Jau rašėme apie tai, kaip veikia mechaninis simetrinis diferencialas, tačiau tuomet dar nepaminėjome elementaraus fakto, kad bet kuriam sportiniu modeliu vadintis ambicijų turinčiam automobiliui privalomas atributas yra ribotos trinties diferencialas. Amerikiečiams skirtas „Scion FR-S“ šiuo atžvilgiu nenuvilia, šis kupė kaip ir jo giminaičiai, „Toyota GT86“ ir „Subaru BRZ“ jau standartinėje įrangoje turi „Torsen“ ribotos trinties diferencialus.
Tiems, kam yra įdomūs esminiai šio mazgo veikimo principai „Scion“ paruošė trumpą vaizdo klipą. Įraše viskas dėstoma nuosekliai, kiekvienam automobilistui suprantamais terminais. Lietuviški subtitrai, deja, klipui nebuvo numatyti:
