vilkikų eilės

Ukrainietiškus grūdus geležinkeliu į Lietuvą per Lenkiją sklandžiai gabenti trukdo krovininio transporto eilės Ukrainos–Lenkijos pasienyje, tačiau nuolat ieškoma sprendimų, kaip grūdų srautą padidinti, sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Lietuvoje dėl ribojamo vilkikų eismo Lenkijos ir Baltarusijos pasienyje padidėjusios vilkikų eilės visuose kontrolės punktuose savaitės pradžioje sumažėjo.  Lietuvos pasienio kontrolės punktų direkcijos duomenimis, Medininkų punkte antradienio rytą patikros laukė apie 570 vilkikų, kai praėjusį penktadienį jų buvo 620, o pirmadienį – 630. Sumažėjo ir vidutinis laukimo laikas – nuo 60 valandų penktadienį iki iki 55 valandų antradienį.

Lietuvos pasienyje su Baltarusija susiformavo didžiulės vilkikų eilės, kurias naujienų portalo tv3.lt skaitytojas užfiksavo ties Druskininkais. Vaizdo įrašu pasidalinęs vyras pranešė, kad eilės driekiasi iki pasienio.  Šeštadienį portalas 15min skelbė, kad Lietuvos pasienio kontrolės punktų direkcijos duomenimis, Medininkų punkte šeštadienio rytą patikros laukė 735, Šalčininkuose – 560, Lavoriškėse – 300, Raigarde – 395 vilkikai.

Situacija dėl vilkikų eilių Lietuvos yra stebima, griežtesnių sprendimų jas valdant būtų imtasi blogėjant situacijai, sako užsienio reikalų ministras Gabrielius Landsbergis. „Kai kurie sprendimai jau priimti dėl trečiųjų valstybių patekimo į Baltarusiją per Lietuvoje esančius pasienio punktus.

Vilkikų eilė Lietuvos pasienyje su Baltarusija nuo trečiadienio nežymiai sumažėjo. Eilės šiek tiek sutrumpėjo ir Baltarusijos pusėje, kur ketvirtadienio rytą laukė apie 1850 vilkikų. Artimiausiu metu padėtis pasienyje neturėtų keistis ir išliks sudėtinga, sako Muitinės departamento atstovė. „Situacija išlieka įtempta.

Nesiliaujant Rusijos muitininkų vykdomai diskriminacinio pobūdžio Lietuvos krovininių vilkikų kontrolei, Europos Parlamento (EP) Tarptautinės prekybos komiteto Europos Liaudies partijos (ELP) frakcijos nariai reikalauja detalaus ir kruopštaus Europos Komisijos tyrimo ir valstybių narių atsako. "Mes esame labai susirūpinę tokiais akivaizdžiai savavališkais ir diskriminuojančiais Lietuvos transporto priemonių, transportuojančių ES prekes, patikrinimais.

Gediminas Stanišauskas Daugiau kaip savaitę Rusijos muitinė nuodugniai krėtė Lietuvos vežėjų automobilius ir nepagrįstai ilgai juos užlaikydavo pasienyje. Ilgiau nei savaitę trukusi Lietuvos vežėjų diskriminacija Rusijos muitinėse po truputį slūgsta, bet vežėjų nerimas iki galo dar neišsklaidė. Ekonomikos ekspertai pabrėžė, kad beprecedentė akcija buvo siekiama Rusijos politinių tikslų, nes ekonomine prasme toks karas naudos neduoda nei Lietuvai, nei pačiai Rusijai.

Rūta JANKUVIENĖ   Rusija griebėsi naujo spaudimo – nuo praėjusios savaitės pradėjo tikrinti kiekvieną automobilį su kroviniais iš Lietuvos. Vežėjai ir eksportuotojai sunerimę, nusitaikyta į lietuviškų pieno gaminių kontrolę. Pramonininkai sako, jog taip tikrinamas mūsų valdžios tvirtumas. „Patraukti į šoną“ Darius Vyšniauskas, vežėjų bendrovės „Transimeksa“ vadovas, sako, jog nuo savaitgalio įmonės automobiliai stovi Rusijos vidinėse muitinėse. Kroviniai nuodugniai patikrinami.

Europos Sąjunga (ES) trečiadienį paragino Maskvą nutraukti detaliąją patikrą Lietuvos kroviniams ir vežėjams, kurie dėl praeitą savaitę įvestos tvarkos patiria didžiulius nuostolius, pranešė ES ambasadorius Rusijoje Vygaudas Ušackas. Diplomatas sakė Rusijos muitinės vadovui perdavęs Europos Komisijos reikalavimą nutraukti „diskriminacines priemones“ Lietuvos atžvilgiu, tačiau pripažino aiškių atsakymų negavęs.