ferrari

Šeštadienį vykusioje „Formulės 1“ Kinijos GP kvalifikacijoje įtikinamai laimėjo olandas Maxas Verstappenas. Tuo tarpu likusioje lentelės dalyje buvo ir netikėtumų.  „Red Bull“ lyderis geriausiu bandymu ratą apsuko per 1 min. 33.660 sek. Antras liko meksikietis Sergio Perezas („Red Bull“, 1:33.982), kuris vos „neprisižaidė“ pirmoje kvalifikacijos dalyje, kai užėmė vos 15-ą vietą ir pelnė paskutinį bilietą į kitą etapą.

„McLaren“ komandos pilotas Lando Norrisas iškovojo netikėtą pergalę. Penktadienio rytą vykusioje sprinto stiliaus kvalifikacijoje, jis po dramatiškos kovos iškovojo pirmąją vietą.  Netikėtus rezultatus išprovokavo prasidėjęs lietus, kuris trasą merkė iki pat kvalifikacijos pabaigos.  Važiavimo sąlygos trasoje akivaizdžiai buvo ne pačios geriausios, nes nemaža dalis vairuotojų nesugebėjo išlaikyti važiavimo trajektorijos.

Kuo didesnė automobilio kaina, tuo didesnė automobilių gamintojo pelno marža. Prestižinių automobilių gamintojai visada galėjo mėgautis išskirtiniu statusu ir uždirbamu pelnu, tačiau vienas iš jų viršija bet kokius lūkesčius.  2023-aisiais Italijoje įsikūrusi „Ferrari“ buvo pelningiausiai dirbantis automobilių gamintojas pasaulyje. Vidutinė metų pelno marža siekė net 27 proc. arba 3 proc.

Sekmadienį Japonijoje surengtas „Formulės 1“ lenktynes lengvai laimėjo olandas Maxas Verstappenas. Jis ne tik pasiekė pergalę, bet ir nuvažiavo greičiausią lenktynių ratą, gaudamas papildomą tašką. Po nesėkmės Australijoje atsitiesęs „Red Bull“ lyderis visų lenktynių metu nesulaukė rimtesnio pasipriešinimo iš varžovų. M.Verstappeno nespaudė ir komandos draugas meksikietis Sergio Perezas, ramiai atvažiavęs antras. Gerą tempą lenktynėse demonstravo „Ferrari“ komanda.

Šeštadienį Japonijoje surengtą ketvirtą šio „Formulės 1“ sezono kvalifikaciją laimėjo olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“, 1:28.197). Šiame sezone olandas yra laimėjęs visas 4 kvalifikacijas, o įskaičiavus ir praėjusį sezoną, turi jau 5 „pole“ pozicijas paeiliui.

Kai Ferruccio Lamborghini nusprendė sukurti automobilį, kuris patenkintų jo poreikius, jis net nenumanė, jog pasirodžius pirmajam „Lamborghini“ markės automobiliui prasidės net 15 metų trukusios varžytuvės tarp dviejų, didžių ir be galo svarbių Italijos automobilių pramonės žaidėjų.

„Formulės 1“ dalyviai spėjo įveikti tik du čempionato etapus, tačiau abi lenktynės parodė, jog pagrindine „Red Bull“ varžove bus „Ferrari“ ekipa.  Nors „Ferrari“ komandos bolidui akivaizdžiai trūksta papildomo pastiprinimo lenktynių distancijoje, tačiau ekipos vadovas mano, jog atotrūkis tarp „Red Bull“ ir „Ferrari“ nėra toks didelis.

„Ferrari“ pilotas Carlosas Sainzas nedalyvaus šį savaitgalį vyksiančiose Saudo Arabijos „Formulės 1“ lenktynėse, nes jam buvo diagnozuotas apendicitas, dėl kurio reikės atlikti operaciją Apie tai penktadienį pranešė ispano „Formulės 1“ komanda. C. Sainzas, kuris sezono pabaigoje paliks „Ferrari“, o kitąmet jo vietą užims „Mercedes“ pilotas Lewisas Hamiltonas, sezono atidarymo lenktynėse Bahreine finišavo trečias po dviejų „Red Bull“ pilotų – Maxo Verstappeno ir Sergio Perezo.

Vokietija didžiuojasi „Porsche“, Italija – „Ferrari“, D. Britanija – „Aston Martin“. Tuo tarpu Prancūzija... Apart apribotos „Bugatti“ markės veiklos, ši šalis iki šiol neturi sportiškų automobilių gamintojos, kuria būtų galima didžiuotis ir girtis. „Porsche“ ar „Ferrari“ lygio gamintojo trūkumas yra mažų mažiausiai keistas, mat Prancūzijos automobilių pramonė ženkliai prisidėjo prie automobilio – kaip transporto priemonės – tobulėjimo.