KKT

Klaipėdos konteinerių terminalo (KKT) krova pirmąjį šių metų pusmetį siekė 2,9 mln. tonų, arba 6 proc. daugiau nei pernai tuo pat metu (2,8 mln. tonų). Krovos augimas siejamas su konteineriais gabenamų prekių importo didėjimu ir naujos keltų linijos „TT-Line“ atidarymu, teigia įmonės vadovas Vaidotas Šileika.  „Pirmojo pusmečio krovos rezultatus pavyko išlaikyti stabilius, nes didėjo konteinerių importo srautai.

Klaipėdos konteinerių terminale, (KKT) jau trejus metus veikianti keltų linija – „TT-Line“ didina maršrutų kiekį ir nuo balandžio mėnesio pabaigos atidarys dar vieną kryptį į Karslhamną, Švediją, rašoma pranešime spaudai „Kiekvienas naujas maršrutas ar naujas krovinys, mums yra nauja galimybė.

Klaipėdos terminalo įmonių grupės Klaipėdos konteinerių terminalas (KKT) pernai perkrovė 5,8 mln. tonų krovinių – tiek pat, kaip ir 2021-aisiais. Bendrovės generalinis direktorius Vaidotas Šileika sako, kad nepaisant visų pesimistinių prognozių dėl krovinių srauto mažėjimo įmonė dirbo stabiliai, o generalinių krovinių pernai perkrauta 30 proc. daugiau nei 2021 metais – iš viso 899 tūkst. tonų (2021 metais – 699 tūkst.

Nepaisant Klaipėdos uoste šiemet apie 60 proc. išaugusios konteinerių krovos, situacija rinkoje lieka neapibrėžta – pastebimas tokiu būdu gabenamų krovinių mažėjimas, sako bendrovės Klaipėdos konteinerių terminalas (KKT) vadovas Vaidotas Šileika. Tuo metu Klaipėdos uosto vadovas Algis Latakas teigia, jog uostas stengiasi suaktyvinti konteinerių krovą ir ji didėja.  „Konteinerių krova išgyvena tam tikrą neapibrėžtumo laikotarpį.