Pašėlusi Audi TT

Pastaruosius porą metų, Graikija viso pasaulio žiniasklaidoje buvo murkdoma į vandenį ir maišoma su žemėmis. Nors šalies finansinė padėtis buvo ir greičiausiai yra ne pati geriausia, tačiau ekonominė krizė juk paliečia ne visus gyventojus. Šiek tiek didesnę kiaulę taupyklę turintys Graikijos gyventojai toliau mėgavosi gyvenimu ir investavo didžiulius pinigus į savo automobilių tobulinimą.
Puikus to pavyzdys yra štai ši Audi TT. Prieš pusantrų metų Vengrijoje pagamintas automobilis buvo toks pats kaip ir visi. Priekiniais ratais varomas, benzininiu varikliu varomas, nelabai praktiškas, tačiau dalius kupė puikiai tikdavo kelionėms ir pasimaivymams, tačiau automobilio savininkas norėjo šiek tiek daugiau.
Aišku, visada galima įsigyti Audi TT-RS ir džiaugtis 360 arklio galių išvystančiu motoru, tačiau ar to užtektų greičio maniakui? Greičiausiai ne, nes net ir dabar, kai Audi TT motoras išvysto 530 arklio galių, automobilių entuziastui norisi dar, ir dar, ir dar, ir dar, ir dar.
Vertas sleeperio statuso? 
Patys geriausi sleeper'iai pasaulyje yra Volvo automobiliai. Kodėl būtent Volvo? Nes šių markių savininkai mėgsta tobulinti tik automobilių vidurius. Išvaizda lieka tokia pati, tačiau širdis, pakaba ir kiti svarbūs komponentai būna atkeliavę iš galingesnių mašinų. Panaši situacija yra ir su šia Audi.
Turbūt jau supratote, kad daugiausiai pinigų buvo „įkišta“ į variklį. Nors variklio blokas liko standartinis, tačiau likusios detalės atkeliavo iš įvairiausių gamintojų. Stūmokliai, vožtuvai, alkūninis velenas, net purkštukai nebeturi nieko bendro su VAG koncernu.
Tai reiškia, kad automobilio pagreitis prilygsta greičiausiems superautomobiliams. Netikite? Pasižiūrėkite patys!