jaguar

„Range Rover“ ėmė ruošti naujojo vien elektros energija varomo „Range Rover Electric“ modelio laukiančiųjų sąrašą. Jo nariams bus pirmiesiems suteikta galimybė iš anksto užsisakyti naująjį elektromobilį. Didžiosios Britanijos gamintojai pažymi, kad naujasis modelis savo našumu prilygs galingiausiajai versijai su V8 vidaus degimo varikliu, o jo pravažumo savybės ir toliau išliks tokios, kokiomis šis prekių ženklas pagrįstai didžiuojasi nuo pat gamybos pradžios 1970 metais.

Jungtinėje Karalystėje veikiančios įmonės nuo 2024 m. turės laikytis privalomų elektromobilių pardavimų kvotų, rašo naujienų portalas „Politico“. Jungtinės Karalystės transporto departamento priimtas nutarimas reikalauja, kad 22 proc. visų šalyje parduotų naujų lengvųjų automobilių būtų elektriniai. 10 proc. riba buvo nustatyta keleiviniams ir krovininiams furgonams. Praėjus vieneriems metams, nuo 2025 m., nulinės taršos automobilių pardavimų kvota turės išaugti iki 33 proc.

„Monte Carlo Historique“ ralio organizatoriai paskelbė artėjančių varžybų starto tvarką. Nuolatinis šių lenktynių dalyvis ir daugkartinis čempionas Karolis Raišys turtinga istorija, azartiška trasa ir įdomiausiais dalyviais žavinčiame ralyje dalyvaus jau 7-ąjį kartą. Kitų metų sausio pabaigoje jo pergalingas „Jaguar MKII“ bus pažymėtas 208 starto numeriu.

Naujų ir naudotų automobilių rinkoje siaučia sunkiai sustabdoma SUV audra. Vis daugiau ir daugiau vairuotojų ryžtasi persėsti į aukštesnį, putlesnį ir praktiškesnį kėbulo tipą, kuris užgožia klasikinį sedaną ar universalą.

Net neabejoju, jog kažkur ir kažkada esate girdėję ganėtinai banaliai skambančią frazę – jeigu automobilis atrodo greitas, greičiausiai jis ir sugeba važiuoti greitai. Ištarus tai, būtina pažymėti, jog ties šiuo momentu nereikėtų painioti priežasties su pasekme, nes už žavingus ir įspūdingus „Mercedes-Benz 300 SL“ arba „Porsche 917“ kontūrus turėtumėte dėkoti ne „Brioni“ kostiumą dėvinčiam dizaineriui, o tiesmukiems inžinieriams ir aerodinamikos specialistams.

Vilniuje, Liubarto gatvėje, sekmadienio popietę įvyko siaubinga avarija. Girtas „Jaguar“ vairuotojas suknežino savo ir kito žmogaus automobilį. Avarija įvyko Žvėryne sekmadienio popietę. Iš centro pusės Jasinskio gatve lėkęs „Jaguar“, vairuojamas girto vyro, rėžėsi į „SsangYong“ markės automobilį. Po smūgio į užpakalinę automobilio dalį „SsangYong“ trenkėsi į namą. Pirminiais duomenimis, vienas „SsangYong“ važiavęs žmogus išvežtas į ligoninę.

Kai rikiuotės pradžioje tarp aštuntojo ir devintojo dešimtmečio sportinių automobilių klasikinio ralio trasomis prazvimbdavo beveik pensinio amžiaus sulaukęs „Jaguar“ sedanas, ant akmenų įsitaisę portugalai jį palydėdavo ovacijomis. Jį vairavo lietuviai Karolis Raišys ir Ovidijus Meilūnas, kurie užtikrintai nugalėjo klasikinių automobilių kategorijoje „Rally de Portugal Historico 2023“ varžybose, vykusiose spalio 2-7 dienomis.

Iš Vilniaus „Auto muziejaus“ – tiesiai į tarptautines varžybas. Karolis Raišys ir Ovidijus Meilūnas 1961-ų metų gamybos „Jaguar MKII“ automobiliu šią savaitę varžysis „Rally de Portugal Historico“ istorinių automobilių ralyje. Antrąjį kartą čia dalyvausiantis lietuvių ekipažas į ralį žvelgia ne tik kaip į treniruotę prieš legendinį „Rallye Monte-Carlo Historique“, bet ir mėgins kovoti dėl geresnio rezultato.

„Jaguar“ yra vienas iš nedaugelio gamintojų pasaulyje, galintis pasigirti giliomis sedanų gamybos tradicijomis. Atsivertus itin storą „Jaguar“ istorinių vertybių katalogą, jame išvystume dešimtis įspūdingų kūrinių, kurie galėtų papuošti kiekvieną automobilių muziejų. Net ir prieš porą dešimtmečių aršiai kritikuotas „Jaguar S-Type“ šiandien pamažu tampa kolekcine vertybe. Ypač, jeigu jis turi didingą V8 variklį.

Nuo 2023 m. rugsėjo 1 d. įsigalios penkerių metų gamintojo garantija visiems naujiems „Range Rover“, „Defender“ ir „Discovery“ modeliams. Ši iniciatyva automobilių savininkams suteiks didesnę ramybę ir pasitikėjimą renkantis vieną iš prabangių „Jaguar Land Rover“ bendrovės modelių. Naujoji garantija bus taikoma visiems modeliams visoje Europoje ir dvejais metais prailgins iki šiol galiojusią trejų metų garantiją.

Išmanyti prekių ženklo istoriją, žinoti viską apie naujausius siūlomus produktus, bendrauti su klientais, vesti renginius ir nepriekaištingai valdyti automobilį net sudėtingiausiomis sąlygomis – skamba lyg pretenzingas naivaus darbdavio reikalavimų sąrašas. Visgi būtent tai ir dar daugiau turi sugebėti bet kuris vadovaujantysis „Land Rover Experience“ instruktorius. Baltijos šalyse iki šiol tokių specialistų dar nebuvo, o pirmuoju akredituotu aukščiausios kvalifikacijos instruktoriumi (angl.

„Jaguar“ bendrovės istorijoje netrūksta elegantiškų, kvapą gniaužiančių, sportiškų automobilių. „Jaguar“ netgi gali didžiuotis, jog jų dirbtuvėse suprojektuota mašina iki šiol laikoma pačiu gražiausiu automobiliu per visą, itin spalvingą, turtingą automobilizacijos istoriją. Iki „E-Type“ pasirodymo 1961 metais, „Jaguar“ sportinių modelių garbę gynė „XK 150“, „XK 140“, „XK 120“ ir „SS Jaguar 100“ modelių serija.

Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas „Jaguar“ suteikia penkerių metų garantiją visiems savo modeliams, įskaitant ir visiškai elektrinį „Jaguar I-PACE“ bei visas hibridines transporto priemones. Tai reiškia, kad britų įmonės garantinis laikotarpis gerokai pailgėjo ir beveik dvigubai viršija pramonės standartą – daugybės gamintojų nustatytus trejus garantijos galiojimo metus. Penkerius metus arba iki automobiliu bus nuvažiuota 150 tūkst.

Vokietijoje įsikūrę automobilių gamintojai šį žanrą pažįsta labai gerai. BMW ir „Mercedes-Benz“ šios klasės automobiliais kliovėsi ištisus dešimtmečius, todėl nenuostabu, jog „Audi“ į ganėtinai uždarą klubą prasibrovė tik su trečiuoju bandymu  – „C6“ kartos modeliu. Išlaikė apvalias formas „Audi“ buvo tvirtai nusprendusi, jog „C6“ kartos modelis privalo atsikratyti apvalių, it ką tik iš orkaitės ištraukto batono formų.

Interneto archyvuose galima atrasti keletą reikšmingų įvykių, kurių epicentre atsidūrė dešimtys ar net šimtai užmirštų automobilių, kadaise priklausiusių pasiturinčiam kolekcionieriui. Nors užmirštų automobilių istorijos pasirodo bent kartą į vieną mėnesį, tačiau Nyderlanduose atrastas lobis nustebins net ir daug ko mačiusius.

Dinamiškus sedanus ir prabangius visureigius gaminantis „Jaguar Land Rover“ koncernas susidūrė su labai rimta problema. Automobilių gamintojui gresia kolektyvinis ieškinys Jungtinėje Karalystėje ir Australijoje, kuris gali sukelti rimtų finansinių nuostolių. JK ir Australijos „Jaguar“ ir „Land Rover“ automobilių savininkai ryžosi pateikti kolektyvinį ieškinį po to, kai jiems trūko kantrybė dėl nesibaigiančių automobilių gedimų.

„Jaguar Land Rover“ (JLR) paskelbė planus paspartinti perėjimą prie elektrifikavimo ir tapti pasaulyje pirmaujančiu modernių prabangių automobilių gamintoju. Atskleista, kad bendrovės gamykla Heilvude, Jungtinėje Karalystėje, taps vien elektromobilių gamybos vieta, o kuriama naujos kartos vidutinio dydžio SUV modelių modulinė architektūra (EMA) bus pritaikyta tik elektromobilių gamybai.

Pasaulyje nėra gamintojo, kuris neįsivaizduotų savo kasdienybės be SUV tipo automobilio. Tūkstančiai vairuotojų, įvertinę SUV siūlomus privalumus, atsisako tradicinių hečbekų, sedanų, universalų ar vienatūrių ir sėda už automobilių, kurie suteikia pojūtį, jog vairuoji visureigį.

Europoje įsikūrę „Jaguar“ ir „Land Rover“ automobilių atstovai grasina paduoti britų koncerną į teismą dėl naujų atstovavimo sutarčių, kurios, atstovų teigimu, gerokai sumažina jų maržas. Šių markių atstovai piktinasi, kad britų koncernas planuoja sumažinti jų pelno maržas po to, kai pastaraisiais metais automobilių gamintojo prašymu jie investavo milijonus į atnaujintus, modernizuotus prekybos salonus.

ES Parlamentas balsavo už tai, kad būtų patvirtintas įstatymas, kuriuo nuo 2035 m. bus uždrausta prekiauti naujais automobiliais, turinčiais vidaus degimo variklį. Draudimas apima ne tik tradicinius benzininius ar dyzelinius variklius. Taip pat bus draudžiama prekiauti automobiliais su hibridinėmis jėgainėmis. Už įstatymą, kuriuo reikalaujama, kad gamintojai iki 2035 m. 100 proc. sumažintų ES parduodamų naujų automobilių išmetamo CO2 kiekį, balsavo 340, prieš - 279, susilaikė 21 parlamentaras.

Naktį iš sausio 31-os į vasario 1-ąją Monake finišavo prestižinis „Monte Carlo Historique“ ralis, kuriame Lietuvių Karolio Raišio ir Ovidijaus Meilūno ekipažas užėmė 2 vietą seniausių automobilių kategorijoje ir parodė 6 rezultatą absoliučioje įskaitoje iš 285 dalyvių. Per 5 dienas lietuviai 1961-ųjų metų „Jaguar MK2“ automobiliu Prancūzijos Alpių serpantinais įveikė du su puse tūkstančio kilometrų.

Naktį iš sausio 31-os į vasario 1-ąją Monake finišavo prestižinis „Monte Carlo Historique“ ralis, kuriame Lietuvių Karolio Raišio ir Ovidijaus Meilūno ekipažas užėmė 2 vietą seniausių automobilių kategorijoje ir parodė 6 rezultatą absoliučioje įskaitoje iš 285 dalyvių. Per 5 dienas lietuviai 1961-ųjų metų „Jaguar MK2“ automobiliu Prancūzijos Alpių serpantinais įveikė du su puse tūkstančio kilometrų.

Prancūzijos Alpėse vykstančiame prestižiniame istorinių automobilių ralyje „Monte Carlo Historique“ lietuviai Karolis Raišys ir Ovidijus Meilūnas įsitaisė tarp lyderių. Įpusėjus itin permainingoms varžyboms 1961-ųjų metų „Jaguar MK2“ automobiliu važiuojantis ekipažas užima 3 vietą bendroje įskaitoje ir pirmauja seniausių automobilių kategorijoje.

Prancūzijos Alpėse vykstančiame prestižiniame istorinių automobilių ralyje „Monte Carlo Historique“ lietuviai Karolis Raišys ir Ovidijus Meilūnas įsitaisė tarp lyderių. Įpusėjus itin permainingoms varžyboms 1961-ųjų metų „Jaguar MK2“ automobiliu važiuojantis ekipažas užima 3 vietą bendroje įskaitoje ir pirmauja seniausių automobilių kategorijoje.

Vėlų ketvirtadienio vakarą įvairiuose Europos miestuose prasidėjo prestižinis istorinių automobilių ralis „Monte Carlo Historique“. Iš Turino į Monaką išvažiavo ir lietuvių Karolio Raišio bei Ovidijaus Meilūno ekipažas. Šiemet jų laukia itin permainingos varžybos, kuriose su 60-ies  metų amžiaus automobiliu reikės įveikti daugiau nei 2 tūkst. kilometrų snieguotais ir apledėjusiais Alpių serpantinais.

Vėlų ketvirtadienio vakarą įvairiuose Europos miestuose prasidėjo prestižinis istorinių automobilių ralis „Monte Carlo Historique“. Iš Turino į Monaką išvažiavo ir lietuvių Karolio Raišio bei Ovidijaus Meilūno ekipažas. Šiemet jų laukia itin permainingos varžybos, kuriose su 60-ies  metų amžiaus automobiliu reikės įveikti daugiau nei 2 tūkst. kilometrų snieguotais ir apledėjusiais Alpių serpantinais.

Nuo savo debiuto rinkoje „Jaguar I-PACE“ įvairiose pasaulio šalyse pelnė daugiau nei 90 skirtingų apdovanojimų. Neeilinis šio modelio pasiekimas – trigubas triumfas 2019-aisiais vykusiuose Pasaulio metų automobilio (angl. World Car of the Year) rinkimuose, kuriuose elektromobilis gavo aukščiausią įvertinimą dizaino bei ekologijos kategorijose ir laimėjo pagrindinį konkurso titulą. Dabar atėjo laikas į gatves išriedėti atnaujintai automobilio versijai.

Daugiau nei 2000 kilometrų per kelias dienas senu, beveik pensinio amžiaus sulaukusiu automobiliu pavojingais ir klastingais Alpių serpantinais daugeliui skambėtų kaip tikrai kankynė. Tačiau Karolis Raišys „Monte Karlo Historique“ istorinių automobilių ralio laukia labiau, nei Kalėdų ar Naujųjų metų. Jau šeštąjį kartą prestižinėse varžybose dalyvausiantis lietuvis kartu su Ovidijumi Meilūnu startuos iš naujo miesto – Turino.

Daugiau nei 2000 kilometrų per kelias dienas senu, beveik pensinio amžiaus sulaukusiu automobiliu pavojingais ir klastingais Alpių serpantinais daugeliui skambėtų kaip tikrai kankynė. Tačiau Karolis Raišys „Monte Karlo Historique“ istorinių automobilių ralio laukia labiau, nei Kalėdų ar Naujųjų metų. Jau šeštąjį kartą prestižinėse varžybose dalyvausiantis lietuvis kartu su Ovidijumi Meilūnu startuos iš naujo miesto – Turino.

Tradicinių automobilių vairuotojai šiandien gali rinktis iš kelių skirtingų atsiskaitymų už degalus būdų. Esant poreikiui už degalus galima atsiskaityti grynaisiais, kreditine kortele ar išmaniajame telefone esančia programėle. Vis dėlto, elektromobilių vairuotojai tokių privilegijų neturi.

Kitąmet pasirodysiantis atnaujintas „Jaguar F-PACE“ pasižymi turtingesnėmis specifikacijomis, supaprastintu modelių asortimentu, didesniu įkraunamojo elektrinio hibrido P400e vien elektros energija nuvažiuojamu atstumu ir patobulinta pramogų bei informacijos sistema.

Europa – vienintelis regionas pasaulyje, kuriame universalai užima pakankamai didžiulę rinkos dalį. Jungtinėse Valstijose, Australijoje, Japonijoje ir netgi Kinijoje, automobiliai su universalo kėbulo tipais nėra tokie populiarūs. Vis dėlto, ne visos universalų vilionės baigėsi džiuginančia sėkmės istorija, ir šie 5 modeliai yra geriausias pavyzdys.

Duris atvėrė antrasis Lietuvoje įgaliotasis bendrovės „Jaguar Land Rover“ aptarnavimo centras. Naujoji prestižinių britiškų automobilių gamintojų serviso atstovybė įsikūrė „Inchcape Motors“ įmonės 3 500 m2 patalpose ties įvažiavimu į Klaipėdą, Sudmantuose. Pagal gamintojų nurodymus įrengtame aptarnavimo centre bus aptarnaujami tiek gamintojų atstovės „Inchcape Motors“ automobilių pirkėjai, tiek visi kiti „Jaguar“ ar „Land Rover“ markių modelių savininkai.

Paryžiaus automobilių parodoje gamintojai pristatė naujausius automobilius – tiesa, šiemet paroda kur kas mažesnė nei įprastai. Mat į ją neatvyko didieji gamintojai – Volkswagen, BMW, Jaguar. Tad šia proga pasinaudojo elektromobilius gamintojai ir pademonstravo naujausius savo modelius. Įstabus „Lamborghini“ modelis – jį iš 400 tūkstančių lego kaladėlių 15 žmonių konstravo metus. Paryžiaus automobilių parodoje atidengiamas naujasis „Renault 4“ automobilis.

2023-aisiais pasirodys atnaujintas „F-Type“ modelis, kurį taip pat bus galima rinktis vienos iš dviejų ribotos serijos versijų – „F-Type 75“ arba „F-Type R 75“. Abi versijos išsiskirs unikaliomis išorės ir salono apdailos detalėmis, kruopščiai parinkta įranga ir – savaime suprantama – nuo „F-Type“ modelio neatsiejamu 5 litrų V8 tipo varikliu su mechaniniu kompresoriumi.

Bendrovė „Jaguar Land Rover“ pakvietė savo pasaulinį tiekėjų tinklą įsipareigoti drauge siekti tvarumo tikslų, patvirtintų Mokslu grįstų tikslų iniciatyvoje (angl. Science Based Targets initiative (SBTi), ir iki 2030-ųjų sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išlakas. Tokiu būdu įmonė užsibrėžė iki 2039 m. pasiekti nulinį anglies dioksido išmetimą visoje tiekimo grandinėje, gamyboje bei veiklos operacijose.

Naujų automobilių pardavimų apimtys Europoje jau kurį laiką nedžiugina nei gamintojų, nei jais prekiaujančių įmonių atstovų. Vis dėlto, rugpjūčio mėnesio statistika rodo, jog Europos naujų automobilių rinka pademonstravo nežymų ūgtelėjimą. Būtent rugpjūčio mėnesį, kai dauguma gamyklų Europoje stabdo savo veiklą dėl darbuotojų atostogų, naujų automobilių pardavimų apimtys išaugo 4,4 proc.

„Perėjimas prie elektrinės ateities, kai bus gaminamos vien elektra varomos transporto priemonės, yra neatsiejama mūsų tvarumo strategijos dalis, siekiant sukurti visapusę elektromobilių ekosistemą nuo baterijų iki įkrovimo. Tai apima mūsų pastangas įdiegti technines ir verslo naujoves, susijusias su pakartotiniu baterijų naudojimu. Pirmasis visiškai elektrinis „Land Rover“ modelis pasirodys 2024 metais, o jau nuo 2025-ųjų „ Jaguar“ gamins tik elektrinius automobilius.

Vos išvažiavęs iš salono naujas automobilis iškart praranda nemažą dalį savo mažmeninės vertės. Nors transporto priemonės vertė laikui bėgant toliau mažėja, tam tikros markės praranda vertę labiau nei kitos. Siekdami nustatyti kurių markių automobiliai praranda vertę labiausiai, „carVertical“ automobilių ekspertai atliko tyrimą ir išanalizavo daugiau nei 72 mln. 2019 – 2022 m. Europoje, JAV ir Australijoje pateiktų duomenų įrašų. „Porsche“ savo vertę išlaiko geriausiai „ Porsche“ (-64,4 proc.

Sunkumų kamuojami automobilių gamintojai stengiasi iš naujo sustyguoti tiekimo grandines ir tokiu būdu optimizuoti gamybos apimtis, tačiau kol vieni šioje situacijoje neranda tinkamų sprendimų, kiti naudojasi savo konkurentų silpnybėmis.

„Jaguar“ paskelbė pagaminsiantis vos 394 „F-Pace SVR Edition 1988“ modelio vienetus. Visus juos sukurs personalizuotus automobilius konstruojančio padalinio „Special Vehicle Operations“ (SVO) specialistai. SVO padalinyje pluša speciali dizainerių, inžinierių ir technikų komanda, atsakinga už išskirtinių, SVR prekių ženklu pažymėtų „Jaguar“ automobilių našumą ir prabangą.

„Jaguar Land Rover“ paskelbė naują „Open Innovation“ strategiją, kuria bus siekiama paspartinti naujos kartos technologijų kūrimą ir tvarumą. Ji padės plėtoti „Modern Luxury“ ateities viziją, skirtą bendrovės veiklai, įmonės partneriams bei klientams.

Bendrovė „Stellantis“, valdanti tokius automobilių prekių ženklus kaip „Citroën“, „Peugeot“ ar „Jeep“, ir pasaulyje pirmaujanti IT debesijos sprendimų teikėja „Amazon“ šių metų pradžioje paskelbė apie partnerystę, siekiant, kad vairuotojų gyvenimas būtų lengvesnis ir patogesnis. Milžiniškus kiekius duomenų generuojanti automobilių pramonė integruoja vis daugiau debesijos paslaugų, o gamintojai atrodo kaip niekad atviri naujiems sprendimams.

Iki 2030-ųjų „Jaguar Land Rover“ sumažins tiesioginę šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją automobilių gamyboje ir bendrovės veikloje 46 proc., palyginti su 2019 m. užfiksuotu atskaitos tašku. Įmonė taip pat įsipareigojo sumažinti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį, tenkantį vienai transporto priemonei, vidutiniškai 54 proc. visoje gamybos grandinėje ir 60 proc. automobilio naudojimo laikotarpiu.

Europos Parlamento Aplinkos apsaugos komiteto įstatymų leidėjai parėmė ES planą, pagal kurį nuo 2035 m. būtų veiksmingai uždrausta pardavinėti naujus benzininius ir dyzelinius automobilius, tačiau balsavo prieš pasiūlymus dėl griežtesnių tikslų sumažinti automobilių išmetamo CO2 kiekį per šį dešimtmetį. Komitetas pritarė pasiūlymui iki 2035 m. 100 proc. sumažinti išmetamo CO2 kiekį, todėl 27 šalių bloke būtų neįmanoma parduoti naujų iškastiniu kuru varomų transporto priemonių.

Pasaulinė naujojo „Range Rover Sport“ premjera įvyko automobiliui pirmą kartą įspūdingai įveikus galingą Islandijos užtvanką. Sportiškasis naujos kartos SUV atliko kvapą gniaužiantį triuką: jis sugebėjo pakilti Karahnjukaro užtvankos rampa ir atlaikyti 750 tonų per minutę greičiu tekančio vandens srauto iššūkį. Praradus sukibimą, būtų kilęs pavojus nugrimzti į pavojingą 90 metrų nuolydį užtvankos apačioje ir iki pat slėnio dugno.

Diskusijose apie sportinius automobilius, iki šiol dažnai galima išgirsti pastebėjimų, esą joks kabrioletas ar kupė nėra tinkami naudoti kasdien, o, norint mėgautis dinamišku vairavimu, būtinas pats galingiausias siūlomas variklis. Abu šie teiginiai nėra teisingi ir tik skatina apie sportinio automobilio pirkimą svarstančius žmones dvejoti savo pačių ketinimais.

Europos Sąjunga šiuo metu rengia draudimą eksportuoti į Rusiją automobilius, kurių vertė viršija 50 000 eurų. Eksporto draudimas yra naujausio sankcijų paketo, kurį Briuselis taiko Rusijai dėl karo Ukrainoje, dalis. Tikimasi, kad siūlomas draudimas bus patvirtintas antradienį.

„Jaguar Land Rover“ užmezgė ilgalaikę strateginę partnerystę su viena iš dirbtinio intelekto ir informacinių technologijų lyderių, bendrove „nVidia“. Drauge šios dvi įmonės tobulins naujos kartos autonominio valdymo sistemas ir kurs unikalius dirbtinio intelekto produktus. Nuo 2025 metų visuose naujuose „ Jaguar“ ir „ Land Rover“ modeliuose bus diegiama ant „nVidia Drive“ platformos sukurta programinė įranga.