Verslas reikalauja valdančiuosius greičiau degalų kainas sumažinti iki Lenkijos lygio, tai yra atpiginti apie 30 centų. Tačiau finansų ministras netgi negali atsakyti, ar pratęs po mėnesio baigsiančią galioti 6 centų dyzelino mokesčių nuolaidą.
Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.
Dyzelino litras Lietuvos degalinėse šiandien vidutiniškai kainuoja 2 eurus, o skirtumas tarp didžiausios ir mažiausios kainos – 30 centų. Tokios aukštos dyzelino kainos, besilaikančios jau trečią mėnesį, vairuotojams įgriso, tad vairuotojai reikalauja valdančiuosius ryžtingiau mažinti degalų mokesčius.
„5 centai, kiek ten? Nieko, nėra tų nuolaidų, nieko nepajutom.“
„Užmiesty gyvenu, kokius 120 eurų sumoku daugiau dabar, vaikams į mokyklą reikia važiuoti, niekur nesidėsi.“
„Kodėl lenkai sugebėjo sumažinti, ten 1,60 euro, o pas mus virš 2 eurai, nesąmonė.“
„Galima dviratį minti, vaikščioti. Mažiau stengiamės važinėti, atsakingiau elgtis. Neatidėliotinos kelionės nepasikeitė, o nereikšmingoms pataupyti.“
Tuo metu nafta brangsta toliau, jos kaina artėja prie 110 dolerių už barelį, tad ekonomistai optimizmu netrykšta – pigimo ženklų nemato ir perspėja ruoštis dar didesnėms degalų kainoms.
„Dyzelino kaina Lietuvoje gali pakilti iki 2,20 euro, o benzinas 1,90 euro ar aukščiau. Kurį laiką naftos kaina gyvens eskalacijos nuotaikomis“, – sakė „Citadele“ ekonomistas Aleksandras Izgorodinas.
Finansų ministras pripažįsta, kad nuo kovo, kai dyzelino kaina šovė į viršų, lietuviai jo ėmė pirkti mažiau – kovą nupirko pustrečio procento mažiau negu prieš metus, o balandį – beveik 4 proc. mažiau.
Tačiau mažiau pirkdami dyzelino, lietuviai daugiau perka benzino, kuris pabrango mažiau negu dyzelinas. Tiesa, ir benzino vartojimo augimas balandį jau ryškiai sumažėjo.
Sausį buvęs 20 proc. augimas balandį išsikvėpė iki pustrečio proc. Po mėnesio baigs galioti valdančiųjų priimtas 6 centų litrui dyzelino mokesčių sumažinimas. Ar siūlys šią priemonę tęsti, finansų ministras dar negali atsakyti.
„Neįmanoma prognozuoti konflikto ir ekonominių pasekmių. Jei išsispręs, gal nebebus tęsti, kai kainuoja biudžetui, mums visiems“, – aiškino finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas.
Tuo metu verslas reikalauja Vyriausybę ryžtingiau kovoti su degalų kainų augimu. Vežėjai ir degalinių valdytojai reikalauja mokesčius sumažinti iki Lenkijos lygio, kur benzino litras kainuoja beveik 30 centų, o dyzelino – virš 30 centų pigiau negu Lietuvoje.
„Reikia sėsti ir diskutuoti, ką daryti dar, jei tikslas susigrąžinti srautą, kuris pylėsi, reikia ieškoti išeičių, ką dar padaryti“, – kalbėjo Tarptautinio transporto aljanso vadovas Povilas Drižas.
„Regionuose sumažėjo pylimai, žmonėms rudenį bus šildymo sezonas, reikia sukaupti, žmonės nelaimingi, atsisako kelionių, nevažiuoja giminių lankyti, prie jūros, ilsėtis.
Tai jau blogai, o rudenį bus dar blogiau prieš šildymo sezoną“, – pasakojo Lietuviškų degalinių asociacijos vadovas Karolis Stasiukynas.
Pramonininkai taip pat reikalauja valdančiuosius ryžtingiau stabdyti degalų kainų augimą.
„Jei kaina tokia pati, paliekam kaip yra, reikės kalbėti apie pratęsimą galimai, jei kaina kyla, reikia peržiūrėti, derinti iš naujo, mažinti akcizo dalį“, – minėjo Pramonininkų konfederacijos prezidentas Vidmantas Janulevičius.
Šią savaitę verslo atstovai finansų ministerijoje toliau derina planą, kaip bent vilkikų vairuotojus paskatinti dyzeliną pirkti Lietuvoje, o ne Lenkijoje kompensuojant jiems mokesčių skirtumą.
Tačiau finansų ministras konkrečiai dar nesako, kada ir ar iš viso ši priemonė galėtų Lietuvoje įsigalioti.
Straipsnis parengtas pagal TV3 žinių reportažą.
