Po šio unikalaus „BMW“ variklio gaubtu slepiasi keturių litrų V8 motoras, kuriam papildomos galios suteikia mechaninis kompresorius. Kaip teigia automobilio (per)kūrėjai, tai ‒ vienintelis „M3“ pikapas, kurio ratus suka kompresorinis variklis, ir, greičiausiai, su tuo nelabai įmanoma ginčytis.
Mad Dog Racing komanda taip pat tvirtina, kad jų pikapas, nepaisant prarastos nemenkos stogo dalies, yra pakankamai tvirtas, jog juo būtų galima vežioti krovinius. Nors nėra nurodoma, kokį maksimalų svorį BMW pikapo kėbulas išlaikytų, tačiau platūs kabinos galiniai statramsčiai suteikia tvirtumo įspūdį.
Visos automobilio modifikacijos nuo atviro krovininio kėbulo iki atsidarančio galinio kabinos lango atliktos pakankamai profesionaliai, kad kiltų mintis, jog tai ‒ nuo gamyklos konvejerio nuriedėjęs automobilis. Vienintelis dalykas, kuris išduoda, kad kadaise šis El Camino buvo tiesiog sportinis kupė ‒ į viršų kaip įprastas bagažinės dangtis atsidarantis kėbulo galinis bortas.
Tad jeigu „BMW E92“ bagažinėje nuolat pritrūksta vietos, galbūt tai išeitis ir neatsisakyti pamėgtos markės automobilio, ir turėti pakankamai erdvės gausiai mantai susikrauti?
GALERIJA
