„Lamborghini“ pirmuosius prototipus pagamino ir lenktynių trasoje išbandė 1977 metais. Neoficialių šaltinių duomenimis, „Lamborghini“ buvo įsipareigojusi pagaminti bent jau penkis „M1“ prototipus, tačiau iš tikrųjų italai pagamino vos tris prototipus. Du iš jų buvo funkcionuojantys, o kitam reikėjo sumontuoti variklį ir pavarų dėžę.
Kitaip negu daugelis gamintojų, kurie labai dažnai atsikrato jiems nereikalingais prototipais, „BMW“ markės vadovai stengėsi išsaugoti visus „M1“ prototipus. Tačiau atrodo, jog net ir tokia kompanija kaip „BMW“ to nesugebėjo padaryti, nes pirmasis „M1“ prototipas iš „BMW“ būstinės iškeliavo 1985 metais. Į privataus automobilio kolekcionieriaus rankas patekęs modelis negali pasigirti labai turtinga istorija ar pasakišku gyvenimu.
Nuo pat 1985 iki dabar pirmasis „Lamborghini“ inžinierių sukurtas prototipas stovėjo uždarytas ir laukė dienos kada galės pamatyti bent vieną kelio lopinėlį. Per tokį ilgą laiko tarpą garaže stovėjęs „BMW M1“ neužsiveda, vos gali pajudėti į priekį.
Automobilio šeimininkui nusprendus pirmąjį „BMW M1“ parduoti, į pagalbą atvyko klasikinių modelių prekyba užsiimantys specialistai, kurie nepaisydami aukciono taisyklių, labai greitai surado naujus namus. Nevažiuojantis, pilnavertės restauracijos reikalaujantis „BMW M1“ buvo parduotas už 85 tūkst. eurų.
GALERIJA
