG“ simbolika. Variklių gamoje išvysime dvi dyzelinu ir trys benzinu varomas varomas jėgaines. Pačios pigiausios, be abejonės, bus varomos dyzelinu. Tai bus „S350d“ ir „400d“ vardu pavadintos versijos, kurios turės 6 cilindrų konfigūraciją.

Per pastarąsias kelias savaites „Mercedes-Benz“ paviešino keletą skirtingų detalių, kurios leisdavo susidaryti pirmąjį įspūdį apie bendrovės būsimą flagmaną. Naujovių naujos kartos S klasės sedane tikrai netrūks, tačiau jeigu reikėtų išskirti vieną, itin svarbią technologinę naujovę, mes pabrėžtume papildytos realybės projekcinį ekraną.

Aivaras Grigelevičius Kadaise buvęs „Aukščiausios pavaros“ vedėjas, Jeremy Clarksonas, pasakė - Jeigu norite pamatyti kokios technologijos bus naudojamos Jūsų nuobodžiame hečbeke, iš pradžių Jūs privalote pažvelgti į S klasę. Šis automobilių guru teiginys nėra iš piršto laužtas, mat S klasė visuomet buvo tas automobilis, kuriame buvo diegiamos pačios šviežiausios technologijos ir netradiciniai bei inovatyvūs sprendimai.

„Mercedes Benz 600“ buvo vienas sunkiausių ir brangiausių septinto dešimtmečio automobilių. 1963 metais pradėtas gaminti automobilis nebuvo labai populiarus. Per 18 metų „Mercedes Benz“ pagamino tik 2677 šio modelio vienetus. Prabangiausias „Mercedes Benz“ modelis buvo komplektuojamas tik su vienu, 6,3 litro benzininiu varikliu, kuris išvystė 250 arklio galių ir 500 Nm sukimo momentą.

Klasikinių automobilių kolekcionieriai dėl šio automobilio vienas kitam greičiausiai perpjautų gerkles. Aukcione ne kiekvieną dieną galima išvysti vieną geriausių Mercedes Benz kūrinių. Prieš maždaug dvi savaites, keletas klasikinių automobilių brakonierių, netikėtai surado 1971 metais pagamintą, šešias duris turintį Mercedes Benz 600 Pullman.