sas

Skandinavijos oro linijų bendrovė SAS, Jungtinėse Valstijose pateikusi prašymą dėl restruktūrizavimo siekiant apsisaugoti nuo bankroto, trečiadienį pranešė apie ketvirtąjį ketvirtį išaugusius nuostolius.  Grynieji nuostoliai rugpjūčio–spalio mėnesiais sudarė daugiau nei 1,2 mlrd. Švedijos kronų (117 mln. JAV dolerių), palyginti su 744 mln. kronų nuostoliais prieš metus, teigiama bendrovės pranešime.

Skandinavijos oro linijų bendrovė SAS ir jos pilotams atstovaujančios profsąjungos antradienį pranešė pasiekusios susitarimą, kuris užbaigs dvi savaites trukusį streiką, vežėjai atsiėjusį nuo 9 iki 12 mln. JAV dolerių per dieną. Susitarimą patvirtino ir bendrovė, ir profsąjungos, o jis pasiektas po derybų, įvykusių pirmadienį ir trukusių iki pat ankstaus antradienio ryto. „Po 15 dienų trukusio streiko SAS ir „SAS Scandinavia“ pilotų profesinės sąjungos baigė derybas.

Skandinavijos oro linijų bendrovės SAS pilotų streikas per dieną vežėjai atsieina nuo 9 iki 12 mln. JAV dolerių ir kelia didelę grėsmę išlikimui, ketvirtadienį pareiškė bendrovė. Dešimtą dieną vykstantis streikas jau „suvalgė“ maždaug 1–1,3 mlrd. Švedijos kronų (94–123 mln. JAV dolerių), pranešė bendrovė, tuo metu profsąjungų ir įmonės vadovybės derybos kol kas nesėkmingos. Pasak vežėjos, jai jau teko atšaukti daugiau nei 2,5 tūkst. skrydžių, o tai paveikė 270 tūkst. keleivių.

Skandinavijos aviakompanija SAS antradienį, praėjus dienai po to, kai jos pilotai paskelbė streiką, pranešė, kad, vykdydama persitvarkymo planą, Jungtinėse Valstijose pateikė prašymą pritaikyti jai bankroto apsaugos procedūrą.

Skandinavijos oro linijų bendrovė SAS trečiadienį pranešė, kad pailgėjus darbuotojų laikinojo nedarbingumo dėl ligos laikotarpiams, kai išaugo COVID-19 atvejų skaičius, bei laikantis susijusių rekomendacijų, bendrovė yra priversta atšaukti dalį skrydžių. „Turime darbuotojų, kurie serga, kuriems pasireiškė simptomai arba kurių namų ūkio nariai serga, todėl jie lieka namuose, kaip nurodyta šiuo metu galiojančiose rekomendacijose“, – pažymėjo SAS atstovė Freja Annamatz.

Kai kurios Europos skrydžių kompanijos po sekmadienio incidento paskelbė nebesinaudosiančios Baltarusijos oro erdve ir toliau ją tiesiog aplenksiančios. Visgi, avialinijų atstovų teigimu, kelionės dėl papildomų kuro sąnaudų lenkiant Baltarusijos teritoriją nebrangs, tik kiek prailgs. Sprendimą nesinaudoti Baltarusijos oro erdve aviakompanijos priėmė po to, kai Baltarusija savo teritorijoje privertė nusileisti į Vilnių iš Atėnų skridusį keleivinį lėktuvą.

Nuo balandžio 1 dienos oro bendrovė „SAS Scandinavian Airlines“ atnaujins tiesioginį maršrutą tarp Vilniaus ir Stokholmo (Arlandos oro uostas), informuoja valstybės įmonė Lietuvos oro uostai.

Didžiosios Britanijos spec. pajėgų elitiniams padaliniams priskirta nauja pagrindinė užduotis – kova su Rusijos ir jos GRU agentų veikla visame pasaulyje. Pagal naująją saugumo koncepciją britų saugumo elitas kovos nebe su tarptautiniu terorizmu, o su Rusijos įtaka. Naujoji „Specialiųjų operacijų koncepcija“ jau parengta ir patvirtinta Specialiosios paskirties pajėgų valdyboje (DSF), rašoma „The Guardian“. Leidinio teigimu, Jungtinės Karalystės spec. pajėgos nuo šiol keičia savo prioritetus.

  Lietuvoje atšaukti skrydžiai į Stokholmą ir Kopenhagą nesusiję su oro bendrovės „Scandinavian Airlines System“ (SAS) pilotų streiku, teigia SAS Baltijos šalyse vadovė Rūta Jucienė.   Anot jos, skrydžius Lietuvoje vykdo bendrovės partneriai, kurie nestreikuoja. Penktadienį nepakilo 7 val. ryte turėjęs išskristi lėktuvas iš Vilniaus į Stokholmą, šeštadienio rytą atšauktas skrydis iš Palangos į Kopenhagą.