Šiek tiek daugiau nei tris valandas trukęs koalicinės tarybos posėdis baigėsi. Kaip nutarta, akcizas dyzelinui kol kas mažinamas nebus, žurnalistams patvirtino premjeras.
„Ne, kol kas tokios priemonės neinicijuojame“, – po valdančiųjų koalicijos posėdžio teigė Mindaugas Sinkevičius.
Jis taip pat pabrėžė, kad tokia lengvata brangiai kainuotų.
„Ypatingai akcizų sumažinimo scenarijus yra brangus“, – teigė jis.
Premjero teigimu, neteisinga būtų, kad akcizą su lengvata įsigytų visi.
„Tie vairuotojai nebūtinai yra vienodo finansinio pajėgumo. Gali būti ir pensininkas greta važiuojantis, sakykime, lapkričio 1-ąją į kapus, jo pajamos iš pensijos dydžio yra kuklios. Bet gali būti ir klestintis verslo žmogus, kuriam turbūt 10 centų kuro atpiginimas nėra reikšminga priemonė“, – kalbėjo M. Sinkevičius.
Dėl kompensacijų nesutaria
Svarstyta galimybė darbdaviams kompensuoti darbuotojų degalų išlaidas, tačiau Finansų ministerija tokią iniciatyvą vertina kritiškai, sako M. Sinkevičius.
„Buvo diskusija, ar galėtume duoti galimybę darbdaviui apmokėti darbuotojo degalų išlaidas arba suteikti pajamas natūra, bet Finansų ministerija tokią iniciatyvą kritikuoja, nes tada potencialiai visi darbuotojai galėtų nešti kuro čekius ir rodyti, kad tai susiję su darbu, nors iš tiesų taip nebūtų“, – po koalicinės tarybos posėdžio žurnalistams sakė M. Sinkevičius.
Pasak premjero, kol kas daugiausia dėmesio skiriama viešojo transporto priemonėms – kelionėms traukiniais ir autobusais – bei degalų kainų atvaizdavimui, už kurį atsakinga Energetikos ministerija.
Vis dėlto premjeras pripažino, kad savaime tai kuro kainų nesumažins.
Ministras pirmininkas pabrėžė, kad lėšų biudžete reikės kompensuoti gyventojams pabrangusią šilumą.
„Tai vis tiek papildomai bus didžiulis iššūkis ir valstybės biudžetui“, – tvirtino M. Sinkevičius.
Tuo metu valdančiųjų Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ pirmininkas Virginijus Sinkevičius anksčiau ketvirtadienį teigė, kad vienintelis kelias greitai suvaldyti kuro kainų brangimą – laikinas akcizo sumažinimas. Tą patį politikas kartojo ir po koalicijos posėdžio.
Jis pabrėžė, kad šis klausimas bus aptariamas kitame koalicinės tarybos susitikime.
„Susitarėm susitikti po trijų savaičių, tikiu, kad prie šitų klausimų dar tikrai sugrįšime“, – teigė jis.
„Argumentuojama (akcizo lengvatos neįvedimas – BNS) yra nuostoliais biudžetui, bet turime atkreipti dėmesį, kad gyventojams traukinių, tarpmiestinių autobusų kompensavimas yra gerai, bet labai daugelis jų, deja, bet nenukulniuoja tuos du, tris kilometrus, o kai kur net tas autobusas neatvyksta. Tai turime matyti realybę“, – kalbėjo V. Sinkevičius.
„Vardan Lietuvos“ siūlo mažinti dyzelino akcizą 10 centų už litrą šio kainai viršijus 2,25 euro, stebėti degalų kainas, įstatyme įtvirtinti, kaip elgtis kainai pasiekus nustatytą kritinę ribą.
Jie taip pat siūlo taikyti 80 proc. viešojo transporto lengvatą žmonėms, daugiau nei 20 km vykstantiems į darbą ir iš jo.
Premjeras sakao, kad Finansų ministerijas tam nepritaria.
Koalicijos partneriai prie diskusijų dėl kuro kainų dar grįš
Po daugiau nei tris valandas trukusio posėdžio Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ lyderis Virginijus Sinkevičius kalbėjo, kad prie diskusijų dėl kuro kainų bus grįžta.
„Be jokios abejonės aš manau, kad prie šio klausimo mes turėsime grįžti, jeigu tendencija su kuro kainomis kuro kainomis išliks tokia, kokia yra“, – kalbėjo demokratas.
„Susiduriame su beprecedente a krize, kalbant apie kuro kainas. Kuro kainos pragyvenimo kaštuose žmonėms atsispindi bene labiausiai. Tai šiuo atveju vėlgi susitarėm susitikti po trijų savaičių. Aš tikiu, kad prie šitų klausimų dar tikrai sugrįšim“, – pridūrė europarlamentaras.
Dalis priemonių gali būti įvestos šiemet
Valdantiesiems ketvirtadienį renkantis aptarti priemonių dėl degalų kainų suvaldymo, premjeras Mindaugas Sinkevičius sako, kad dalis jų gali būti įvestos dar šiemet, tačiau dauguma – nuo kitų metų. Konkrečių priemonių premjeras kol kas nekomentuoja.
„Tam tikros priemonės įvyks dar šiais metais, bet didesnė dalis ir politiniai pokalbiai turi vykti labiau orientuojantis į kitus metus. Automatiškai užprognozuota, kad nieko nedarant kuro kaina dar turėtų pabrangti“, – spaudos konferencijoje ketvirtadienį sakė M. Sinkevičius.
„Didžiausias dėmesys yra ateinantiems metams, ateinančiam sausiui. Bet bus padaryti tam tikri darbai šiemet taškiniai“, – kalbėjo jis turėdamas galvoje nuolaidas traukinių ir tarpmiestinių autobusų bilietams.
Ministras pirmininkas pareiškė, kad Vyriausybė turi parengusi dar kelias priemones, tačiau jų dar nenorėjo anonsuoti, kol nėra koalicijos partnerių pritarimo.
Politiko teigimu, koalicijos partneriai aptars platų galimų priemonių ratą, mėgins apibendrinti skirtingų ministerijų pasiūlymus: „Pateikti Energetikos, Susisiekimo, Finansų ministerijų matymai, reiks juos visus sulieti į vieną bendrą.“
Tuo metu finansų ministras Taurimas Valys kartoja, kad laikinas degalų akcizo sumažinimas siekiant suvaldyti išaugusias degalų kainas būtų neproporcingai brangus.
„Kainuoja neproporcingai brangiai. Praktiškai visos šalys, kurios tą sprendimą priėmė, pripažino, kad tai buvo populistinis, biudžeto skylę darantis sprendimas ir mes šitoj įtemptoj situacijoj negalim sau kol kas to leisti, bet palaukim koalicijos tarybos“, – žurnalistams Seime ketvirtadienį sakė T. Valys.
Pasak jo, dėl to turėtų būti nuspręsta valdančiosios koalicijos posėdyje ketvirtadienį.
Demokratai prabilo apie laikiną akcizo sumažinimą
Valdančiųjų Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ pirmininkas Virginijus Sinkevičius ketvirtadienį pareiškė, kad vienintelis kelias greitai suvaldyti kuro kainų brangimą yra laikinas akcizo sumažinimas.
„Vardan Lietuvos“ siūlo mažinti dyzelino akcizą 10 centų už litrą šio kainai viršijus 2,25 euro, stebėti degalų kainas, įstatyme įtvirtinti, kaip elgtis kainai pasiekus nustatytą kritinę ribą. Jie taip pat siūlo taikyti 80 proc. viešojo transporto lengvatą žmonėms, daugiau nei 20 km vykstantiems į darbą ir iš jo.
M. Sinkevičius savo ruožtu pakartojo, kad dar 2024 metais suplanuotas akcizų didinimas 2027-aisiais susietas su įsipareigojimais Europos Sąjungai.
„Tas augimas buvo ne tik politinis sprendimas, bet susijęs su RRF lėšų gavimu. Esame įsipareigoję ne tik didinti akcizą dėl akcizo, bet susietai su tuo iškastinio kuro mažinimo logika, kad daugiau žmonių naudotųsi kitomis transporto rūšimis arba nenaudotų iškastinio kuro savo transporto priemonėse“, – kalbėjo premjeras.
Premjeras yra sakęs, kad Lietuva laukia Europos Komisijos (EK) ruošiamo aukštų kuro kainų suvaldymo priemonių plano, be to, su EK kalbama dėl galimybių kitąmet benzino ir dyzelino akcizo anglies dvideginio (CO2) dedamąją didinti mažiau nei planuota.
Jis taip pat yra sakęs, kad į aukštumas pakilus dyzelino kainai, jo akcizo mažinimas būtų pernelyg brangi priemonė.
Prezidentūra yra paraginusi Vyriausybę iki Seimui teikiant kitų metų biudžeto projektą parengti ir priemonių, kurios sušvelnintų brangstančių degalų įtaką, paketą.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
