Sigitas STASAITIS
"Karas keliuose turi liautis. Jau konfiskuotas pirmasis neblaivaus vairuotojo automobilis", - skelbia Lietuvos teisėsaugos sistema. Jau konfiskuotas netoli Kryžių kalno gyvenančio T. Čelkio vairuotas "Honda Civic". Tačiau pirmas blynas prisvilo - konfiskavimo operacija valstybei beveik be abejonių bus nuostolinga.
Ankstų sausio 27-osios rytą du Šiaulių rajono gyventojai susiruošė į kelionę, pasibaigusia pirmąja automobilio konfiskacija. Dar neprašvitus bičiuliai sėdo į automobilį "Honda Civic" ir pasuko į plentą Šiauliai - Joniškis.
Ko gero, būtų sėkmingai nuvažiavę ir grįžę, jei ne nelemta nelaimė - 27-ajame kilometre netikėtai sprogo priekinė kairioji padanga. Nevaldomas tapęs automobilis susimėtė ir nulėkęs į šalikelę vertėsi.
Keliautojams dar labai pasisekė, kad nė vienas rimčiau nesusižeidė. Mat tai ne vieną šimtmetį menantis kelias Ryga - Tilžė, šalikelėse prieš daug metų apsodintas dabar jau storais medžiais, nuolat pasiglemžiančiais greitį mėgstančių vairuotojų gyvybes.
Gerokai aplamdyta, į šalikelę nusivertusi ir ten užklimpusi mašina tęsti kelionės nebegalėjo. Kažkas iš pro šalį važiuojančių vairuotojų iškvietė policiją ir netrukus įvykio vietoje jau sukiojosi nedraugiški policininkai.
Jie prie automobilio aptiko du išgėrusius vyrus. Abu išpūtę akis pareiškė nevairavę, dievagojosi, kad vairą negarbiai sukiojęs kažkoks Darius, po nelaimės neva nupėdinęs ieškoti traktoriaus. Pareigūnams įtarimų sukėlė tai, kad nė vienas iš įkliuvėlių negalėjo prisiminti nei to Dariaus pavardės, nei adreso. Kad vyrai meluoja policininkams abejonių nebeliko duomenų bazėje aptikus, kad automobilis registruotas irgi ne kažkokio Dariaus, o visai kito kaimiečio vardu.
Melo kojos trumpos - atvežti į komisariatą vyrai prisipažino, kad jokio Dariaus iš tikro nebuvo, už vairo sėdėjo vienas jų - netoli Kryžių kalno, Noreikiuose gyvenantis 29 metų Tadas Čelkis.
Bičiuliai neneigė kelionės išvakarėse, šeštadienio vakarą, gerokai truktelėję degtinėlės, nes neabejoję, kad išsimiegoję kitą rytą būsią blaivūs ir vienas kitą saugiai parvešią į namus. Tačiau net pora valandų po avarijos Čelkio išpučiame ore alkotesteris dar rodė 0,47, jo draugo Kęstučio iš Joniškio rajono - 0,49 promilės alkoholio.
Kompiuteriuose pažiūrėję T. Čelkio dosjė policininkai suprato, kodėl šis vyras melavo ir vengia pakliūti į policijos protokolą.
Pernai lapkričio 20-ąją Tadas jau buvo sulaikytas neblaivus už vairo. Tądien kaimietis vairavo būdamas kur kas labiau įkaušęs, todėl užsidirbo solidžią baudą bei pusantrų metų laikotarpiui prarado vairuotojo pažymėjimą. Tačiau tuo nuotykiai nesibaigė - sausio 8-ąją T. Čelkį vėl sulaikė policijos patruliai ir paskyrė 2000 litų baudą už važinėjimąsi be vairuotojo pažymėjimo.
Taigi T. Čelkis ne itin smagus stojo prieš Joniškio rajono apylinkės teismą. Teismas atsižvelgė į tai, kad kaimietis nebe pirmą kartą pažeidė įstatymus, nubaustas tūkstantinėmis baudomis nemokėjo nė lito, todėl priėmė nutartį - teisiamąjį uždaryti į 20 parų areštinėje "pamedituoti". Nors pagal naują tvarką konfiskuoti automobilį nėra privaloma (tai tik papildoma bausmė), nutarta jį konfiskuoti.
Dabar pats laikas atskleisti, ko neskelbia teisėsauga ir kodėl nuteistasis bausmę sutiko abejingu veidu.
Pirmasis konfiskuotasis automobilis - visai ne T. Čelkio. Tačiau, "Akistatos" žiniomis, ir tikrasis mašinos savininkas nenusiminė - numojęs ranka sakė netrukus Anglijoje užsidirbsiąs gerokai geresnį.
Nukentėjėlių ramybę "Akistatos" korespondentas suprato apžiūrėjęs konfiskuotąjį turtą, stovintį Joniškio pakraštyje aikštelėje. Vaizdelis - ne koks. Dviejų durų surūdijusi "Honda" per 17 savo gyvenimo metų mačiusi ne vieną avariją - tai išduoda dideli aptrupėjusio glaisto lopai. O ir kėbulas persisukęs - nevienodai dyla padangos. Dabar, po paskutinės avarijos, mašina nepataisomai aplamdyta.
"To automobilio visa kaina - 300-350 litų metalo laužo supirktuvėje", - pažvelgęs eksperto akimi, akimirksniu įkainojo žinantis ką kalba aikštelės sargas. - Tačiau mašinos atgabenimas iš avarijos vietos jau kainavo apie šimtinę, dar po 15 litų "kapsi" kasdien už saugojimą. Jei mašina būtų likusi kaimiečiui savininkui, sunerimčiau, tačiau kai dabar tapo valstybės - tegul tik "kapsi".
Ir kapsės. Ir ne vieną mėnesį - Mokesčių inspekcijoje dar net nėra nustatyta tvarka, kaip, kokius rengiant aukcionus pardavinėti iš girtų eismo chuliganų konfiskuotus automobilius.
Konfiskuoti automobiliai jau rikiuojasi su policija sutartis pasirašiusių saugojimo aikštelių teritorijose. Dauguma jų atitinka statistinio lietuvio statistinį 15 metų senumo automobilį. Tai logiška. Turtuoliai, radę pinigų naujai mašinai, išėję iš restorano sukrapšto dešimtinę ir taksistui. Dažniausiai už vairo neblaivūs įkliūva ir mašinos konfiskaciją užsidirba tautiečiai, vairuojantys senas mašinas, kuriomis lekia alkoholio, jo pritrūkę per išgertuves ar po pastarųjų.
Neramūs metai laukia ir teismų. Pasak Šiaulių apygardos teismo atstovo spaudai Vytauto Jončo, šalyje veikia apie pusšimtis apylinkės teismų, kurie nuo šiol kasmet papildomai nagrinės po 500-800 kelių chuliganų administracinių bylų. Nesunku paskaičiuoti, kad jei bent trečdalis nubaustųjų, netekusiųjų mašinų, skųsis "aukščiau", Vyriausiąjį administracinį teismą užgrius dešimčių tūkstančių skundų lavina. Skundams nagrinėti prireiks viso būrio naujų teisėjų bei pagalbinio personalo, o tai valstybės biudžetui kainuos nemenką sumą. Negana to, toje konfiskuoto turto aukcionų karuselėje reikės atsilyginti dar ir antstoliams, ir Mokesčių inspekcijai.
"O ką daryti, kaip kitaip kovoti su "kelių ereliais", - retoriškai klausė Joniškio policininkai, sulaikę T. Čelkį. - Kiek kartų yra buvę, kad rytą mums įkliūna girtas vairuotojas, vakare išsiblaivęs iš saugojimo aikštelės atsiima automobilį ir naktį prisigėręs vėl lekia lyg akis išdegęs. Gal konfiskacija bent tokius truputį pristabdys?"
Ar pasiteisins nauja tvarka, parodys laikas. Eismą prižiūrintys valdininkai jau ne kartą žadėjo avaringumą sumažinti didindami baudas, statydami draudžiančius kelio ženklus, liepdami visus metu važinėti įjungtomis šviesomis, įsigyti šviesą atspindinčias liemenes. Po kiekvienos priemonės avarijų tik daugėjo.
S. Stasaičio nuotr.
Pirmojo konfiskuoto automobilio vertė - apie 300 litų. Tačiau jo atvežimas į aikštelę, saugojimas, antstolių bei Mokesčių inspekcijos darbas kainuos mažiausiai 5 kartus daugiau.
(1-konfisk.jpg)
