Štai, ką mano vairuotojai:
„Turi būti pažymėti, kodėl gi ne. Jeigu radarą sugebėjo pasistatyti, kodėl nesugeba pasistatyti ženklo.“
„Reikia žymėti, nes… dabar, kai jie nežymėti, valstybės bandymas apgauti savo vairuotojus, gyventojus. Tie, kurie vairuoja.“
„Būtų geriau, kad juos žymėti, kad jie būtų matomi, tai tikrai tada drausmins, o kai šitaip, visi taip ir svajoja prasprukti.“
„Prieš tą radarą makt ant stabdžių, kitas iš paskos babt ir kritinė situacija.“
Dauguma sostinės stovėjimo aikštelėse kalbintų vairuotojų nori, kad naujieji greitį matuojantys ir automatiškai baudas išrašantys prietaisai – trikojai – būtų pažymėti.
Lietuvių vairuotojų pamėgtame feisbuke tūkstančiai žmonių dalinasi nuotraukomis, stengiasi fiksuoti kiekvieną trikojo vietą ir perspėti kitus vairuotojus. Po tokio susidomėjimo policija šiek tiek nusileido, išplatino gatvių ir sankryžų sąrašą, kur galima sutikti trikojį.
„Tos paviešintos vietos nėra jokia paslaptis. Teritorinės policijos įstaigos privalo atsiskaityti visuomenei. Apie tas vietas gatves, kelius kuriuose dažniausiai vyksta eismo nelaimės. Pažymėti trikojai, kuriose vietose, tai yra dvi sąlygos. Įvyksta dažniausiai eismo nelaimės, eismo įvykiai kur nukenčia žmonės. Kita vertus pagrindinė priežastis – greičio viršijimas“, – sako Kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys.
Vilniaus žemėlapyje taškais pažymėtos sankryžos, linijomis gatvės. Iš viso, 35-ios vietos, kuriose galima sutikti trikojį. Sunkiai galima pervažiuoti nuo vieno miesto galo iki kito, nekirtus nei vienos iš pažymėtų zonų. Gatvių ir kelių sąrašus išplatino beveik visų apskričių policijos komisariatai.
Tiesa, anot Vytauto Grašio, aklai pasitikėti šiais sąrašais negalima. Nors tikimybė sutikti trikojį akcentuojamuose vietose didžiausia, policija retkarčiais gali apsilankyti bet kuriame Lietuvos kelyje.
„Tai yra tik tos vietos, kur tikėtina, kad bus. Tačiau bet kurioje kitoje vietoje neatsisakoma to, kad tie greičio matavimai įrenginiai atsiras bet kada“, – pasakoja V. Grašys.
Vieninteliai gatvių sąrašu kol kas nepasidalino Panevėžio pareigūnai, kurie tiesiog nematė reikalo viešinti galimas trikojų vietas.
Lietuvos keliuose kelių erelius gaudo iš viso 37-i trikojai. Daugiausiai jų yra Vilniuje – 7, Kaune – 6, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje po 4-is. Likę miestų komisariatai išsidalina dar 12-a trikojų. Tiesa, anot policijos, trikojai nuolat vaikšto iš vieno regiono į kitą, todėl jų skaičius konkrečioje vietovėje nuolatos keičiasi.
Seimo narys Dainius Gaižauskas mano, kad policijos viešinamos informacijos nepakanka. Parlamentaras neišsižada įstatymo pataisų, kuriomis siekia, kad visi trikojai gatvėse būtų pažymimi ženklais:
„Buvau kelis kartus atsivertės tuos žemėlapius, nurodo atkarpas kelių, kelių kilometrų. Na ir koks žmogus į ta jų internetinį pranešimą kreipia dėmesį. Esmė visa ne tame. Esmė tame, kad žmonės būtų informuoti, kad tam tikrame ruože, šiuo metu ten vykdoma eismo kontrolė. Esmė ta, kad įspėjami žmonės, ir kad toje atkarpoje elgtųsi dar saugiau, pasitikslintų, ar tokiu greičiu važiuoja.“
Policija mano, kad V. Gaižausko idėja perteklinė.
„Apsiklausėme užsienio kolegų. Iš 16-os valstybių gavome atsakymus apie tai, kad tokio ženklinimo nėra reikalavimo, kita vertus iš dviejų valstybių Vokietijos ir Šveicarijos gavom atsakymus, kad netgi draudžiama tokius greičio matavimo įrenginius pažymėti. Motyvai, kurie išsakomi apie tai, kad vairuotojai išsigąsta to trikojo. Tai jokio skirtumo, ar trikojis, ar ženklas. Jeigu nesilaiko kelių eismo taisyklių turėtų išsigąsti“, – teigia V. Grašys.
Pirmą veikimo mėnesį trikojai matuokliai užfiksavo 10-imt tūkstančių pažeidimų.
