Vykstant darbams devynių kilometrų ilgio atkarpoje, iš Vilniaus Kauno kryptimi vykę keleiviai nuo gegužės turėjo lipti Palemone, pranešė „Lietuvos geležinkeliai“.
Per šį laiką rekonstruotas unikalus XIX amžiuje pastatytas Kauno geležinkelio tunelis, jame įrengtas sugretintas europinės ir plačiosios vėžės geležinkelis. Baigus visus darbus, 2021 metų pabaigoje prie naujo geležinkelio bus prijungtas Kauno intermodalinis terminalas Palemone.
Geležinkelį už 54,762 mln. eurų rekonstruoja „Hidrostatybos“, „Autokaustos“ ir „Leonhard Weiss RTE“ konsorciumas.
„Rail Baltica“ nuo 2026 metų turėtų sujungti Taliną, Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną, Vilnių ir Varšuvą.
