Paaiškėjo, kodėl „Via Baltica“ išliks „mirties keliu“: vienas dalykas privertė nuleisti rankas

Nelabai tas gulbinas panasus i statybininka.i popierini statybininka nebent. Edai kirsi leninokaimui galva?   ATSAKYTI

Ale kaai potui man, taigi aš iš savo urvo toliau Kauno nenuvažiuoju, bet kad ir čia fakais apkamšo, ot pyrdadastai.   ATSAKYTI

kas ten per bendrovė,kuri tokius darbus atideda rudens /žiemos laikui? Kokiais pajėgumais darbavosi puikiu vasaros oru? Iš vis - tie keliolika kilometrų per vasarą tokioj Airijoj net uolose būtų iškirsti ir pilnai sutvarkyti.Tegul nuvažiuoja pasižiūrėt mūsų "kelininkai" ,kelius tiesiantys praktiškai dirbamos žemės laukuose ir sulygina savo ir anų kvalifikacijas ,net kelių tiesimo įkainius .Vnž. - tiesiog jau atsibodo nuo to neorganizuotumo valstybinės reikšmės keliuose .L.panašu,kad sistema tiesiog leidžia tarpininkams pasiimt pagrindines keliui skirtas lėšas, o tiesioginiams kelio tiesėjams lieka tiek ,kad ....Žodžiu,turi atsirast kažkokie normatyvai ,numatantys kokią dalį laimėto v.pirkimo keliui tiesti sumos turi teisę pasiimti nugalėtojas ,o kokia PRIVALO atitekti tiesioginiam darbų vykdymui :darbininkų d.užmokesčiui,darbo organizavimui.O taip pat - būtina griežtai ir TEISINGAI nustatyti darbų atlikimo periodą (š.atv. jau senai privalėjo būti švenčiamas kelio atidarymas ,o ne organizuojamos kvailiausios purvo maudynės tykštant nukentėjusiųjų mirties kelyje kraujo purslams). Tai čia tik pagrindiniai akcentukai,škia..
   ATSAKYTI

Kokiu idotu reikia buti, kad stebetis jog i marmalyne negali ivaziuoti net sunkioji technika ;)))))))   ATSAKYTI