2. 12. Kelių eismo taisyklės pėstiesiems
Pėstieji, kaip ir vairuotojai, taip pat yra eismo dalyviai ir turi savo pareigas. Deja, pėstieji savo pareigas dažnai pamiršta ar net visai jų nežino. KET įpareigoja pėsčiuosius įvertinti eismo padėtį, praleisti specialųjį transportą su įjungtais švyturėliais, tamsiu paros metu dėvėti atšvaitus ar neštis žibintą, per gatvę eiti tik perėja, o jei jos nėra – pagal šaligatvių ar kelkraščių liniją. Jei pėsčiasis patenka į eismo įvykį ir jame nukenčia, privaloma kviesti policiją.

Kuria kelio puse reikia eiti?

Jei prie kelio nėra šaligatvio, galima eiti kelkraščiu arba važiuojamosios kelio dalies pakraščiu. Bet tik kairiąja kelio puse (prieš automobilių eismą) ir viena eile! Tik taip matysite automobilius ir prireikus, galėsite staigiai pasitraukti iš kelio. Naktį nepamirškite atšvaitų ar žibintų! Tas pats galioja kelkraščiu riedučiais, riedlentėmis, paspirtukais važiuojantiems pėstiesiems.
Asmenys, kurie kelkraščiu arba važiuojamosios dalies pakraščiu važiuoja neįgaliųjų vežimėliais, vedasi motociklą, mopedą, dviratį, traukia (stumia) rogutes ar vežimėlį, privalo judėti tik viena eile ir tik transporto priemonių judėjimo kryptimi.


Eidami pėsčiomis tamsiu paros metu, matomoje vietoje prisisekite atšvaitą, geriau kelis. Ypač tai galioja neapšviestuose keliuose

Atšvaitas tamsoje - privalomas

Tamsiai apsirengę žmonės vairuotojams yra praktiškai nepastebimi. Pėsčiasis su atšvaitu pastebimas iš penkis kartus didesnio atstumo nei neturintis atšvaito. Todėl:

Pėstieji, eidami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies kraštu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, privalo neštis šviečiantį žibintą arba vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba būti prie drabužių prisisegę kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje atšvaitą.
Traukiamas (stumiamas) platesnis kaip 1 m vežimėlis turi būti su atšvaitais: kairėje vežimėlio pusėje iš priekio – baltu, o iš galo – raudonu.
Kaip pereiti per gatvę?

Įžengti į važiuojamąją dalį pėstiesiems galima tik po to, kai jie įvertina artėjančios transporto priemonės greitį ir įsitikina, kad automobilis spės sustoti. Perėja nesuteikia visiškos pirmenybės – pėstysis pats turi įvertinti ar vairuotojas jį pastebi, ar spės sustoti, ypač jei yra slidu. Eidamas per kelią, sudarytą iš daugiau nei vienos eismo juostos viena kryptimi, pėstysis turi įsitikinti, kad jį praleidžia ne tik pirma eismo juosta važiuojantis vairuotojas, bet ir kitose juostose ta pačia kryptimi lekiantys automobiliai. Šviesiu paros metu daugiausiai pėsčiųjų sužalojama būtent tokiomis aplinkybėmis.
Atsakykite, ar daug pėsčiųjų tokių drausmingų?
Ko gero iš tūkstančio gal kokie 3.
Galvoju ,kiek baudų būtų galima surinkti.

O tai ką kitom dienom veikia, neatlieka išvardytų funkcijų? Tai algą už ką gauna?

Jau ka ka bet kazkos piemuo neaiskins kur ir ka man daryt!!!!!

Vairuotojai gal perkam ąrklius sportinius su lynėikom važynėsim sau ramiai vistiek arklių nieks nekontraliuoja ten.

Ateinu i si puslapi tik del komentaru, pazvengt is atsilupeliu nevisprociu kurie tik paverkt ateina o ne normalu kom. parasyt :D visi seniai jybalnikai is neturejimo ka veikt. Garantuoju kad daugiau nei puse komentaru parasyti seip sau nei ju liecia situacijos nei ka.:D apgailetina.

Kada pradės bausti pėsčiuosius vaikštančius be atšvaitų ir tamsiai apsirengusios tamsiu paros metu?

o stomatologai ir proktologai kartu su mentais netikrins

Tipo kitomis dienomis galima taisyklių nesilaikyti...va tai straipsnis - aleliuja

Norėtųsi kontrolės pėstiesiems,dviratininkams ,paspirtukininkams...mus vairuotojus iš visų pusių spaudžiat ,smaugiat baudžiat,prevencija ir kitiems reikalinga,Kada?kada kitus pamokysite?

Tegu pėsčiuosius,dviratininkus ir paspirtukininkus stebi ir baudžia. Į gatvę įpuola net nesidairę.