audi a4

Kasdien skirtingus vokiškų markių modelius konstruojantys inžinieriai puikiai žino kaip sukurti automobilį, kuris galėtų pranokti daugelio lūkesčius. Visuomet technologinį pranašumą pabrėžiantys gamintojai iš Vokietijos džiugina neeiliniu savybių kraičiu, kurį pranokti yra labai sunku. Vis dėlto, nuomonė apie vokiškus automobilius pasikeičia, kuomet jie patenka į antrinę rinką. Visgi, būtent tuomet atsiskleidžia tikrasis jų charakteris.

Naujų ir naudotų automobilių rinkoje siaučia sunkiai sustabdoma SUV audra. Vis daugiau ir daugiau vairuotojų ryžtasi persėsti į aukštesnį, putlesnį ir praktiškesnį kėbulo tipą, kuris užgožia klasikinį sedaną ar universalą.

Iki 2050 metų bendroji visos „Audi“ veiklos junginių tarša turėtų siekti nulį – tokį ambicingą tikslą yra išsikėlusi Vokietijos bendrovė. Tai įgyvendinant itin svarbus yra drauge su partneriais vykdomas „MaterialLoop“ projektas.

Europoje galima lengvai surasti eilę skirtingų specializuotų dirbtuvių, kurios didžiausią dėmesį skiria tik specifiniams automobilių gamintojams. Pavyzdžiui, „Carlsson“ specializuojasi tik „Mercedes-Benz“ markės modeliais, „Novitec“ didžiausią dėmesį skiria Italijoje sukurtoms mašinoms, o štai „Abt-Sportsline“, ne vieną dešimtmetį, laikoma viena geriausių „Volkswagen Group“ koncerno gaminių specialisčių.

Girto plungiškio pasivažinėjimas baigėsi vos už 300 metrų, kai jo „Audi A4“ įsirėžė į kaimynės tvorą. Vyras dar išvažiavo iš avarijos vietos, tačiau pareigūnų buvo sulaikytas netoliese bei iškart prisipažino dėl eismo įvykio. Teisme jis atsidūrė dėl automobilio vairavimo išgėrus. Jam buvo nustatytas daugiau kaip 1,51 promilių girtumas, kas iškart lėmė, jog plungiškiui grės baudžiamoji atsakomybė. Girtas prie vairo Giedrius A. sėdo šių metų kovo 2-sios naktį, kelios minutės prieš vidurnaktį.

Netoli Marijampolės ketvirtadienį ryte 31-erių moters vairuojama „Audi" trenkėsi į kelininkų transportą. Sužalota ir moteris, ir kelininkas, sužeisti žmonės nuvežti į ligoninę. Avarija kelyje Marijampolė–Vilkaviškis įvyko apie 9 val. ryto. Šiame ruože kelininkai kaip tik žymėjo kelio linijas. Ta pačia kryptimi nuo Vilkaviškio Marijampolės link atvažiavusi „Audi A4“ rėžėsi į kelių priežiūros tarnybos transportą. Nuo smūgio žymėtuvas net nuvažiavo į kitą kelio pusę.

Po tragiškos avarijos Marijampolėje, per kurią žuvo 3 vienos šeimos nariai ir dar du žmonės buvo sužeisti, prabėgo daugiau kaip dveji metai, tačiau taškas šioje istorijoje dar nepadėtas. Avariją girtas sukėlęs girtas kariškis Alvaras Lankelaitis buvo nuteistas 8,5 metų įkalinimo bausme. Vis dėlto, Kauno apygardos nuosprendis buvo apskųstas Lietuvos apeliaciniam teismui. Šis teismas sprendimo dar nepriėmė, tačiau paskutiniame posėdyje nusprendė, kad būtina atlikti dar vieną ekspertizę.

Teismas paskelbė nuosprendį ukrainiečiui, kuris praėjusių metų birželį sukėlė dviejų jaunų gyvybių pareikalavusią avariją. Sukrečiantis eismo įvykis Kėdainių rajone nutiko birželio 26-sios naktį, apie 1 val. 25 min., kelyje Aristava–Kėdainiai–Cinkiškis. Vairuotojas teisme neneigė savo kaltės. Jis prisipažino, kad vairavo išgėręs degtinės. O dideliu greičiu skriejo, nes pastebėjo policijos pareigūnus su įjungtais šviesos signalais. Pasprukti vyras bandė padidinęs greitį.

Teismui perduota baudžiamoji byla, kurioje Ukrainos pilietis yra kaltinamas vairavimu išgėrus ir dviejų vaikinų gyvybę nusinešusios avarijos sukėlimu, pranešė Generalinė prokuratūra.  Ikiteisminio tyrimo duomenimis, vieną birželio naktį policijos pareigūnai gavo pranešimą, kad Kėdainių rajone pastebėtas įtartinai vairuojantis, galbūt neblaivus, vairuotojas. Pareigūnams bandant sustabdyti automobilį „Mercedes Benz C 180“, šis padidino greitį ir buvo persekiojamas apie 4-5 kilometrus.