kelių tiesimas

Lietuvoje siūloma tiesti naujus kelius, už kurių naudojimą mokėtų visų automobilių savininkai – tokį siūlymą rengia ir politinį palaikymą jam žada Seimo Ekonomikos komitetas. „Mes turime išdrįsti tuos kelius (apmokestinti – BNS). (...) To irgi nebijokime, nes kitaip mes nepajusime rezultatų, nes kaimyninės šalys tai daro ir daro aktyviai, tai to norėtųsi“, – trečiadienį komiteto posėdyje sakė jo pirmininkas Kazys Starkevičius.

Lietuva nori paskatinti Lenkijos kelių tiesimo įmones dalyvauti dideliuose kelių infrastruktūros projektuose Lietuvoje ir kviečia dalyvauti rangovų konkursuose. Susisiekimo ministerijos ir Kelių direkcijos atstovai per vizitą Lenkijoje strateginius šalies projektus pristatė infrastruktūros ministerijos, Generalinės kelių direkcijos ir rangovų atstovams, pranešė Kelių direkcija.

Infliacija palietė ir darbus Lietuvos keliuose. Kelių direkcija skaičiuoja, kad dalis projektų brangs keliais milijonais eurų, tačiau ramina, kad darbai nestoja. „Sezonas įsibėgėja, vis daugiau matome dirbančių kelininkų mūsų keliuose. <...> Ką mes pamatysime rudenį arba ką mes pasakysime susitikdami su rinkėjais apie vieno ar kito mūsų strateginio kelio ar vieškelio tvarkymą?“ – Seimo Ekonomikos komiteto posėdyje kalbėjo jo pirmininkas, konservatorius Kazys Starkevičius.

Nors šiemet kelių tiesimui ir remontui Vyriausybė numačiusi skirti daugiau nei 530 mln. eurų, tai beveik 60 mln. eurų mažiau nei pernai. Susisiekimo ministras tikisi, kad milijonai bus panaudoti tikslingiau nei anksčiau, o valdantieji viliasi, kad ateityje pavyks išvengti tokių istorijų kaip su Sauliaus Skvernelio „keliuku“. Seimo Biudžeto ir finansų komitete nagrinėtas Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) finansavimo lėšų naudojimas 2021 metais.

Lietuvos kelių infrastruktūrai skirtų investicijų panaudojimui trūksta efektyvumo, ne visada kelio darbai planuojami remiantis pakankamais duomenimis, suplanuotų darbų pakeitimai ne visada pagrįsti, o darbų kokybės kontrolės priežiūra nepakankamai užtikrina, kad kelio darbai bus atlikti kokybiškai, teigia kelių infrastruktūros valdymo auditą atlikusi Valstybės kontrolė.

Šiemet kelių ereliams prasprūsti bus sudėtingiau. Planuojami pastatyti 170 naujų greičio matuoklių. Nors Kelių direkcija pernai sutaupė beveik 80 mln. eurų, jos vadovas prakalbo, kad dabar skiriamo finansavimo gali neužtekti visiems numatytiems projektams, o pagrindinis dėmesys kitais metais bus skiriamas naujų kelių tiesimui ir greičio matuoklių įrengimui.

Kad gautų užsakymų tiesiant valstybinius kelius, „MG Baltic“ koncernas, tyrimo duomenimis, savo žmogų įdarbino Kelių direkcijoje ir už tai jam galimai mokėjo ir neoficialų atlyginimą, o prieš Kalėdas ir šimtatūkstantines premijas.  Kelių direkcijoje dirbęs Daivis Zabulionis ir prieš teismą stojęs „MG Baltic“ viceprezidentas Raimondas Kurlianskis pažįstami dar nuo studijų laikų ir iki šiol tebebendrauja šeimomis.

Susisiekimo ministras Rokas Masiulis šiandien su Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos (LAKD) direktoriumi Egidijumi Skrodeniu ir VĮ „Kauno regiono keliai“ direktoriumi Dariumi Aleknavičiumi aptarė pagrindinius 11-kos regioninių kelių priežiūros įmonių prijungimo prie centro Kaune klausimus. „Regioninių kelių priežiūros įmonių pertvarka – jau finišo tiesiojoje.

Sostinės specialiosios tarnybos kasdien suremontuoja 400 kvadratinių metrų dangos. Darbai veja darbus Per metus tai sudaro beveik 140 tūkst. kv. m, o tai yra kaip keturis kartus nutiesti Gedimino prospektą. Sostinėje šiuo metu tiesiamas vakarinis aplinkkelis, taip pat renovuojamas Gariūnų tiltas ir gatvė bei Žirnių gatvė. „Susisiekimas yra vienas svarbiausių miesto prioritetų. Dirbame kasdien – tiesiami keliai, atnaujinama dviračių, pėsčiųjų takų infrastruktūra.

Per pastaruosius 18 mėnesių dėl ekonominės krizės ir konkurentų iš Kinijos bei Čekijos vieno kilometro kelio kaina Lenkijoje atpigo trečdaliu. Kaip praneša Lenkijos radijas, pigesnė kaina nereiškia, kad bus nutiesta daugiau naujų kelių, priešingai – Nacionalinio kelių fondo, atsakingo už naujų kelių tiesimą, biudžetas bus mažinamas. Šiuo metu Lenkija kelių tiesimui išleidžia 12,9 mlrd. zlotų (3,2 mlrd. eurų), t.y. 17 proc. mažiau nei tikėtasi formuojant Nacionalinio kelių fondo biudžetą.