• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Latvija ketina nuo kitų metų visiškai sustabdyti keleivių vežimą į Rusiją ir Baltarusiją. Tuo metu iš Lietuvos kursuoja beveik dvi dešimtys reisų į Baltarusiją, o Rusijos piliečiai gali keliauti tranzitu į Rusijos Federaciją per Lietuvos teritoriją.

Latvija ketina nuo kitų metų visiškai sustabdyti keleivių vežimą į Rusiją ir Baltarusiją. Tuo metu iš Lietuvos kursuoja beveik dvi dešimtys reisų į Baltarusiją, o Rusijos piliečiai gali keliauti tranzitu į Rusijos Federaciją per Lietuvos teritoriją.

REKLAMA

Primename, kad šiuo metu galimas keleivių vežimas autobusais į Baltarusiją ir Rusijos piliečių tranzitas į Rusijos Federaciją per Lietuvos teritoriją.

Atsakė Susisiekimo ministerija

Ar Lietuva imsis to paties, kaip ir Latvija, paklausėme Susisiekimo ministerijos. Savaitę laukę atsakymo, pagaliau jį gavome. 

REKLAMA
REKLAMA

Jame Susisiekimo ministerija teigia, kad dėl dabar jau galiojančių priemonių šių reisų nuosekliai mažėja. Tačiau lyginant su praėjusių metų rudeniu, anaiptol – reisų padaugėjo.

REKLAMA

Anot Susisiekimo ministerijos, Vyriausybei 2024 m. kovo 1 d. apribojus tarptautinių autobusų maršrutų skaičių į Baltarusiją iki 29 maršrutų, šių maršrutų ir reisų skaičius į Baltarusiją ir iš jos pradėjo nuosekliai mažėti. 

„Jei 2024 m. vasario 29 d. tarp Lietuvos Respublikos ir Baltarusijos buvo 44 reguliaraus susisiekimo maršrutai, kuriuos vykdant buvo atliekami 83 reisai per dieną į Baltarusiją ir iš jos, tai 2026 m. rugsėjo 8 d. tarp Lietuvos Respublikos ir Baltarusijos galioja 29 reguliaraus susisiekimo maršrutai ir 41 reisas į Baltarusiją ir iš jos“, – komentuoja ministerija.

REKLAMA
REKLAMA

Reisų iš tiesų sumažėjo, jeigu lyginsime dabartinį laikotarpį su 2024 m. Tačiau lyginant su praėjusiu rudeniu, kai buvo laikinai uždaryta siena su Baltarusija, reisų padaugėjo dar žiemą, o vėliau jų skaičius išaugo kelis kartus.  

Ministerija primena apie galiojančią sąlygą vežėjams, kuri neva turėtų užtikrinti reisų skaičiaus neaugimą.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

„Be to, vertinant Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2021 m. liepos 2 d. nutarime Nr. 517 „Dėl valstybės lygio ekstremaliosios situacijos paskelbimo, valstybės lygio ekstremaliosios situacijos operacijų vadovo paskyrimo ir Lietuvos Respublikos valstybės sienos apsaugos sustiprinimo“ nustatytą sąlygą, kad išduodamo ar pratęsiamo leidimo vežti keleivius reguliariais reisais tarptautinio susisiekimo maršrutais reisų kiekvienos paros eismo tvarkaraštyje gali būti numatytas ne daugiau kaip vienas vieno iš vežėjų viena transporto priemone atliekamas reisas pirmyn ir ne daugiau kaip vienas vieno iš vežėjų viena transporto priemone atliekamas reisas atgal, reisų skaičius į Baltarusiją ir iš jos ateityje taip pat nuosekliai mažės“, – rašo ministerija. 

REKLAMA

Į Minską – nors ir 13 kartų per dieną

Remiantis autobusubilietai.lt, šiuo metu autobusai iš Vilniaus į Minską per dieną kursuoja po 13 kartų. Paprastai tariant, nuo 6:40 iki vidurnakčio galima važiuoti beveik kas valandą. Autobusai kursuoja kasdien.

Palyginimui – į Pakruojį, kurio su Vilniumi nejungia geležinkelis, autobusai kursuoja tik 5 kartus per dieną. Tas pats su Taurage – norint nuvažiuoti be persėdimų, galimi tik 5 variantai.

REKLAMA

Bilieto į Minską kaina yra 60–75 eurai, kelionės trukmė apie 5 valandos. Keleivius veža „Eurolines“ ir „Minsktrans“.

Autobusai, važiuojantys į Minską, sustoja Ašmenoje, taigi keliauti galima tiek pat – kasdien po 13 kartų.

Taip pat, po vieną kartą per dieną keleiviai vežami į Gardiną, Lidą (Lydą). Bilietų kainos atitinkamai 60 ir 55 eurai. Keleivius veža „Eurolines“.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Per infobus.eu galima nusipirkti bilietus į Gomelį. Svetainėje rašoma, kad autobusai kursuoja dukart per dieną. Bilieto kaina apie 65 eurus. Kelevius veža „GrandAuto“ ir „BAUS“.

Anksčiau autobusai kursavo ir į Mogiliovą, tačiau dabar šis maršrutas panaikintas.

Reisų padaugėjo

Palyginti su metų pradžia, autobusų reisų į Baltarusija nežymiai padaugėjo. Sausio mėnesį publikavome, kad iš Vilniaus į Minską autobusai važiavo 12 kartų.

REKLAMA

Taip pat nuo žiemos kiek atpigo bilietai. Sausio mėnesį į vieną pusę vienam žmogui teko pakloti nuo 75 iki 150 eurų, dabar 75 eurai yra maksimali bilieto kaina.

Spalio pabaigoje dėl kontrabandinių balionų atakų iš Baltarusijos uždaryti Medininkų ir Šalčininkų pasienio kontrolės punktai (PKP).

REKLAMA

Planuota, kad siena su Baltarusija bus uždaryta mėnesiui, t. y. iki lapkričio 30 d. su galimybe uždarymą pratęsti.

Tačiau lapkričio 19 d. priimtas sprendimas sieną atidaryti. Tai padaryta naktį iš lapkričio 19 į 20 d.

Atidarius sieną su Baltarusija po laikino jos uždarymo, iš pradžių buvo suorganizuoti 4 reisai, vėliau jų – kaip matyti – padaugėjo kelis kartus. 

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Anušauskas ragina uždrausti autobusų reisus į Rusiją ir Baltarusiją

Į Latvijos sprendimą gana greitai sureagavo buvęs krašto apsaugos ministras, konservatorius Arvydas Anušauskas. Jis paskelbė kreipesis į ministrą pirmininką Mindaugą Sinkevičių ir susisiekimo ministrą Jurą Taminską.

Kaip rašoma pranešime, atsižvelgdamas į Latvijos iniciatyvą, A. Anušauskas ragina Lietuvos Vyriausybę nedelsiant prisijungti prie Latvijos iniciatyvos, nepratęsti galiojančių leidimų ir pradėti konsultacijas su Latvija bei Estija dėl bendro sprendimo. 

REKLAMA

„Kol Latvija planuoja uždaryti autobusų susisiekimą su agresore Rusija ir jos talkininke Baltarusija, Lietuva išlieka viena svarbiausių keleivių srauto į šias valstybes arterijų. Viena vertus, valstybė stiprina rytinės sienos apsaugą, investuoja į gynybą, perspėja apie Baltarusijos režimo keliamas grėsmes. Kita vertus, iš Vilniaus toliau organizuojamas intensyvus autobusų susisiekimas su Baltarusijos miestais“, –A. Anušauskas.

REKLAMA

Oficialiame Lietuvos transporto saugos administracijos sąraše šiuo metu yra 29 galiojantys leidimai reguliariajam keleivių vežimui tarp Lietuvos ir Rusijos bei Baltarusijos arba tranzitu per Lietuvą.

Net 17 iš jų yra maršrutai iš Vilniaus – į Minską, Gardiną, Gomelį, Lydą ir Ašmeną.

Anot A. Anušausko, Latvijos Vyriausybė supranta, kad vienpusis draudimas nebus pakankamai veiksmingas, nes keleiviai gali rinktis maršrutus su persėdimu Lietuvoje arba Estijoje. Todėl Latvija jau ieško koordinuoto sprendimo Baltijos valstybių ir Europos Sąjungos lygiu, pabrėžia Seimo narys.

REKLAMA
REKLAMA

„Todėl raginame Lietuvos Vyriausybę prisijungti prie Latvijos iniciatyvos, nepratęsti leidimų maršrutams į Rusiją ir Baltarusiją bei sustabdyti tranzitinius maršrutus, nes Lietuva neturi tapti šalimi, per kurią būtų apeinami Latvijos ar kitų ES valstybių ribojimai. Kartu su Latvija ir Estija būtina inicijuoti bendrą Baltijos valstybių sprendimą. Jeigu Baltijos valstybės turi bendrą saugumo erdvę, jos turi turėti ir bendrą politiką dėl keleivių vežimo į Rusiją ir Baltarusiją“, – tikinama Seimo nario kreipimesi. 

Latvija ketina drausti vežimą į Rusiją ir Baltarusiją

Latvijos susisiekimo ministerija pranešė vyriausybei pateikusi Kelių transporto įstatymo pataisų projektus, kuriais siūloma nuo kitų metų visiškai sustabdyti keleivių vežimą į Rusiją ir Baltarusiją.

Pagal siūlomas pataisas būtų draudžiamas reguliarus ir nereguliarus tarptautinis keleivių vežimas autobusais į Rusiją ir Baltarusiją, taip pat tranzitas per Latvijos teritoriją į šias šalis.

Šiuo metu pagal tarptautinį susitarimą tarp Latvijos ir Rusijos vykdomas vienas reguliarus autobusų maršrutas. Kasdienį susisiekimą su Maskva užtikrina bendrovė „Norma-A“, dirbanti su „Ecolines“ prekės ženklu.

REKLAMA

Leidimas šiam maršrutui galioja iki 2027 metų sausio 9 dienos ir jo pratęsti neplanuojama.

Išaugo kelionių tarp Rygos ir Maskvos

Ministerija pripažįsta, kad faktinis šių ribojimų poveikis nėra visiškai pasiektas, nes keleiviai gali naudotis jungiamaisiais maršrutais per Estiją ir Lietuvą, taip pat mikroautobusų paslaugomis, kurioms netaikomi atitinkami reglamentai.

Todėl Susisiekimo ministerija toliau vertins saugumo, ekonominius ir tarptautinius įsipareigojimus, ieškodama suderinto sprendimo Baltijos šalių ir Europos Sąjungos (ES) lygmeniu.

Kaip pranešama, 2026 metų pirmąjį pusmetį maršrutu Ryga–Maskva buvo pervežta daugiau nei 9 tūkst. keleivių, o vasaros pradžioje keleivių vežimo paklausa šiuo maršrutu išaugo, kartu, pasak parlamentarų, padidėjo ir grėsmė saugumui.

Taip pat nuo praėjusių metų lapkričio 1 dienos keleivių vežėjams nebeleidžiama teikti tarptautinių nereguliarių keleivių vežimo autobusais paslaugų per Latvijos ir Baltarusijos bei Latvijos ir Rusijos sienas. Šiuo metu Susisiekimo ministerija rengia nutarimo projektą dėl šio draudimo pratęsimo dar metams.

Nereguliarios paslaugos – tai vienkartinės autobusų kelionės, kurios užsakomos važiuoti iš anksto suplanuotu maršrutu, pavyzdžiui, ekskursijos, kelionės į sporto renginius, teatrą, muzikos festivalius ir kitus renginius. Autobuso vairuotojas prieš prasidedant kelionei privalo būti informuotas apie keleivių skaičių ir atitinkamos grupės kelionės tikslą.

Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.

REKLAMA
reikia visokius anusauskus ir panasius lovio nevykelius,kurie p 1sa prota apie kazkokias gresmes,maziau loti reikia ir kistis i kitu saliu reikalus,nebus jokiu gresmiu. Pries pora savaiciu teko vaziuoti pas kaimynus,nera jokiu nesamoniu,pas litovcus prie sienos prikabine visokiu uzrasu nevaziuok negrysi ir bla bla.Plia,zombiu zombiai gasdina zmones propaganda kasdien ir visais budais stengiasi dar labiau nuskurdinti zmones lievoje tuvoje..
Atrodo tyčia daro viską, kad juos kuo greičiau denacifikuotų, o geriausiu atveju gaus baudą už nuolatinius žmogaus teisių pažeidinėjimus.
o pries ateinancius rudeni rinkimus bando susirinkti turbopatriotu balsus...poto bus kita koalicija ir niekas nieko neizdarys
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų