infiniti

Automobiliams skirti biologinės kilmės degalai, teoriškai, turi prisidėti siekiant sumažinti bendras CO2 emisijas visoje Europoje. Vadovaujantis Europos Sąjungos direktyvomis, dyzeliniuose degaluose maksimalus biodegalų (etanolio) kiekis turi būti 7 proc. , o benzine – 10 proc. „Emission Analytics“ siekdama sužinoti biodegalų teikiamą naudą, atliko išsamius tyrimus, kuriuose išbandė įvairių rūšių biodegalus.

Lietuvoje asmeniniai lengvieji automobiliai, kaip ir motociklai bei mopedai, atlikti techninę apžiūrą (TA) vežami po 3 metų nuo pirmosios registracijos, o po to, kas dvejus metus. Tačiau TA stotyse dirbantys specialistai pastebi, kad pirmuoju bandymu teigiamą periodinės techninės apžiūros vertinimą gauna vidutiniškai apie 50-52 proc. transporto priemonių. Galima daryti išvadą, kad pusė Lietuvos automobilių iki apsilankymo TA stotyje važinėja turėdami trūkumų.

Pirmas jaunos šeimos automobilio įsigijimas – svarbus ir atsakingas momentas. Tai akcentuoja ir automobilių ekspertas Paulius Valiukėnas, kuris pažymi, jog siekiant įsigyti patikimą pirkinį, svarbu pasidomėti ne tik automobilio talpumu, bet ir įvertinti daugiau esminių kriterijų. „Reikia pripažinti, jaunos šeimos gyvenime automobilis iš tiesų užima itin svarbią vietą.

2021 m. gegužės 1 d. įvestas automobilio savininko deklaravimo kodas (SDK) yra tinkama priemonė valdyti šešėliui, bet jį įvedant neapgalvotas neigiamas poveikis įmonių, teikiančių tarpininkavimo paslaugas, veiklai. Tokią poziciją ir siūlymus, kaip išspręsti situaciją, rašte Vidaus reikalų ministerijai išdėstė transporto priemonių pardavėjų ir naudotojų asociacijos bei automobilių prekybos tarpininkų atstovai.

Jau šį savaitgalį Klaipėdos autodrome įvyks Lietuvos drifto čempionato „Street“ ir „Semi–PRO“ lygos varžybos. Tarp daugiau kaip 80–ies užsiregistravusių dalyvių galima rasti ir naujokų, ir čempionato favoritų, tačiau viena pavardė sąraše organizatorius nustebino.

„Nissan“ bendrovei pavaldi „Infiniti“, net ir po daugybės bandymų nesugebėjo surasti būdų kaip suvilioti Europoje gyvenantį vairuotoją.  Praėjusiais metais „Infiniti“ senajame žemyne pardavė vos 6246 vienetus arba net 6162 vienetais mažiau negu 2017 metais. Trumpai tariant – pardavimai sumažėjo per pusę. Šiuo metu „Infiniti“ Europoje parduoda „Q30 ir „QX30“ modelius: kompaktišką hečbeką ir to paties modelio pagrindu sukurto hečbeko versiją su padidinta prošvaisa.

Automobilių dizaineriai ir automobilių inžinieriai - dvi visiškai skirtingos stovyklos, kurios naujutėlius modelius norėtų kurti tik pagal savo sukurtas taisykles. Inžinieriai visuomet didžiausią dėmesį skirs įvairiausioms smulkmenoms, kurios leistų sukurti gerai valdomą, erdvų, patogų, racionalų automobilį. Tuo tarpu dizaineriai į daugelį kriterijų numoja ranka, nes pirmu smuiku visuomet griežia dėmesys detalėms ir stiliui.

„Groupe Renault“ paskelbė apie naują, šešerių metų Drive The Future planą, kurio metu bus pasiektos 70 mlrd. eurų viršijančios metinės pajamos, grupės veiklos marža plano pabaigoje viršys 7 proc., su mažiausia 5 proc. reikšme ir kiekvienais metais pasiekiamu teigiamu pinigų srautu. Drive The Future yra suderintas su „Groupe Renault“ vizija: tvarus mobilumas visiems – šiandien ir rytoj.  Remdamasi Drive The Future planu, „Groupe Renault“ numato daugiau nei 40 proc.

Japoniškų automobilių entuziastai pastaruoju metu galėjo džiaugtis. Per pastaruosius dvejus metus japoniškų automobilių entuziastams skirtų renginių skaičius išaugo, japoniškų automobilių entuziastų bendruomenė išaugo. Japonijoje pagamintų mašinų gerbėjų netrūksta visame pasaulyje, tame tarpe ir Olandijoje, kurioje neseniai įvyko didžiausia japoniškų automobilių fiesta šioje šalyje.