daiva jokšienė

Degalų kainoms šoktelėjus net keliolika centų už litrą, vairuotojai neslepia pasipiktinimo. Kainų stebėtojai tikina, kad nafta, kuri ir diktuoja galutines kainas,  pastarąsias savaites pigo. Prekybininkai teisinasi, jog dalis degalinių dar neišpardavė brangiau kainavusių degalų likučių. „Kai dirbu su savo mašina ir reikia piltis iš savo kišenės, tai pastebėjau. Man atrodo, čia kažkokia mafija. Jei nafta atpigo, o kuras kyla į viršų“, – taip degalų kainų šoktelėjimą apibūdina vilnietis.

Pasaulyje pingant naftai, Lietuvos vairuotojai pradėjo dairytis pigesnių degalų. Tačiau jiems tenka nusvilti, anot ekonomistų, dyzelinas bei benzinas pinga lėčiau nei nafta. Kol specialistai ragina vairuotojus apsišarvuoti kantrybe, degalinių savininkai aiškina, kad valdžia galėtų pati mažinti degalų kainas. Esą mokesčiai už benziną ar dyzeliną šiuo metu sudaro pusę degalų vertės. Laisvai samdoma menininkė Iveta, degalinėje lankosi retai. Per mėnesį degalams išleidžia apie keliasdešimt eurų.

 Degalinės nuo sausio 1-osios nebegali prekiauti jokiu alkoholiu - penktadienį įsigaliojo Seimo dar 2011 metais priimtos pataisos, nuo 2016 metų uždraudusios degalinėse prekiauti stipriaisiais gėrimais. Naftos prekybos įmonių asociacijos prezidentė Daiva Jokšienė sako, kad draudimas bendram alkoholio vartojimui esminio poveikio neturės, nes gėrimų bus įsigyjama kitur.

Nuo kitų metų degalinėse uždraudus prekiauti alkoholiniais gėrimais, gali tekti atleisti iki 30 proc. darbuotojų, o degalines automatizuoti ir uždaryti parduotuves, tikina lietuviško kapitalo degalinių atstovai. Degalinių atstovai teigia, kad bendro alkoholio vartojimo šis draudimas nesumažins, mat degalinėse parduodami gėrimai sudaro tik apie 2 proc. viso alkoholio. „1,5 tūkst. žmonių dirba sąjungos narių degalinėse, automatizuoti degalines yra dideli pinigai.

 Arnas Mazėtis, LRT Televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Vairuotojai pastebi, kad pastarąsias savaites degalinių švieslentėse kainos didėja kas antrą dieną. Pardavėjai tikina, kad nafta pasaulinėje rinkoje brangsta nuo sausio vidurio. Ekonomistai neguodžia: tikėtis tokių menkų kainų, kokios buvo pernai metų pabaigoje, beveik neįmanoma.

Kylant naftos kainoms, vėl brangsta benzinas ir dyzelinas. Pasak Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidentės Daivos Jokšienės, tikėtina, kad ateityje degalų kainos dar šiek tiek pakils. Ekspertės teigimu, degalų kainos gali šoktelti dar maždaug 3 euro centais. Anot D. Jokšienės, mažmeninės degalų kainos priklauso nuo produkto kainos ir mokesčių. „Produktai sausio mėnesį didmeninėje prekyboje kilo apie 8–13 proc.

Naftos produktais prekiaujančių įmonių asociacijos vadovė Daiva Jokšienė neatmeta, kad degalų kainos Lietuvoje ir toliau kris.  „Man sunku pasakyti, kiek tiksliai nukris kainos, kadangi kiekviena įmonė turi savo kainų politiką ir taisykles. Ir pasakyti, ar 10, ar 15 centų, tikrai negaliu, bet jeigu produkto kaina ir toliau kris, tai tikrai matysime tą mažmenoje, ką matėme iki šiol“, – sakė D. Jokšienė.

Praėjusiais metais „Lietuva Statoil“ apsaugojo aplinką nuo 23 tūkst. tonų CO2. Tai  buvo pasiekta prekiaujant automobiliniu kuru su biodegalų dalimi ir kuro priedais.  4,29 proc. iš pernai „Statoil“ parduotų degalų sudarė biokuras, gaminamas iš augalinės kilmės atsinaujinančių šaltinių. 95 euro markės benzine ir benzine 95 euro su priedu „Ultima“ 5 proc. sudarė etanolis, gaminamas naudojant natūralias žaliavas. Bio benzine E-85 etanolis sudarė 85 proc. Dyzeline 5 proc.

„Esame Lietuvos patriotai, bet kiekvienas verslininkas skaičiuoja kaštus. Vien tik patriotizmu jo nepriversi piltis kuro Lietuvoje, jeigu kitose šalyse jis gerokai pigesnis“, – sako „Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius. Pasak jo, Lietuvoje yra 38 tūkstančiai tarptautinio transporto automobilių. Kasdien jie užsipila 400–500 litrų benzino. Dabar nemaža jų dalis dyzeliną pilasi ten kur pigiau ir, aišku, ne Lietuvoje.