Prieš prasidedant pandemijai sezoną turėjo sudaryti rekordinis skaičius etapų – net 22. Greitai teko atšaukti Kinijos GP lenktynes, vėliau nepavyko surengti Australijos GP lenktynių, atšauktas ir etapas Monake.
Kalendoriuje liko 19 lenktynių, iš kurių 5 – Azerbaidžane, Bahreine, Olandijoje, Ispanijoje ir Vietname – teko nukelti. Dabar sezoną tikimasi pradėti birželio 14 d. Monrealyje (Kanada), bet ir ši data gali būti pernelyg ankstyva.
Kol kas suplanuotas datas turi 14 etapų, bet šis skaičius dar gali sumažėti. Akivaizdu, kad „Formulė 1“ praras nemažai pajamų dėl neparduotų transliacijų, daug jiems kainuos ir kiekvienas atšauktas etapas dėl neparduotų bilietų. Bijoma, kad gali pasikartoti 2008 m. finansinės krizės scenarijus. Kalbama, kad „Formulė 1“ gali prarasti net 3-4 komandas.
„2008 m. finansinė krizė nulėmė tai, kad net trys ar keturios komandos turėjo palikti čempionatą. Dabar gali nutikti tas pats. Negauname pinigų iš televizijų ir jei nerasime išeities iš šios padėties, tuomet turėsime rimtų problemų. Visi sėdime vienoje valtyje, todėl mums visiems reikalingas sprendimas.
Nepaisant didelių finansinių problemų, dabar neturime teisės galvoti tik apie save. Negalime lenktyniauti, kol pasaulis kenčia nuo pandemijos. Kai pasaulis bus pasiruošęs, mes grįšime į trasas“, - sakė „Alfa Romeo“ komandos vadovas Fredericas Vasseur.
Tuo tarpu „Motorsport UK“ vadovas Davidas Richardsas paragino gelbėtų britų komandas: „Daug kas priklauso nuo to, kaip elgsis „Formulės 1“ savininkai. Jie negali sau leisti prarasti komandų iš rikiuotės galo, nes tai būtų tragedija. Bernie visada pasirūpindavo mažesnėmis komandomis ir aš tikiuosi, kad „Liberty Media“ darys tą patį. Didieji gamintojai, tokie kaip „Mercedes“ ar „Renault“, tikrai nepražus, bet jei įvertintume „Williams“ ar „Racing Point“ situaciją, tuomet suprastume, kad ten grėsmės kur kas didesnės. Yra reali galimybė, kad tos komandos tiesiog išnyks, nes neturės resursų išgyventi šį sunkų periodą.“
