lietuvos oro uostas

Šiemet spalį baigiantis Lietuvos oro uostų sutarčiai su bendrove „LOT Polish Airlines“ dėl verslui patogaus skrydžio iš Vilniaus į Londono Sitį, ieškoma naujo oro vežėjo šiuo maršrutu.  Lietuvos oro uostai pranešė paskelbę tarptautinį kvietimą oro bendrovėms dalyvauti šio operatoriaus atrankoje.

Lietuvoje vyksiančio NATO viršūnių susitikimo metu specialiosios tarnybos griebsis itin didelių saugumo priemonių – bus ribojamas ne tik eismas, bet ir skrydžiai. Tačiau jau dabar gyventojai lieja pykti dėl neįvyksiančių suplanuotų kelionių, o kai kur bilietai vis dar yra pardavinėjami nepaisant įspėjimų. Todėl dabar gyventojams siunčiamas svarbus priminimas, ką daryti tokiu atveju.

Šių metų rugpjūčio mėnesį Lietuvos oro uostuose aptarnauta daugiau nei 573 tūkst. keleivių –  54 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu metu, įvyko beveik 5 tūkst. skrydžių – 25 proc. daugiau, skelbia tris šalies oro uostus valdanti bendrovė.  Be to, pergabenta apie 1,8 tūkst. tonų krovinių – 20 proc. daugiau nei pernai rugpjūtį.  Lietuvos oro uostų laikinasis vadovas Aurimas Stikliūnas teigė, jog vasarą pavyko atstatyti 92 proc. priešpandeminio keleivių srauto ir 86 proc.

Nuo spalio pabaigos Lietuvos oro uostuose išaugo tiesioginių ir reguliariai vykdomų skrydžių krypčių skaičius, rašoma pranešime spaudai. Tęsiantis intensyviam aviacijos sektoriaus atsigavimui, planuojama, kad iš Vilniaus ir Kauno oro uostų dar iki metų pabaigos startuos net vienuolika naujų skrydžių krypčių, lygiagrečiai numatoma atnaujinti kai kuriuos anksčiau vykusius maršrutus.

Šalies oro uostai šį rugsėjį aptarnavo 326 tūkst. keleivių – tris  kartų daugiau nei pernai tą patį mėnesį, kai sulaukta 100 tūkst. keleivių, bet perpus mažiau negu 2019-ųjų rugsėjį, kai skraidinta 603 tūkst. žmonių, penktadienį pranešė Lietuvos oro uostai.  Didžiausia dalis keleivių – daugiau kaip 258 tūkst. – aptarnauta Vilniaus oro uoste, o Kauno oro uoste rugsėjį aptarnauta beveik 65,7 tūkst. žmonių.  Rugsėjį per Lietuvos oro uostus skraidinta 1779 tonos krovinių – 4 proc.

Lietuvos oro uostai primena, kad visi keleiviai prieš kelionę laukiantys skrydžio ir po kelionės patekę į terminalą – turėtų toliau dėvėti apsaugines veido kaukes. Tokia pati tvarka galioja ir keleivių terminaluose viešintiems lankytojams, artimiesiems, kurie pasitinka keleivius, šiuo atveju išimtis dėl privalomo kaukių dėvėjimo taikoma tik jaunesniems nei šešerių metų amžiaus vaikams, rašoma pranešime spaudai.

Tris šalies oro uostus valdanti valstybės įmonė Lietuvos oro uostai pirmąjį šių metų pusmetį patyrė 4,677 mln. eurų grynojo nuostolio – 2,4 karto daugiau nei pernai tuo pat metu, kai jie siekė 1,968 mln. eurų. Pasak Lietuvos oro uostų Finansų ir administravimo departamento vadovės Lauros Joffės, dėl pandemijos aviacijos verslas visame pasaulyje vis dar dirba sudėtingomis sąlygomis.  „Šį pavasarį pandemija užsitęsė, todėl pirmąjį pusmetį nepavyko pasiekti suplanuoto keleivių skaičiaus.

Seimo nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto pirmininkas konservatorius Laurynas Kasčiūnas penktadienį kreipėsi į vyriausybinę komisiją, prašydamas įvertinti, ar Kinijos valstybės valdomos įmonės siekis įrengti rentgeno patikrą Lietuvos oro uostuose nekelia grėsmės šalies nacionaliniam saugumui.

Sprendžiant iš oficialiose oro bendrovių pardavimų svetainėse šiuo metu pateikiamos informacijos, gruodis turėtų auginti tiek krypčių, tiek keliaujančių lėktuvais skaičių iš ir į Lietuvos oro uostus. Nors labiausiai gruodį išaugs skrydžių skaičius jau anksčiau emigrantų pamėgtomis kryptimis (Jungtinė Karalystė, Norvegija, Švedija, Airija), oro bendrovės jau siūlo ir galimybių žiemos atostogoms ieškantiems keleiviams.