toyota yaris

Naujasis „Toyota GR Yaris“ oficialiai debiutavo 2024-ųjų Tokijo automobilių parodoje sausio 12–14 dienomis, o Lietuvoje pirmieji automobiliai pasirodys jau šių metų rudenį. Technologiniais, dizaino ir konstrukciniais patobulinimais pasižymintis karštasis hečbekas užtikrins dar malonesnių vairavimo pojūčių. Tarp svarbiausių patobulinimų gamintojai išskiria turbininio trijų cilindrų variklio evoliuciją: jis turi dar daugiau galios ir išvysto dar didesnį sukimo momentą.

Tarp modifikuotų automobilių miegantys specialistai iš „EKanoo Racing“ interneto kariaunai pristatė modifikuotą „Toyota GR Yaris“ automobilį. Kompaktiškas ir eiklus hečbekas iš „EKanoo Racing“ dirbtuvių išvažiavo kaip reikiant pasikeitęs. Įprastai iš „EKanoo Racing“ dirbtuvių išrieda patobulėję „ Toyota Supra“ ar „ Porsche 911“ automobiliai, tad „Toyota GR Yaris“ pasirodymas yra mažų mažiausiai neįprastas. Vis dėlto, galutinis rezultatas – tikrai įspūdingas.

Didžiulio susidomėjimo sulaukęs „ Toyota GR Yaris“ netrukus sulauks papildomo pastiprinimo. Tokijo automobilių parodoje bus pristatyta sportiškesnė, agresyvesnė ir pajėgesnė „GR Yaris“ modelio versija.  Neoficialių šaltinių duomenimis, naujoji versija būtų skirta lenktynių trasai, mat šios versijos prototipas keletą pastarųjų mėnesių buvo labai dažnai matoma Niurburgringo trasoje.

Fenomenalaus susidomėjimo visame pasaulyje sulaukęs „ Toyota GR Yaris“ yra mėgstamas ne tik sportiškų hečbekų gerbėjų. Šiam automobiliui didžiulę simpatiją jaučia ir „ Toyota“ kompanijos vadovas Akio Toyoda.  Japonijos automobilių gamintojos vadovas neseniai buvo nufilmuotas driftinantis už lenktynėms paruošto hečbeko vairo. Aišku, tai nebuvo tik paviršutiniškas slydimas šonu.

„ Toyota“ yra akivaizdi tradicinių vandenilinių automobilių propaguotoja. Vis dėlto, didėjantis spaudimas paskatino Japonijos pramonės gigantą imtis iniciatyvos ir susitelkti ne tik į tradicinių vidaus degimo variklių tobulinimą. 2017 metais prasidėję vandeniliu varomų vidaus degimo variklių projektas pagaliau įgavo apčiuopiamą rezultatą.

Trečios kartos „Toyota Yaris“ debiutavo 2010-aisiais ir buvo gaminama iki pat praėjusių metų. Kodėl šis modelis taip ilgai išsilaikė prekyboje, naudotų automobilių apžvalgoje bandė išsiaiškinti „Autopiloto“ apžvalgininkas Vytenis Kudarauskas. „Yaris“ neatkreipia dėmesio išskirtinėmis detalėmis, tačiau šio automobilio paprastumas ir diskretiškumas daug kam patinka, o vairuotojai, kuriems reikia tiesiog važiuoti, į blankią išvaizdą nekreipia dėmesio.

Naujasis „Toyota Yaris“ tapo Europos „Metų automobiliu 2021“, kurį renka žinomi automobilių temomis besidomintys žurnalistai iš daugelio Europos šalių. Nuo jo nedaug atsiliko „Fiat“ ir „Cupra“ automobiliai. Nedidelis miesto hečbekas geriausiu pripažintas rinkimuose, kuriuose balsą skirti galėjo 59 komisijos nariai iš 22 šalių. Rinkimuose jam teko 266 balai.

Naujasis „Toyota Yaris“ išrinktas Europos „Metų automobiliu 2021“. Nedidelis miesto hečbekas geriausiu pripažintas rinkimuose, kuriuose balsą skirti galėjo 59 komisijos nariai iš 22 šalių. Ketvirtosios kartos „Yaris“ garbingą įvertinimą gavo prabėgus 21-eriems metams po to, kai Europos metų automobiliu buvo pripažintas pirmosios kartos „Yaris“. Tai buvo pirmasis „Toyota“ gautas apdovanojimas šiuose rinkimuose.

Ekonominės klasės automobilių gamintoja „Toyota“ išleido įspūdingą mažylį – 261 arklio galias, keturis varomus ratus ir mechaninę greičių dėžę turintį „Yaris GR“. Modelis buvo pagamintas pasaulio ralio čempionatui. Tačiau jame dalyvauti galima tik serijiniams automobiliams, kurių turi būti pagaminta ne mažiau kaip 25 tūkstančiai vienetų. Kaip šiam mažyliui sekasi prisitaikyti miesto gatvėse, išbandė „Autopiloto“ apžvalgininkas Gintenis Dauparas.