Lietuviams, kurie laiko save viduriniosios klasės atstovais, vienas iš svarbiausių dalykų yra nuosavas automobilis. Tačiau tarp europiečių išsiskiriame ne tik dėl noro turėti savo mašiną.

Avarija Ozo gatvėje (nuotr. Broniaus Jablonsko)

Avarija Ozo gatvėje (nuotr. Broniaus Jablonsko)

Pagal Europos bendradarbiavimo ir plėtros organizacijos apibrėžimą, viduriniajai klasei priskiriami gyventojai, gaunantys nuo 75 proc. iki 200 proc. vidutinių šalies pajamų.

Lietuvoje tai būtų 760–2028 eurai per mėnesį neatskaičius mokesčių arba maždaug 514–1243 eurai „į rankas“. Tačiau patiems gyventojams, vertinantantiems, kas yra vidurinioji klasė, svarbus ne tik pajamų dydis, bet ir kiti dalykai.

„Swedbank“ atliktas tyrimas apie mūsų šalies viduriniąją klasę parodė, kad šiemet, kaip ir pernai, jos atstovai neįsivaizduojami be nuosavo automobilio.

Gyventojų apklausa parodė, kad 13 proc. tų, kurie laiko save viduriniosios klasės atstovais, netikėtai gavę 10 tūkst. eurų, juos išleistų automobilio įsigijimui. Daugiau žmonių šiuos pinigus išleistų tik būsto atnaujinimui, investavimui ar kelionei.

„Apibrėždami viduriniąją klasę, galimybę įsigyti automobilį lietuviai patys įvardija kaip vieną iš kriterijų“, – komentavo banko vyriausiasis ekonomistas Nerijus Mačiulis.

REKLAMA

„Eurostat“ duomenimis, tūkstančiui gyventojų Lietuvoje tenka 483 lengvieji automobiliai. Pagal šį rodiklį Europoje per daug neišsiskiriame ir esame apie vidurį, tačiau lenkiame tokias valstybes Švedija, Jungtinė Karalystė ar Danija.

Daugiausia automobilių tūkstančiui gyventojų tenka Liuksemburge (670), Suomijoje (617) ir Maltoje (613). Mažiausia – Kroatijoje (389), Latvijoje (356) ir Vengrijoje (355).

„Iš tiesų turtingose, pažangiose valstybėse galimybė įsigyti automobilį nebėra viduriniosios klasės kriterijus. Kažkada, man atrodo, Bogotos meras yra labai vaizdingai pasakęs, kad turtinga valstybė ta, kurioje milijonieriai naudojasi viešuoju transportu.

Automobilio įsigijimas – neturtingose valstybėse yra siekiamybė ir svajonė, bet nėra išsivysčiusių valstybių viduriniosios klasės atstovų prioritetas. Bet lietuviai jį vis dar vertina, net kai tai yra senas automobilis“, – kalbėjo N. Mačiulis.

Nerijus Mačiulis (Fotodiena/Justinas Auškelis)

Nerijus Mačiulis (Fotodiena/Justinas Auškelis)

Jis atkreipė dėmesį, kad šiuo aspektu esame Europos uodegoje.

„Čia lietuviai išsiskiria blogiausiai, yra paskutiniai ES. Net 64 proc. lietuvių automobilių yra senesni nei 10 metų. Kažin, ar toks automobilis gali būti svarbus viduriniosios klasės atributas. Matyt, priešingai“, – svarstė ekonomistas.

REKLAMA

„Eurostat“ duomenimis, Čekijoje 10–20 metų automobilių dalis sudaro 61 proc., Latvijoje – 53 proc., o štai Liuksemburge ir Belgijoje – vos 22 proc.

Automobiliai ir saugumo jausmas

Automobilių naujienų portalo Automanas.lt projekto vadovas Ramūnas Žilionis, pats turinti keturias mašinas. Paklaustas, kodėl lietuviams automobilis yra toks svarbus dalykas, tv3.lt jis pateikė savo pavyzdį:

„Gyvenu 30 km nuo Vilniaus esančioje vienoje sodų bendrijoje. Su viešuoju transportu neprivažinėsi, dėl to ir žmonės ir turi automobilius. Apskritai tai infrastruktūros problema.

Juk sovietmečiu buvo daug sodų, vien mūsų bendrijoje iš viso yra 300 sklypų. Iki bendrijos važiuoja vienintelis mikroautobusas ir tai tik 10 val. ir 17 val. Kai toks grafikas, tai nei į darbą nuvažiuosi, nei ką. Savivaldybė galėtų žiūrėti tokius dalykus.“

Pašnekovas taip pat atkreipė dėmesį, kad su automobiliais susijusios tradicijos Lietuvoje ėmė formuotis nuo pat Nepriklausomybės paskelbimo, kai tik atsirado galimybės išvykti į Vakarus.

„Pavyzdžiui, palyginkime automobilių skelbimų portalus Lietuvoje ir Latvijoje. Pagal skelbimų kiekį lietuviški kaimynų portalus lenkia kelis kartus. Pamenu, ieškojau retesnio automobilio, ėjau per visus portalus, tai ten tiesiog iš viso nėra pasirinkimo, nėra tokios ekosistemos, kultūros“, – svarstė R. Žilionis.

REKLAMA

Jo teigimu, kai tik lietuviai pradėjo vežtis ir tvarkyti automobilius iš Europos, jai ilgą laiką aprūpindavo daugelį buvusios Sovietų Sąjungos respublikų. Pamažu su tuo susiję verslai išsiplėtė, juose dirbo vis daugiau žmonių, atsirado specializacija. Žmonėms nėra taip lengva mesti įprastą darbą ir persiorientuoti.

Esą dabar turime gana daug nenaujų mašinų. Dėl didelės pasiūlos, nebrangių dalių ir remonto, jų išlaikymas palyginti nebrangus. Jei už kokį 1 tūkst. eurų gali nusipirkti techniškai sutvarkytą mašiną, tai kodėl sau to neleidus, svarstė pašnekovas.

„Manau, lietuvių noras turėti nuosavą automobilį yra susijęs su saugumo jausmu. Panašiai kaip ir didžiajai daliai lietuvių norisi turėti savo būstą. Kaip sakoma, yra trys dalykai, kuriuos turėdamas, gali sakyti, kad gerai gyveni – tai geras būstas, automobilis ir telefonas. Jie užtikrina komunikaciją, judėjimą ir nakvynę. Kai tai turi, esi saugus.

„Pavyzdžiui, dabar populiarūs visureigiai, padidinto pravažumo automobiliai. Nusiperka juos žmonės, nors realiai po miestą važinėja, šunkeliu niekada nevažiuos. Tokiu atveju sakome, kad žmogus pasiruošęs investuoti daugiau pinigų, kad nekiltų klausimas, „o jeigu?“. Taigi ramybės jausmas gana svarbus“ “, – kalbėjo R. Žilionis.

Jis juokavo pats turįs keturis automobilius tam, kad padidintų bendrą skaičių ir pagerintų Lietuvos statistiką:

„Iš tikrųjų aš domiuosi automobiliais, man jie kaip inžinerijos stebuklas. Visi keturi yra skirti skirtingos progoms ir tikslams. Paprasčiausas „Mini Cooper“ mažai kuro naudoja, jis skirtas kasdieniams tikslams ar ilgesnėms kelionėms. Kabrioletas – savaitgaliams ar šiaip pasivažinėti. Senovinis, retro automobilis MGB yra kaip investicija, jis išsilaiko kaina. Sportinis „Renault Clio“ yra su saugos lankais, jis skirtas raliui lenktynėms, kad nelakstytum po gatves o trasoje.“

Lietuvė
2019-05-25 15:43:49
Jie labiau pasako apie tokią mūsų valdžią
Atsakyti
Patogiausias būdas sužinoti daugiau - sekti naujienas mūsų „Facebook“ paskyroje!
zxc 2019-05-27 08:42:12
Pranešti apie netinkamą komentarą
0
nelabai supratau žmogus gaunantis 514 į rankas laiko savę vidutiniaja klase??? nu nu   ATSAKYTI
Me 2019-05-25 16:15:47
Pranešti apie netinkamą komentarą
-2
juokingiausia kai laimetus 10k isleistu automobiliui. tai normalus gi 5m senumo kainuoja 15-20k eur. kitas dalykas tai visokius dzipus arba parketnikus gali pirkti tik visiski ablaukai, isimtis nebent turi 3 vaikus ir megsti kempingus. normaliai seimai su 2 vaikais pakanka pilnai sedano. kai pavairuosit parketnika suprasit kad jis skirtas tik vairavimo nemegstantiems zmones, nes mases centras aukstas, akseleracija prasta, aerodinamika shudina tik nuo tasko A iki B be jokio malonumo.   ATSAKYTI
Lietuvė 2019-05-25 15:43:49
Pranešti apie netinkamą komentarą
-1
Jie labiau pasako apie tokią mūsų valdžią   ATSAKYTI

Top Video

TV3 Žinios. Narkevičius – vėl įvykių sūkuryje: Trakų rajone sustabdytas keliuko remontas kelia daug klausimų
DABAR RODOMA
TV3 Žinios. Narkevičius – vėl įvykių sūkuryje: Trakų rajone sustabdytas keliuko remontas kelia daug klausimų
DABAR RODOMA
TV3 Žinios. Skaičiai gąsdina: per karantiną 11400 į septintą dešimtį įkopusių asmenų neteko darbo
DABAR RODOMA
TV3 Žinios. Žada masinį tyrimą dėl Covid-19: aiškinsis, kokį imunitetą sugebėjome įgyti
DABAR RODOMA
Farai. Klaipėdoje BMW lėkė tarsi viesulas: taranavo automobilį ir išrovė medį
DABAR RODOMA
„Pasikalbėkim #IŠNAMŲ“ su Zuokiene apie savanorystę COVID-19 židinyje ir nemalonų vyro akibrokštą
DABAR RODOMA
TV3 Žinios. Nausėda gimtadienį sutiko Nidoje, keturių žvaigždučių viešbutyje
DABAR RODOMA
TV3 žinios. Lietuvoje savaitgalį – susirgimų koronavirusu šuolis
DABAR RODOMA
TV3 Žinios. Egzaminai prasidės birželio 22 d.: aiškėja tvarka, kaip jie vyks
DABAR RODOMA
TV3 Žinios. Koronaviruso židiniai plečiasi globos namuose: sergančiųjų daugėja Antaviliuose, Širvintose
DABAR RODOMA
Vilniaus centre užpultas Anušauskas su žmona: ieško kaltininko
REKLAMA
(nuotr. Fotodiena.lt/Dmitrijaus Radlinsko)
Sporto klubai jau veikia, tačiau sportuojantieji į juos neskuba. Nors sporto klubų atstovai tikina, kad srautai didesni nei tikėtasi, tačiau įprasto lankytojų skaičiaus galima ...
(nuotr. Fotodiena/Justino Auškelio)
Švelnėjant karantino sąlygoms duris atvėrė grožio salonai. Atlikta tyrimas rodo, kad keitėsi tiek pačių salonų veikla, tiek klientų įpročiai, o dalis paslaugų – pabrango. ...
Eurai (nuotr. Fotodiena.lt)
Prasidėjus karantinui, dalis tautiečių neteko pajamų šaltinio. Todėl tiek Užimtumo tarnyba, tiek savivaldybės sulaukė daugybės prašymų padėti finansiškai šiuo sunkiu ...
Pinigai (nuotr. Fotodiena/Justino Auškelio)
Atsiskaitymai kortelėmis karantino piko metu kovo ir balandžio mėnesiais sumažėjo daugiau kaip dešimtadaliu, taip pat krito ir apyvarta, tačiau Lietuvos bankų asociacija (LBA) ...
Asociatyvi nuotrauka (nuotr. TV3)
Artėjanti vasara atneša ne tik pramogas, bet ir darbus. Vienas jų – žolės pjovimas. Sodybose ar soduose įsikūrę tautiečiai dažniausiai šio darbo imasi patys. Tačiau atokesnėms ...
REKLAMA

×

Pranešti klaidą

SIŲSTI
Į viršų