ginetta

Nuo ambicingų planų laimėti lenktynes su „Lamborghini“, iki siekio patekti į TOP10 su „Ginetta“. Paskutinį pusmetį iki „Aurum 1006 km“ lenktynių „Ignera & Biocircle by Dynami:t“ komanda išgyveno tikrus emocinius amerikietiškus kalnelius, tačiau dabar džiaugiasi stovėdama starte.

Liepos 19-ąją prasidėsiančiose „ENEOS 1006 km lenktynėse“ specialistai įvardija nemažai komandų, galinčių kovoti dėl vietos ant aukščiausiojo nugalėtojų pakylos laiptelio bendroje lenktynių įskaitoje. Tarp jų - viena, ko gero turinti daugiausia šansų į pergalę. Tai tarptautinė Lietuvos, Belgijos ir Filipinų lenktynininkų komanda, specialiai susibūrusi kovoti dėl pergalės Palangoje.

SVK by Speed Factory komandą European Le Mans Series atstovaujantis pilotas Dainius Matijošaitis iš sekmadienio lenktynių Paul Ricard trasoje parsivežė trečiosios vietos apdovanojimą. Nepaisant to, lenktynininkas tikina vis tiek pykstantis ant savęs. - Prie komandos prisidėjo Mirco Van Oostrum. Ką pokytis davė komandai? Iš esmės Mirco buvo komandos išsigelbėjimas, kadangi Jesus'as (ispanų pilotas Jesus Fuster – aut.past.) dėl verslo krūvio ir laiko stokos negalėjo dalyvauti varžybose.

Daugkartinė Lietuvos ir Baltijos šalių žiedinių lenktynių prizininkė bei čempionė Ernesta Globytė – jau pakeliui į „ENEOS 1000 km“ lenktynių miestelį. „Finance Group – GSR“ komandos vėliavnešė prestižinėse varžybose Palangoje startuos ketvirtą kartą. Savuoju „Ginetta G50 GT4“ bolidu Ernesta dalinsis su trimis komandos draugais. Vienas jų – prieš ketverius metus 1000 km lenktynes laimėjęs Arūnas Granskas.

Austrijos „Redbull Ring“ trasa moderni ir saugi, bet per daug savo jėgas pervertinę vairuotojai gali prisidaryti nemažai problemų. Tą įrodė abejos šeštadienį vykusios treniruotės. Abi 90 minučių trukmės sesijos buvo pažymėtos smarkiomis avarijomis. Pirmojoje treniruotėje „pasižymėjo“ Dainiaus Matijošaičio ir visos „SVK by Speed Factory“ komandos tiesioginiai LMP3 klasės konkurentai. Italų „Villorba Corse“ komanda. Antrajame posūkyje automobilis smarkiai rėžėsi į atitvarus.

Austrijos „Redbull Ring“ trasa moderni ir saugi, bet per daug savo jėgas pervertinę vairuotojai gali prisidaryti nemažai problemų. Tą įrodė abejos šeštadienį vykusios treniruotės. Abi 90 minučių trukmės sesijos buvo pažymėtos smarkiomis avarijomis. Pirmojoje treniruotėje „pasižymėjo“ Dainiaus Matijošaičio ir visos „SVK by Speed Factory“ komandos tiesioginiai LMP3 klasės konkurentai. Italų „Villorba Corse“ komanda. Antrajame posūkyje automobilis smarkiai rėžėsi į atitvarus.

Pajėgiausių Europoje žiedinių lenktynių čempionato „European Le Mans series“ trečiajame etape „SVK by Speed Racing Factory“ komanda galės mėgautis smarkiai pagerėjusiu „Ginetta LMP3“ automobiliu, bet kalnų kurortą primenančioje „Redbull Ring“ trasoje niekas skubėti nežada. Komandos inžinieriai „padėjo“ bolidui atsikratyti nemažai nereikalingo svorio, kuris lėtino automobilį. „Iš viso atsikratėme 30-ia kilogramų. Gavome naują akumuliatorių. Pradžioje atrodė, kad tai muliažas – jis toks lengvas.

Birželio 26-28 dienomis Pernu trasoje „Auto24Ring“ įvyks trečiasis Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato etapas. Pastarasis turėjo įvykti pirmąjį liepos savaitgalį, tačiau organizatoriams teko pakeisti data ir vietą dėl vis dar Rygos Bikernieki trasoje vykstančių atnaujinimo darbų. Kartu su Baltijos šalių čempionatu Pernu trasoje pirmą kartą įvyks ir „Baltijos jūros taurė legendoms”, kurių metu starto tiesiojoje bus galima išvysit apie 40 legendomis tituluojamų automobilių.

Sekmadienį praėjo antrasis Baltijos šalių automobilių žiedinių lenktynių čempionatas bei ilgųjų nuotolių lenktynių serijos etapas. Į Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasą grįžo ir Žiedinių lenktynių pirmenybės bei Latvijos lenktynininkų mėgstamos „KUMHO Challange“ lenktynės. Panašu, kad būtent brolių latvių lenktynių serijos metu tik ir buvo išvengta incidentų: visose kitose lenktynėse netrūko nei įtampos, nei kovų ar avarijų. Sekmadienio renginys prasidėjo ilgųjų nuotolių lenktynėmis.