vairavimo mokyklos

Nesąžiningų vairavimo mokyklų skandalas dėl kartelinio susitarimo palietė tūkstančius Lietuvos žmonių. Gyventojai permokėjo už kai kurias jų paslaugas, todėl jiems yra galimybė kreiptis į teismą ir susigrąžinti bent dalį pinigų. Dar 2018 metais gruodžio 20 d. Konkurencijos taryba paskelbė žinią, kad 26 vairavimo mokyklos, veikiančios Vilniuje, Kaune ir Jurbarke, tarpusavyje sudarė konkurenciją ribojantį susitarimą.

Kartelyje dalyvavusiems buvusiems ar esamiems dešimties vairavimo mokyklų vadovams turi būti skiriamos griežtesnės baudos, galutinai nusprendė teismas.  Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) trečiadienį iš dalies patenkino Konkurencijos tarybos prašymą dėl asmeninės atsakomybės vairavimo mokyklų vadovams – 10-čiai asmenų apribota teisė eiti vadovo pareigas nuo vienerių iki trejų metų, taip pat skirtos baudos, ketvirtadienį pranešė taryba.

Kartelyje dalyvavusiems dešimties vairavimo mokyklų vadovams teismas apribojo teisę nuo vienerių iki trejų metų vadovauti įmonėms.  Vilniaus apygardos administracinis teismas ketvirtadienį (VAAT) devyniems vadovams apribojo teisę eiti vadovaujančias pareigas trejus metus, vienam – vienerius, be to, vienam jų papildomai skyrė 1 tūkst. eurų baudą, pranešė Konkurencijos taryba.

Dėl antrojo karantino „Regitra“ atšaukė apie keturis tūkstančius egzaminų, tačiau vairavimo mokyklos vairuotojus ruošia. Susidaro dviprasmiška situacija. Būsimieji vairuotojai piktinasi uždaryta „Regitra“, o vairavimo mokyklos perspėja: jei taip ir toliau, egzamino „Regitroje“ teks laukti bent kelis mėnesius.

Augantys atlyginimai ir didėjančios paslaugų kainos neaplenkė ir vairavimo mokyklų. Tiesa, gyvenantys ne sostinėje praeiti vairavimo kursus gali kur kas pigiau. Naujienų portalą tv3.lt pasiekė skaitytojo atsiųstos nuotraukos, kuriose jis palygina vairavimo mokyklų kainas skirtinguose miestuose. Matyti, kad A kategorijos kainos tarp Šiaulių ir Vilniaus skiriasi apie 150 eurų. Dar ryškesnius skirtumus galima pastebėti B kategorijos kursų kainose.

40 metų vairavimo stažą turinti ir 15 metų kitus valdyti automobilius mokanti vairavimo instruktorė Marija Ulevičienė tikina, jog posakio „boba už vairo – mirtis už kampo“ jau nebeišgirsta. Moteris pažymi, jog per daugiau negu 20 metų gerokai pakito tiek Lietuvos vairuotojų, tiek ir vairavimo mokytojų kultūra. Vis dėlto, anot instruktorės, kai ko pakeisti negali net ir vairavimo mokyklos.

Nuo 2014 m. Lietuvoje, vykdant Europos Komisijos patvirtintą direktyvą 2012/36/ES 2012 11 19 dėl vairuotojų pažymėjimų išdavimo pakeitimų, bus pakoreguoti vairavimo egzamino vertinimo reikalavimai. Pokyčiai susiję su siekiu skatinti ekovairavimą

Ketvirtadienį, kovo 8 d., sostinės Energetikos ir technikos muziejuje vykusiame renginyje apdovanotos geriausios Lietuvos vairavimo mokyklos. Antrus metus iš eilės Susisiekimo ministerijos rengiamo konkurso tikslas – atkreipti dėmesį į vairavimo mokyklų darbo kokybę, skatinti žmones mokytis vairuoti geriausiai dirbančiose įmonėse. Anot susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio, žmogui, siekiančiam vairavimo mokslų, sunku išsirinkti, kuri mokykla yra geriausia ir kurią verta rinktis.

Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis teigia, kad dalis vairavimo mokyklų šiais metais savo paslaugų kainas didino nepagrįstai per daug. Ministras taip pat pastebi kartelinių susitarimų požymių. Dalis vairavimo mokyklų tvirtina, kad šiais metais, įsigaliojus naujiems reikalavimams, jų paslaugos pabrango arba artimiausiu metu brangs 300–500 litų. Tuo tarpu kitų mokyklų kainos visai nedidėjo.