REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Trijų Baltijos šalių bendros europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ projekto įmonės „RB Rail“ vadovė pareiškė, jog Lietuva, Latvija ir Estija turi pusmetį įrodyti, kad yra rimtai nusiteikusios projektą įgyvendinti bei užsitikrinti jo finansavimą iš Europos Sąjungos fondų.

Trijų Baltijos šalių bendros europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ projekto įmonės „RB Rail“ vadovė pareiškė, jog Lietuva, Latvija ir Estija turi pusmetį įrodyti, kad yra rimtai nusiteikusios projektą įgyvendinti bei užsitikrinti jo finansavimą iš Europos Sąjungos fondų.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

„Mes privalome skubiai sukurti stiprią organizaciją visam šiam procesui valdyti. Tai užtruktų kelis mėnesius“, – Estijos laikraščiui „Eesti Paevaleht“ sakė Baiba Rubesa.

REKLAMA

„Europa dabar svarsto, koks bus finansų mechanizmas ir biudžetai po 2020 metų. Visi sprendimai, ypač ratifikuotini parlamentuose tarpvyriausybiniai susitarimai, turi būti priimami jų nevilkinant. Tai reikia padaryti artimiausiais mėnesiais. Per tą laiką turi būti parengti ir specialūs susitarimai. Bendra įmonė turi turėti aiškią ir kuo gausesnę institucijų paramą. Manau, kad rezultatus turime pateikti per pusmetį“, – pabrėžė B.Rubesa.

REKLAMA
REKLAMA

„Geležinkelis kaip infrastruktūra nėra sudėtingas projektas. Mes būtinai jį užbaigsime per 10-15 metų“, – pridūrė ji.

Jos žodžiais, projektu suinteresuota ir Suomija.

„Suomija ketina pasidalinti didelių infrastruktūros projektų patirtimi“, – sakė „RB Rail“ vadovė.

Kaip pranešta, „Lietuvos geležinkeliai“ praėjusio penktadienio vakare paskutinė iš Baltijos šalių nacionalinių geležinkelio įmonių pasirašė sutartį dėl „Rail Baltica“ projekto viešųjų pirkimų tvarkos. Lietuva prie sutarties prisijungė po to, kai buvo pagrasinta, kad Europos Komisija dėl vilkinimo gali sustabdyti „Rail Baltica“ projekto finansavimą.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Europos Komisijos Mobilumo ir transporto generalinio direktoratas bendrai Baltijos šalių įmonei „RB Rail“ prieš savaitę pranešė, kad bus pradedamos procedūros stabdant projekto finansavimą Lietuvai, kuri vienintelė iš trijų Baltijos valstybių nepasirašė sutarties dėl viešųjų pirkimų tvarkos.

Po to, kai sutartis buvo pasirašyta, B.Rubesa žurnalistams pareiškė, kad rizika prarasti ES finansavimą dabar sumažėjo, bet dar neišnyko. „Rail Baltica“ sujungs Helsinkį su Berlynu per Taliną, Rygą, Kauną ir Varšuvą. Be to, geležinkelis gali būti pratęstas iki Venecijos. Geležinkelio tiesimo darbus numatoma pradėti 2018-aisiais ir baigti 2024-2025 metais.

Projektui, kurio vertė sieks apie 5 mlrd. eurų, ES 2014-2020 metais gali skirti iki 85 proc. lėšų. „Rail Baltica“ darbams Lietuvoje Europos Komisija pernai jau skyrė 106 mln. eurų, šiemet – dar beveik 191 mln. eurų.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų