keleiviai

Keliautojams Kauno oro uoste nebereikės kaip anksčiau iš rankinio bagažo krapštyti indelių su skysčiais, traukti telefonų ar kompiuterių. Mat šiame oro uoste paprastėja keleivių bagažo patikra. Ten sumontuoti modernūs skeneriai, kurie paspartins keliautojų patikrą. Taip pat tikimasi, kad naujoji įranga padės išvengti vasarą Vilniaus oro uosto darbą paralyžiavusių milžiniškų eilių. Tiesa, Vilniui naujų skenerių dar teks palaukti – jie bus įdiegti tik po oro uosto rekonstrukcijos.

Keliems socialdemokratams siūlant įpareigoti pavėžėjus įsirengti vaizdo kameras, verslo atstovai sako, kad šis reikalavimas gali pažeisti asmens duomenų apsaugą, o vairuotojai ras būdų, kaip įrašo neįjungti arba sustabdyti.   Kelių transporto kodekso pataisos autoriai tikisi, kad ji veiks kaip prevencinė priemonė prieš priekabiavimą kelionių metu ar kitus pažeidimus. Jie sutinka, kad vežėjams teks rasti papildomų lėšų vaizdo kameroms.

Iš visų trijų Baltijos valstybių sostinių skraidinanti Latvijos nacionalinė aviakompanija „Air Baltic“ pranešė praėjusį mėnesį sulaukusi 287,9 tūkst. keleivių – 16,4 proc. daugiau nei pernai sausį. Skrydžių padaugėjo 4,6 proc. iki 3,17 tūkstančio. Pernai aviakompanija keleivių pritraukė 35,8 proc. daugiau nei ankstesniais metais – 4,536 mln. žmonių. Skrydžių padaugėjo 18 proc. iki daugiau kaip 44 tūkstančių. Bendrovė planuoja šiais metais pritraukti ne mažiau kaip 5 mln.

„Gyvenime nebenorėčiau to kartoti“ – taip apie incidentą Vilniaus oro uoste, kuomet šeštadienį nuo kilimo-tūpimo tako nuslydo užsakomųjų skrydžių avialinijų kompanijos „Avion express“ orlaivis, atsiliepia vienas iš lėktuvo keleivių, 21-erių metų studentas, vilnietis Adomas Paulius Misiūnas. Naujienų portalui tv3.lt jis sutiko išsamiau papasakoti, kas vyko tą dieną ir kaip lėktuve kilo panika.

Nepatenkintas keleivis pašalintas už tai, kad per „American Airlines“ skrydį iš Fynikso į Ostiną labai gadino orą. Ankstyvą vakarą iš Fynikso į Ostiną (Teksaso valstija) skridęs lėktuvas buvo priverstas grįžti prie išvykimo vartų ir vėlavo nuo 15 iki 30 minučių. Sausio 14 d. šį incidentą matė ir užfiksavo „Reddit“ skelbimo autorius.

Latvijos nacionalinė oro vežėja „Air Baltic“ planuoja 2024-aisiais pritraukti ne mažiau kaip 5 mln. keleivių, pareiškė bendrovės vadovas Martinas Gaussas. Pernai aviakompanija keleivių sulaukė 35,8 proc. daugiau nei ankstesniais metais – 4,536 mln., o tai reiškia, jog šiemet jų turėtų padaugėti bent 10,2 procento. M. Gaussas pabrėžė, jog 2024-aisiais „Air Baltic“ turėtų viršyti ikipandeminių 2019-ųjų keleivių srauto lygį.

Ruože Radviliškis–Klaipėda prasidėjo paskutinio (3-ojo) svarbiausios šalies geležinkelio arterijos Vilnius–Klaipėda elektrifikavimo etapo rangos darbai. Dėl to bus traukinių eismo pokyčių, praneša Lietuvos geležinkeliai. Paskutinio elektrifikavimo etapo metu bus elektrifikuojamas 199 km geležinkelio ruožas. Numatoma, kad kontaktinio tinklo įrengimo darbų vertė sudarys 191 mln. eurų.

„Lietuvos geležinkeliams“ (LTG) nuo kitų metų 5–62 proc. didinant krovinių pervežimo tarifus, gali mažėti per Klaipėdos uostą gabenamų tranzitinių krovinių apimtys, o Lietuvoje kroviniai gali būti perkelti į kitas transporto rūšis. Uosto krovos įmonės taip pat baiminasi kitų mokesčių didinimo, Uosto direkcijos konkurencijos. Nors uosto krova per pastaruosius dvejus metus krito ketvirtadaliu, bendrovės, priešingai nei bijota, darbuotojų neatleido ir didino atlyginimus.

Rygos oro uostas pranešė per 11 šių metų mėnesių pritraukęs 6,141 mln. keleivių – 24,8 proc. daugiau nei tuo pat metu pernai. Vien tik praėjusį mėnesį keleivių aptarnauta 8,5 proc. daugiau nei praėjusių metų lapkritį – 471 tūkst., apytikriai penktadalis jų buvo tranzitiniai. Per mėnesį keleivių iš viso sumažėjo 24,6 procento. Populiariausios skrydžių kryptys praėjusį mėnesį buvo Londonas, Helsinkis, Oslas, Talinas, Frankfurtas. Per visus šiuos metus oro uostas tikisi aptarnauti 6,6 mln.