arūnas štaras

Seimas ratifikavo Lietuvos ir Rusijos vyriausybių susitarimą dėl tilto per Nemuną tarp Panemunės ir Sovetsko bei jo prieigų statybos. Už šį dokumentą trečiadienį balsavo 76 Seimo nariai, prieš balsavusių nebuvo, susilaikė 2 parlamentarai.

Vilniuje vykusiame šeštajame Liberalų sąjūdžio suvažiavime patvirtinti septyni partijos pirmininko pavaduotojai, išrinkta nauja valdyba, etikos ir kontrolės komisijos. Trečiajai kadencijai išrinkto partijos pirmininko Eligijaus Masiulio komandoje darbą tęs Algis Kašėta, Rimantas Mikaitis, Ona Balžekienė, Arūnas Štaras. Kartu su E. Masiuliu komandoje dirbs ir du nauji pirmininko pavaduotojai: Remigijus Šimašius bei Mindaugas Lapinskas.

Vasarą pradėjęs kasdien kursuoti tarptautinis keleivinis traukinys Ryga - Minskas aplenkia Šiaulius ir Lietuvą. Latviai susitarė ne tik su baltarusiais, bet ir su estais - paleistas dar vienas traukinys Ryga - Talinas, rašo „Šiaulių kraštas“. Bet iš Vilniaus į Rygą ar Taliną traukiniu nenuvažiuosi, nes jo nėra. Trys valstybės - Latvija, Estija ir Baltarusija - sugeba susitarti, o Lietuva vis labiau izoliuojasi.

Detektyvai Uosto direkcijoje nesibaigia. Nors neįtikėtina, bet akivaizdu - nerandama galų, kaip atsitiko, kad numatytai investicinei programai įgyvendinti trūksta 40 mln. Lt. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas antradienį vykusiame įmonės valdybos posėdyje, kuriam pirmininkavo Susisiekimo ministerijos viceministras Arūnas Štaras, įpareigotas išsiaiškinti, kaip vietoj techniniame pirso statybos projekte numatytų 80 mln.

Uostamiesčio bendrovėms "Lietuvos jūrų laivininkystė" ir "Smiltynės perkėla" atsidūrus Vyriausybės sudarytame preliminariame penkiasdešimties galimų privatizuoti valstybinių įmonių sąraše, pirmajai, matyt, jau teks taikytis su nauju likimu, tuo metu dėl "kelio į Neringą" susisiekimo ministerija dar žada pakovoti.

Lietuva pasiūlė Rusijai tartis dėl galimybės Lietuvos vežėjams susigrąžinti pridėtinės vertės mokestį (PVM) už Rusijos teritorijoje pirktus degalus. Tą patį galėtų padaryti ir Rusijos vežėjai Lietuvoje.

Lietuva gali sutikti su nuolaidomis Rusijai gabenant krovinius geležinkeliu, tačiau vienašališkai, tik Kaliningrado srities naudai to nedarys. Lietuvos ir Rusijos transporto ministerijų atstovai tarėsi Palangoje, kaip didinti krovinių srautą į Klaipėdą ir Kaliningradą, penktadienį rašo dienraštis "Verslo žinios". "Esmė ta, kad, kritus Rusijos rublio kursui, vežėjams labiau apsimoka krovinius vežti į Sankt Peterburgą, Rygą", - teigia susisiekimo viceministras Arūnas Štaras.

Gegužės 7 dieną Radviliškyje Lietuvos geležinkelininkų profsąjungų federacija surengė forumą „Lietuvos geležinkelių reforma ir veiklos perspektyvos“. Daugiau nei 4000 Lietuvos geležinkelių darbuotojų profsąjungos narių vienijančios federacijos atstovai forume aptarė aktualias geležinkelio sistemos ir jos darbuotojų problemas.

Pajudėjo valstybės valdymo reforma, kuria ministerijų sekretoriai keičiami politinio pasitikėjimo viceministrais. Vienos ministerijos ją įvykdė nelaukdamos liepos mėnesio, kitos dar trypčioja. Nors įspėjimai dėl atleidimo įteikti visiems ministerijų sekretoriams. Bene lengviausia susirasti viceministrus buvo energetikos ministrui Arvydui Sekmokui, kuris ministeriją pradėjo kurti nuo nulio. Jais paskirti Romas Švedas ir Henrikas Bernotavičius.