lamborghini

Ištisus dešimtmečius buvo manoma, jog klasikiniai automobiliai gali būti labai gera investicija. Visgi, kuomet automobilis peržengia 30 metų slenkstį, jo išliekamoji vertė staiga šauna į viršų. Vis dėlto, ne visi klasikiniai automobiliai gali būti gera investicija.

Latvijos policija ieško norinčių įsigyti prabangų automobilį. Pareigūnų rankose atsidūrė įspūdingos transporto priemonės – ketvirtį milijono kainuojantis „Lamborgini“, šeimininko ieško ir 100 tūkstančių eurų vertės prabangus BMW.  Latvių pareigūnai šiuos automobilius konfiskavo iš vieno kriptovaliutų sukčiaus. Tiesa, pirkėjų eilės nesirikiuoja – aukcionas skelbiamas jau ne pirmą kartą.

Ilgų nuotolių lenktynėse sportininkai žaidžia komandinį žaidimą ir dalijasi automobiliu, kuris priklauso vienam iš lenktynininkų, ar komandai. Varžybose nutinka visko, avarijos – gana dažnas atvejis. Jeigu automobilis dūžta dėl vairuotojo kaltės, dažniausiai jis ir atlygina nuostolius, jeigu dėl išorinių veiksnių – pagal susitarimą, kuris išdėstomas sutartyse.

Šių metų liepos 17-20 dienomis Palangoje vyks didžiausias Baltijos šalyse automobilių sporto festivalis – maratoninės „Aurum 1006 km powered by Hankook lenktynės“. Tai bus neeilinės, jubiliejinės, 25-osios lenktynės nuo pat 2000-ųjų besitęsiančioje ir niekada nenutrūkusioje jų istorijoje. Nors iki susitikimo Palangoje laiko dar ganėtinai, tačiau jau dabar renginio organizatoriams – VšĮ „1000 km lenktynės“ – paraiškas pateikė 17 komandų vadovai.

Atoki pašiūrė, drėgmės prisikaupęs garažas – tai vietos, kuriose įprastai randami nereikalingi, nenaudojami ir užmiršti automobiliai. Vis dėlto, pasitaiko atvejų, kuomet įspūdingos vertės automobilių kolekciją pavyksta surasti pastatuose, esančiuose arčiau bruzdančios civilizacijos. Šį kartą sėkmė nusišypsojo klasikiniais, įdomiais ir egzotiškais automobiliais prekiaujančios įmonės „Oldtimer Farm“ darbuotojams.

„Iso“ arba „Iso Autoveicoli“ – šiuo metu tik istorijos vadovėliuose egzistuojantis automobilių gamintojas, kuris vienu metu bandė lygiuotis su aukščiausios lygos dalyviais. Po to, kai kompaktiškų, įperkamų, masėms skirtų automobilių gamybą baigėsi nesėkmingai,  „Iso Autoveicoli S.p.A.“ bendrovės įkūrėjas Renzo Rivolta šešto dešimtmečio viduryje ryžosi savo valdomo laivo nosį nukreipti link gerokai pelningesnio automobilio segmento – sportiškų kupė.

Automobilių sportui skirtų bolidų kūrimas iš gamintojų reikalauja milžiniškų finansinių išteklių, tačiau šį brangų hobį propaguojančių gamintojų tikrai netrūksta. „Aston Martin“, BMW, „Hyundai“, „Lamborghini“, „Porsche“ – tai tik dalis jų, turinčių atskirus automobilių sportui skirtus departamentus, tačiau tik keletas iš jų sugeba prilygti „Ferrari“.  „Ferrari“ nėra tik seniausia Formulės 1 komanda.

Italijos policijos automobilių parkas šią savaitę pasipildė dar vienu, įspūdingu automobiliu. „Lamborghini“ šią savaitę Italijos policijos pareigūnams perdavė raktelius nuo naujutėlio „Urus Performante“ automobilio.  „Lamborghini Urus Performante“ nėra pirmasis bendrovės automobilis, kurį naudoja Italijos policijos pareigūnai.

Italijos profesinės sąjungos atstovai švenčia pergalę. Ji su egzotiškų, prabangių automobilių gamintoja „Lamborghini“ pasiekė istorinį susitarimą.  Pirmą kartą Europos automobilių pramonės istorijoje, darbuotojų teises ginančios profesinės sąjungos susitarė su automobilių gamintoja pereiti link keturių dienų darbo savaitės.  Negana to, „Lamborghini“ ne tik kad sutiko sumažinti darbo dienų skaičių.