Vos 20-ies metų ispanas Edgaras Canetas savo debiutinėse „RallyGP“ lenktynėse nepaliko vilčių veteranams ir, preliminariais duomenimis, tapo jauniausiu etapo nugalėtoju per visą ralio istoriją.
Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.
Mokinys pranoko mokytojus
KTM gamyklinė komanda negalėjo susapnuoti geresnio starto. Jaunasis jų talentas E. Canetas 22 kilometrų trasą įveikė be klaidų ir finišo liniją kirto 3 sekundėmis greičiau už savo komandos draugą Danielį Sandersą.
Trečioje vietoje liko amerikietis Ricky Brabecas su „Honda“, nuo lyderio atsilikęs 5 sekundėmis. KTM triumfą papildė Luciano Benavidesas, užėmęs ketvirtąją vietą.
Austrų gamintojui, ginančiam čempionų titulą, tai yra pareiškimas: jie turi ne tik greičiausią techniką, bet ir talentingiausią jaunąją kartą.'
Ne ką mažesnė drama vyko ir „Rally2“ klasėje. Čia Pietų Afrikos atstovas Michaelas Docherty pakartojo savo 2023-ųjų sėkmę toje pačioje vietovėje.
Nors bendroje įskaitoje jis liko šeštas, savo klasėje artimiausią varžovą Tobiasą Ebsterį aplenkė solidžiomis 26 sekundėmis. Deja, sėkmė šypsojosi ne visiems – pernai žibėjusio Neelso Therico lenktynės baigėsi vos prasidėjusios. Mechaninis gedimas prancūzą sustabdė vos šeštame kilometre, palaidodamas viltis kovoti dėl aukštų vietų.
„Ford Raptor“ jėga ir taktiniai žaidimai
Jei motocikluose karaliavo jaunystė, tai automobilių klasėje triumfavo patirtis. Mattiasas Ekströmas įrodė, kad Janbu smėlynai jam yra palankūs.
Prieš trejus metus čia laimėjęs debiutinį prologą, švedas istoriją pakartojo ir šiemet, tik šįkart – vairuodamas galingąjį „Ford Raptor“. Tai jau šeštoji prologo pergalė jo karjeroje.
„Ford“ stovyklai diena buvo itin sėkminga. Antrąją vietą užėmė Mitchas Guthrie, nuo lyderio atsilikęs 8 sekundėmis, o trečias liko Guillaume’as de Mévius su „Mini“.
Įdomu tai, kad Dakaro sunkiasvoriai – Nasseras Al-Attiyah, Carlosas Sainzas ir Nani Roma – išsirikiavo iškart už lyderių trejetuko. Tiesa, skirtingai nei motociklininkų, automobilių klasės dalyvių prologo laikai į bendrąją ralio įskaitą neįtraukiami – jie lemia tik rytojaus starto poziciją.
Būtent čia išryškėjo pirmoji strateginė intriga. Praėjusių metų prologo nugalėtojas Henkas Lateganas, 2025-ųjų Dakare likęs antras, šįkart jau antrame kilometre prakirto padangą. Nors tai skamba kaip nesėkmė, realybėje tai gali būti genialus taktinis manevras.
Kadangi laikas neskaičiuojamas, o prastas rezultatas neleis jam rinktis starto pozicijos su lyderiais, rytoj H. Lateganas startuos iš rikiuotės galo. Tai reiškia, kad jam nereikės „atidarinėti“ trasos – jis galės važiuoti jau kitų dalyvių paliktomis vėžėmis, kas navigacine prasme yra didžiulis pranašumas.
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
