Klaipėdos jūrų uoste laivų eismas bei švartavimasis nuo šiol bus saugesnis, pranešė bendrovė „Fima“.
Netoli uosto vartų įdiegtas pirmasis horizontalus vandens srovių matuoklis leis laivų eismo valdymo tarnybai gauti tikslią informaciją apie vandens srautus visame uosto laivybos kanalo plotyje. Matuoklio gaunami realūs duomenys bus nuolat atvaizduojami laivų eismo valdymo tarnybos darbo vietose. Ši informacija bus perduodama locmanams, kad jie galėtų saugiau ir efektyviau organizuoti laivų eismą ir jų švartavimą prie krantinių.
„Klaipėdos uostas įsikūręs tarp Kuršių marių ir Baltijos jūros. Tirpstant sniegui ar gausiai iškritus krituliams, kyla Kuršių marių vandens lygis ir vanduo smarkia srove teka į Baltijos jūrą, o esant stipriam vėjui vandens tekėjimo kryptis gali pasikeisti. Pasitaiko, kad vandens srovės kryptys būna priešingos skirtingose laivybos kanalo vietose. Uosto personalui labai svarbu operatyviai fiksuoti šiuos pasikeitimus - tam reikalinga patikima uosto technika. Modernus ultragarsinis srovių matuoklis leis uosto personalui tiksliai stebėti susidarančias sroves, bus paprasčiau valdyti laivų judėjimą ir švartavimą uoste“, – sakė įrangą sumontavusios bendrovės „Fima“ Klaipėdos regiono direktorius Algirdas Grincevičius.
Pasak jo, naujas įrenginys padės specialistams tiksliai nustatyti vandens srovių judėjimo kryptį ir stiprumą bet kuriame laivybos kanalo pjūvio taške net 200 m atstumu nuo kranto. Matuoklis sumontuotas 7 metrų gylyje, jam patogiai nuleisti į darbinę padėtį ir iškelti aptarnavimui buvo įrengta nerūdijančio plieno konstrukcija, pritvirtinta prie krantinės.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos Technologijų skyriaus viršininko pavaduotojas Gediminas Skuodas pasakojo, kad dabar uoste yra naudojami trys vertikalūs vandens srovių matuokliai. „Tam, kad įranga gerai veiktų, ją reikia periodiškai aptarnauti, o turimus vertikalius matuoklius nuleisti į vandenį ir iškelti iš jo galima tik naudojant laivus. Taigi, norint užtikrinti šių darbų atlikimą, reikia derintis prie egzistuojančių meteorologinių sąlygų bei laivų eismo uoste. Horizontalaus srovių matuoklio techninė priežiūra bus žymiai paprastesnė ir pigesnė, pagreitės aptarnavimo laikas, o gauti matuoklio duomenys palengvins tiek laivavedžių, tiek uosto personalo darbą“, – teigė G. Skuodas.
Tai yra pirmasis kartas, kai srovių matavimo įranga yra diegiama ne užsienio, o Lietuvos specialistų, sakoma pranešime.
