vilkikai

Nuo kovo pradžios, kai Lietuva uždarė dar du pasienio punktus su Baltarusija, likusiuose dviejuose punktuose smarkiai sutrumpėjo vilkikų eilės, rodo Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) duomenys. Pasak tarnybos atstovo Giedriaus Mišučio, šiuo metu vilkikų srautai Medininkų ir Šalčininkų punktuose yra panašūs į buvusius prieš uždarant Lavoriškių ir Raigardo punktus.

Apie 650 transporto priemonių laukia 17 km ilgio eilėje, kad galėtų išvykti iš Lenkijos į Ukrainą per Dorohusko pasienio kontrolės punktą, šeštadienį pareiškė Angelika Glab-Kunysz (Angelika Glab-Kuniš) iš Chelmo vietos policijos nuovados, kurią cituoja naujienų agentūra PAP. „Protestuotojai šiuo metu leidžia į Ukrainą pravažiuoti vienam sunkvežimiui per valandą“, – sakė ji ir pridūrė, kad naktį jokių incidentų nepastebėta. Anot jos, vidutinis laukimo laikas šiuo metu siekia 289 valandas.

 Praėjusią savaitę Lietuvai uždarius dar du pasienio punktus su Baltarusija, likusiuose dviejuose transporto eilės, palyginti su sekmadieniu, kiek sumažėjo, teigia Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT).  „Nepaisant to, kad du punktai užsidarė, tikrai nieko neatsitiko tokio, kas keltų labai didelių problemų ar dėl ko kiltų rekordai. Tos eilės dar visai neseniai tiek per Medininkus, tiek per Šalčininkus būdavo tikrai daug ilgesnės“, – BNS sakė G. Mišutis.

Lenkijos ūkininkai ir toliau blokuoja sunkvežimių eismą šešiuose kontrolės punktuose pasienyje su Ukraina, praleisdami po kelis vilkikus per valandą į abi puses, praneša „Ukrinform“. Tai pirmadienį žurnalistams pareiškė Valstybinės sienos apsaugos tarnybos atstovas spaudai Andrijus Demčenka. „Kaip ir anksčiau, eismas blokuojamas šešiomis kryptimis. Sunkvežimiai, važiuojantys iš Ukrainos, apskritai nepraleidžiami pro Jahodyno kontrolės punktą. Šį rytą Lenkijos teritorijoje stovi 2500 vilkikų.

Ukrainos infrastruktūros ministras Oleksandras Kubrakovas ketvirtadienį pranešė, kad susitiko su naujai paskirtu lenkų kolega aptarti Lenkijos sunkvežimių vairuotojų surengtos krovinių blokados prie bendros šalių sienos. „Varšuvoje surengėme pirmąjį susitikimą su naujai paskirtu Lenkijos infrastruktūros ministru Dariuszu Klimczaku. Aptarėme keletą transporto sektoriaus klausimų, tačiau pagrindinė tema buvo sienos atblokavimas“, – sakoma Ukrainos ministerijos pranešime.

Kyjivas pirmadienį pranešė, kad didžiausias Ukrainos ir Lenkijos pasienio punktas, per kurį gabenami kroviniai, vėl veikia įprastu režimu, nors Lenkijos vežėjai kelias savaites rengė protestus, trukdydami vilkikų vairuotojams kirsti sieną. Nuo lapkričio Lenkijos vežėjai, reikalaujantys, kad jų konkurentai iš Ukrainos gautų įvažiavimo leidimus, paralyžiavo sunkvežimių eismą keturiuose sienos kirtimo punktuose. „Jahodyno-Dorohusko kontrolės punkto blokada baigėsi.

Lenkijos premjeras pirmadienį paragino Europos Sąjungą atkurti leidimų Ukrainos sunkvežimiams įvažiuoti į šalį išdavimą. Lenkijos vežėjai jau kelias savaites protestuoja dėl, jų teigimu, nesąžiningos konkurencijos iš šios karo draskomos šalies. Pastarąjį mėnesį Lenkijos vežėjai sienos kirtimo punktuose blokuoja Ukrainos sunkvežimius dėl Briuselio sprendimo jų atžvilgiu atsisakyti įprastos įvažiavimo sistemos taikymo po Rusijos invazijos į Ukrainą praėjusiais metais.

Ukrainos muitininkai pirmadienį praleidžia per Uhrynivo–Dolhobyčuvo sienos perėją į Lenkiją tuščius sunkvežimius, kaip susitarė Kyjivas ir Varšuva, paskelbė Ukrainos sienų apsaugos tarnyba. Tarnybos interneto svetainėje nurodoma, kad registracija prasidėjo 1 val. Kyjivo laiku ir kad iki 7 val. ryto buvo užbaigtos procedūros dėl maždaug 30 sunkvežimių. Lenkų sunkvežimių vairuotojai lapkričio 6 dieną protestuodami ėmė blokuoti sunkvežimių judėjimą prie Ukrainos ir Lenkijos sienos kirtimo punktų.

Ukraina ir Lenkija pirmadienį atidarys Dorohusko sienos perėją tuštiems sunkvežimiams, siekdamos palengvinti lenkų vežėjų, kurių protestai jau kelias savaites paralyžiuoja eismą, blokadą. Lapkričio 6 dieną protestą pradėję vairuotojai reikalauja, kad Ukrainos įmonėms, vežančioms krovinius, būtų išduodami komerciniai leidimai, taip pat jie nori, kad būtų sustabdytas po plataus masto Rusijos karo Ukrainoje įsteigtų įmonių veiklos leidimų galiojimas.